Prieteni mulţi, maşină pe măsură: Clasa V de la Mercedes-Benz

20142014 de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

În goana după status şi putere, unii caută maşini care au un design mai terifiant decât un crocodil flămând pregătit să îşi atace prada. Alţii se concentrează pe lucruri mult mai importante decât „gura lumii” şi îşi îndreaptă atenţia către un aspect mult mai nobil: interacţiuni mai bune şi mai productive între noi. Uneori, relaţionările eficiente depăşesc graniţele centrului în care se află clubul sau terasa preferată, mai ales când deschiderea sezonului estival este aproape. Atunci, o maşină care să ofere spaţiu din plin pentru cei mai buni prieteni este un instrument de lucru necesar, la fel ca o şurubelniţă când îţi propui să schimbi o priză: poţi să încerci şi cu un pix, dar este stupid şi chiar fatal. Prin urmare, scula potrivită la momentul oportun este ceea ce îţi trebuie.

Dar îţi trebuie un Mercedes-Benz Clasa V? Ei bine, la întrebarea asta ar putea să îţi răspundă un posesor de avion privat. Are el nevoie de aşa ceva? În fond, ar putea oricând să folosească serviciile unei companii aeriene de linie, nu? Nu, nu are nevoie, dar dacă îşi permite şi îşi doreşte un soi de „intimitate colectivă” în condiţii de confort, atunci se va bucura de ambele instrumente, în diferite contexte. De exemplu, dacă eşti antrenorul unei echipe de baschet şi te duci la meci împreună cu echipa ta într-un Clasa V, te vei simţi ca într-un avion privat datorită confortului, pentru că indiferent dacă vrei să recunoşti sau nu, acesta este un Clasa S al dubelor. În plus, jucătorii din echipa adversă s-ar putea simţi uşor dezavantajaţi dacă au venit cu orice altă dubă, nepurtătoare de stea în frunte. În astfel de situaţii, s-a dovedit neştiinţific faptul că logo-ul brandului contribuie la starea de bine a jucătorilor coborâţi din V în comparaţie cu alţii. La fel este şi cu prietenii tăi, care îţi vor mulţumi la destinaţie că ai fost cel care nu a întrerupt distracţia nici măcar pe traseu. Chiar dacă maşina a fost de vină.

Sursă foto: Mercedes-Benz

Înscriere la Colegiul Pedagogic „Carol I” din Câmpulung-Muscel, Argeş

20142015 de Razvan Bucsoiu, publicat în În torpedo/, Spectaculos. Dincolo de parbriz/

În Câmpulung-Muscel există mai multe licee foarte bune, dar singurul care îmbină cu eleganţă elemente tradiţionale specifice regalităţii cu valorile educaţionale contemporane prin dotările tehnologice la cel mai ridicat nivel din România este Colegiul Pedagogic „Carol I”. Îţi vorbim pe baza informaţiilor pe care echipa de la Bucşoiu.com le-a dobândit din experienţa directă, în calitate de absolvenţi ai acestei instituţii de învăţământ cu prestigiu, care a furnizat în lumea culturală oameni cu principii solide şi caracter puternic, sub sloganul principal „Nihil Sine Deo!”.

Colegiul Pedagogic Carol I

Pornind de la premisa că educaţia este şansa noastră pentru un viitor mai bun, cadrele didactice din această instituţie au o atitudine caracterizată prin generozitate în ceea ce priveşte bagajul informaţional oferit la standarde europene. Proiectele de succes finanţate prin intermediul acestui sanctuar al educaţiei, cum a fost de exemplu proiectul „Informare prin iniţiativa radio: tineri în Europa cu Radio Caroliştii„, realizat prin fonduri obţinute de la Uniunea Europeană, sunt argumente care demonstrează că tradiţia se îmbină cu modernitatea datorită unor oameni care au respect pentru adevăratele valori.

oferta colegiul pedagogic

Un merit deosebit îl are managerul acestei instituţii (pentru că nu este doar un director, având în vedere numeroasele activităţi în care şcoala este implicată, multe dintre acestea fiind specifice mai degrabă mediului de business), domnul prof. George Radu, pentru care coordonarea cu eficienţă şi seriozitate a activităţilor didactice de predare şi învăţare sunt un stil de viaţă. Dumnealui îi datorez (împreună cu Anamaria Zamă şi câteva generaţii de elevi) mii de mulţumiri pentru că ne-a sprijinit şi ne-a încurajat în diverse iniţiative şi de fiecare dată ne-a învăţat să luptăm pentru atingerea obiectivelor cu demnitate, seriozitate şi respect. De fapt, ne-a învăţat să ducem mai departe o tradiţie care există în Colegiul Pedagogic „Carol I” încă din anul 1896, când a fost inaugurată la Câmpulung-Muscel această instituţie de învăţământ deosebită. Mai multe repere istorice importante se află aici.

Anul şcoalar trece foarte repede, iar o nouă generaţie se pregăteşte deja să urce la bord pentru un viitor prosper. Astfel, oferta educaţională a Colegiului Pedagogic „Carol I” din Câmpulung-Muscel este vastă şi dacă vă doriţi o confirmare a faptului că alegerea dumneavoastră este corectă, mergeţi într-o vizită. Merită, vă garantăm.

Ferrari F1 concept

Până atunci, noi ne bucurăm pentru că în sufletul nostru suntem în permanenţă „Carolişti” şi ne întoarcem de fiecare dată cu entuziasm în şcoala care ne-a învăţat în primul rând să fim oameni cu nişte caractere mai puternice decât motorul oricărei maşini sport (astfel se explică prezenţa fotografiei cu acel concept Ferrari F1) şi cu ambiţie atât de înaltă, încât poate să depăşească în altitudine orice avion de luptă.

Hurricane Hawker

Sursă foto: Carol.ro, Google. Mulţumim.

Zece motive de optimism ca să abordezi iarna fără coduri colorate

20142014 de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

În urmă cu aproximativ două săptămâni – mai exact pe la jumătatea lunii ianuarie 2014 – subiectul preferat al unora era despre vremea nefiresc de caldă pentru această perioadă. „Prea cald. Nu e bine.” – am auzit acest enunţ chiar mai des decât au spus pseudo-ştiriştii clişeul lor favorit, cel cu „oamenii legii”.

În prezent, cerul împarte cu generozitate fulgi de nea, iar peisajul realizat 100% natural este reprodus în tablourile încântătoare ale artiştilor plastici. Temperaturile au scăzut şi ele, iar subiectul conversaţiilor sterile s-a schimbat: „Prea frig. Nu e bine.” De asemenea, discursul celor care se autoproclamă profesionişti mass-media s-a adaptat şi el la condiţiile meteorologice, iar titlurile reciclate din arhive şi-au făcut apariţia cu introducerea OBLIGATORIE (scris cu majuscule, ca să înţeleagă şi omul calm că trebuie să se alerteze) a stereotipului „Infernul alb”. Finlandezii şi suedezii ar trebui să ia notiţe. NOTIŢE.

Nu voi ţine o prelegere despre clişee sau scriitura jurnalistică, pentru că am un scop mai important: să evidenţiez părţile bune, pe care observ că multă lume chiar şi din jurul meu la ignoră (dacă nici pentru tine veştile bune nu sunt ştiri, atunci opreşte-te din citit acum şi uită de acest site. Mulţumesc.). Dacă există o tentativă de optimism, unii preferă să deverseze automat cuvinte care se regăsesc în registrul pe care scrie „Agresivitate”, dar despre asta nu voi discuta aici.

În primul rând, în România, mulţumită lui Dumnezeu, avem 4 anotimpuri, ceea ce ar trebui să fie un motiv de bucurie pentru că avem diversitate naturală. În al doilea rând, iarna oferă numeroase beneficii pentru agricultură, atmosferă şi pentru locuitorii zonelor urbane din anumite puncte de vedere. De exemplu, oraşele care altădată sunt foarte aglomerate şi zgomotoase devin rapid oaze albe şi liniştite. Dacă ai uitat să-ţi faci gimnastica de dimineaţă, ai un dublu avantaj datorită vremii: pe de-o parte, poţi să iei lopata şi să lucrezi muşchii braţelor, iar pe de altă parte poţi să porneşti într-o călătorie prin troiene şi să simţi cum îţi tonifici musculatura picioarelor. În plus, ai posibilitatea să-ţi testezi capacitatea de conservare a echilibrului, ceea ce înseamnă risc, dar şi adrenalină şi concentrare.

În al treilea rând, poţi să ieşi la o bătălie cu zăpadă mult mai atractivă şi mai naturală decât o partidă de paintball sau de lasertag, pentru că te îngrijorează gândul de a nu fi trosnit în mutră de un bulgăre aruncat de o persoană de sex feminin (în atenţia feministelor: nu este vorba de inferioritate, ci din contră, de teama că unele tipe au o ţintă foarte precisă şi fac nişte bulgări mai tari decât prevede legea). În al patrulea rând, ai şansa să îţi plimbi copiii, nepoţii sau iubita, iubitul sau orice altă persoană dragă prin zăpadă sau peste ea, cu sania. Dacă nu ai aşa ceva, încearcă metroul şi pune-ţi imaginaţia la treabă până la primul magazin unde vei găsi ceea ce cauţi.

Motivul numărul cinci: nopţile au un grad de luminozitate mai mare. Cerul devine ca o lanternă cumpărată din magazinele „Totul la 3 lei”, dar plimbările nocturne prin parc nu mai par desprinse din filmele în care Leonardo DiCaprio ar fi tot un lup, dar nu de pe Wall Street, ci doar în serile cu lună plină.

Motivul numărul şase de satisfacţie: poluare mai puţină. Chiar dacă te vei grăbi să-mi spui că utilajele de deszăpezire consumă mult şi poluează şi mai mult, sau te gândeşti la ambiţioşii care îşi turează puternic motoarele maşinilor sperând că vor putea să urce peste zidul de apărare format în jurul autoturismului, viteza de circulaţie este mai mică decât de obicei, numărul maşinilor este vizibil mai redus pe străzi, iar asta înseamnă că avem un aer mai curat şi mai filtrat, datorită gerului.

Cel de-al şaptelea motiv are legătură cu fulgii de nea care se întrec să ajungă pe solul îngheţat. Aceştia oferă un spectacol pe cinste, care poate fi savurat din spatele ferestrei sau prin contact direct, mai ales dacă s-a întâmplat să rămâi înzăpezit. Nu ai nevoie de o aplicaţie pentru asta.

Motivul numărul opt: mai puţin phone, mai mult smart. Îţi dezvolţi abilităţile de navigator prin zăpadă şi poţi să empatizezi la nivel spirtitual cu Bear Grylls. Totuşi, pentru binele tău şi al nostru, nu te dezbrăca afară sub nicio formă. Totuşi, ai putea să-ţi scoţi mănuşa aia de pe mână dacă eşti bărbat şi te întâlneşti cu un alt bărbat.

Motivul nouă: te vei bucura mai mult de vară şi nu te vei mai plânge că este prea cald chiar dacă vor fi 40 de grade. Ia-ţi doza de frig încă de pe acum.

Motivul numărul zece: nu mai este necesar să mergi la munte ca să îţi pui o poză pe Facebook din zăpadă, iar apoi să-ţi dai check-in de la altitudine. Poţi să faci acest lucru chiar în parc. Fără check-in.

În concluzie, iată doar o doză de atitudine favorabilă în raport cu manifestările fireşti ale acestui anotimp, care pentru bunicii noştri erau exact aşa cum sunt şi acum: normale.

Comportamentul recunoscător are prioritate

20142014 de Razvan Bucsoiu, publicat în 300 ZP (Zâmbete Putere)/

Discuţiile despre maşini în ţara fără şosele par să devină din ce în ce mai frecvente. La mai multe colţuri de blocuri vechi, în rândurile formate de oameni pentru plata unor facturi, în magazine mici şi mari, la şcoală sau la serviciu, subiectul este adus în discuţie. Tocmai de aceea, aici voi scrie despre altceva, te-am anunţat încă de la început. Cuvintele „recunoştinţă” şi „mulţumesc” vor fi în centrul textului pe care observ că ai continuat să îl citeşti. Pentru unii, a rosti „mulţumesc” a devenit un automatism atât de plictisitor, încât au ales să renunţe la el. Probabil, pentru ei este mult mai facil sau mai „cool” – acesta este un termen dizgraţios, dar se potriveşte în context – să utilizeze la orice început de propoziţie săracă în cuvinte sunetele stridente „băăăă…” şi să încheie prin acelaşi „băăăă” uneori prin adăugarea unei întrebări retorice de tip clişeu „eşti nebun?” sau „mă laşi?”

„Mulţumesc” nu înseamnă doar să rosteşti o formulă stereotipă după cum indică DEX. Înseamnă să transmiţi o stare de bine, să îţi manifeşti recunoştinţa prin comunicare verbală şi nonverbală, să contribui la înfrumuseţarea unei relaţii interumane. Înseamnă să îţi faci datoria faţă de ceilalţi prin îndeplinirea unor imperative din codul bunelor maniere, structurat la începuturi de nobilime. Nu cred că este necesară o zi specială dedicată recunoştinţei din moment ce acest obicei nu a fost încetăţenit în cultura noastră, dar fiecare clipă se poate transforma în recunoştinţă dacă ne dorim cu adevărat acest lucru. În primul rând, prin mulţumirile îndreptate către Providenţă, către Fiul lui Dumnezeu Tatăl, Iisus Hristos. Apoi oamenilor mai mult sau mai puţin apropiaţi de fiecare dintre noi. Nu este necesară o anumită ocazie pentru a-ţi îndeplini o datorie morală faţă de persoanele care te-au ajutat printr-o acţiune, printr-o faptă sau printr-un sfat, dar ştiu că trebuie să existe cel puţin un motiv universal valabil.

Singura condiţie pe care trebuie să o îndeplinim este sinceritatea, naturaleţea prin care se spune „mulţumesc”. Recunoştinţa sinceră nu poate fi jucată, la fel cum zâmbetul natural este aproape imposibil de reprodus pe cale forţată. De aceea, a te apuca să împarţi „mulţumescuri” fără să fii tu atunci şi acolo este în cel mai bun caz amuzant, iar în cel mai nefast – penibil. În sistemul cognitiv, gândurile circulă cu o viteză uriaşă, iar când spui „mulţumesc” nu este vorba întotdeauna despre un cuvânt abstract şi atât. Înainte să spun „mulţumesc”, în faţa ochilor spirituali apar argumente sub forma unor imagini care indică decizia/rezultatul final. Mă bucur pentru că mi-a fost semnalat faptul că spun des mulţumesc, dar nu am explicat până acum faptul că deşi utilitez acest termen frecvent, niciodată nu îl rostesc întâmplător, fals. Îl expun pentru că trebuie să acţionez astfel datorită unor argumente solide, asupra cărora nu are rost să insist acum. În cel mai simplu mod, afirm că respectarea unei convenţii sociale este importantă şi voi insista puţin asupra acestui element.

Dacă vom renunţa la cuvintele care ilustrează într-o formă sau alta starea de bine, bucuria, credinţa sau recunoştinţa, atunci relaţiile dintre noi se vor degrada şi ne vom întreba care sunt cauzele. Ne vom osteni să căutăm soluţii, deşi cauzele pot fi preîntâmpinate. În primul rând, dacă începi să înlături convenţiile sociale din orice motive, înseamnă că renunţi, iar această trăsătură este specifică mai degrabă oamenilor fără principii şi lipsiţi de tărie morală. Nu întâmplător Donald J. Trump a scris o carte motivaţională dedicată sloganului Nu renunţa niciodată. De la renunţarea la convenţii până la dezechilibru şi risipirea ordinii nu este o distanţă mare. Dacă a mulţumi este un detaliu, ei bine, detaliile chiar sunt importante, pentru că ele alcătuiesc întregul. Mai mult decât atât, dacă eşti sau vei fi bărbat, nu vei fi mai puternic dacă renunţi la tradiţii, obiceiuri şi norme. Din contră. Să te comporţi cuviincios şi să îţi manifeşti recunoştinţa nu este un semn de slăbiciune, ci o dovadă în plus că te comporţi ca un mascul adevărat. Ai grijă doar ca după ce scrii „mulţumesc” să pui punct în loc de semnul exclamării şi vei avea ceva din tonul specific masculin al lui Humphrey Bogart (pentru mai multe detalii în acest sens, îţi recomand cartea Maximele masculinităţii semnată de autorul Jeff Wilser).

În concluzie, am vorbit în acest text despre importanţa recunoştinţei şi a unui termen care cuprinde o încărcătură uriaşă de stări speciale dacă este rostit din suflet şi nu doar din corzile vocale. Închei, desigur, prin mulţumiri şi încep să îmi ordonez ideile pentru un articol viitor, despre formula „cu plăcere”.

Succint, despre echilibrul din comunicarea cotidiană

20132013 de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Potrivit Dicţionarului Explicativ al Limbii Române, termenul de „echilibru” cu pluralul „echilibre” are mai multe sensuri: 1. Situație a unui corp asupra căruia se exercită forțe care nu-i schimbă starea de mișcare sau de repaus; stare staționară a unui fenomen. Echilibru dinamic = echilibru determinat de două procese opuse care se desfășoară cu aceeași intensitate. 2. Proprietate a anumitor sisteme de forțe de a nu schimba starea de mișcare sau de repaus a unui corp rigid asupra căruia se exercită. 3. Stare a unei balanțe economice în care părțile comparate sau raportate sunt egale. Două dintre sensuri sunt la sensul figurat: 1. Stare de liniște, armonie, de stabilitate lăuntrică. 2. Proporție justă, raport just între două lucruri opuse; stare de armonie care rezultă din aceasta. Termenul are origini latine, aequilibrium şi în limba română a pătruns pe filieră franceză: équilibre.

Dar ce înseamnă de fapt echilibrul în viaţa cotidiană? Dacă ne vom referi la trafic, ar putea să însemne o deplasare a autoturismelor într-un cadru lipsit de aglomeraţie, dar acest lucru ar fi posibil dacă în sistemul cognitiv al fiecărui participant s-ar afla un micro-echilibru capabil să influenţeze macro-echilibrul circulaţiei rutiere. Este posibil să te grăbeşti să afirmi că la nivelul conştiinţei acest lucru este posibil, dar în lumea materială? Dă-mi voie să îţi răspund: dacă se poate la nivelul conştiinţei şi al gândirii, materia poate fi modificată în folosul comunicării interumane cotidiene. Un argument în sprijinul acestei afirmaţii este industria aeronautică: orice avion zboară în momentul în care cele patru forţe fizice (forţa gravitaţională, portanţa, rezistenţa la înaintare şi tracţiunea) aflate în interacţiune cu el – sau mai bine spus cu echipajul şi pasagerii, aflaţi la rândul lor în diferite situaţii comunicaţionale – se află în echilibru.

Deci, Dumnezeu i-a oferit omenirii darul echilibrului iniţial pe planul conştiinţei, urmând ca acesta să fie transformat într-un echilibru fizic necesar pentru înlesnirea întâlnirilor interumane rapide, aproape indiferent de distanţă. „Modelul aviaţiei” poate fi utilizat în comunicarea interpersonală şi intrapersonală din perspectiva echilibrului: dacă îl vom căuta în relaţiile dintre noi, am putea să fim mai organizaţi, mai „echilibraţi” şi astfel vei putea să stabileşti o relaţie bazată pe înţelegere cu eul tău şi cu celălalt. Nu este o afirmaţie ştiinţifică, prin urmare nu trebuie să îţi demonstrez că este adevărat ceea ce îţi spun. Dar este cu siguranţă bine să îţi cauţi, găseşti şi să îţi păstrezi echilibrul, în primul rând lăuntric, apoi în comunicarea interpersonală. Avionul face asta când zboară şi ajunge la destinaţie în sigurnaţă. Destinaţia dorită de noi este înţelegerea şi „simţitul bine” în relaţiile pe care le avem cu persoanele mai mult sau mai puţin apropiate de noi. Putem să facem asta indiferent dacă între „eu” şi „tu” stă un obiect amestecat cu fier, cauciuc, textil şi plastic. Pentru că amestecul a apărut în urma unui proces de gândire, deci din conştiinţă, din lăuntrul unor persoane. Care sunt principalele ingrediente de care avem nevoie? Credinţă, speranţă şi familie. Iată câteva elemente care pot asigura echilibrul.

Breloc Audi Q3, original

20132016 de Razvan Bucsoiu, publicat în 300 ZP (Zâmbete Putere)/, Malibu, California

UPDATE (3 noiembrie 2016): Acest Audi Q3 şi-a găsit un stimat cumpărător. Mulţumim inclusiv pe această cale.

Disclaimer: maşina despre care vom vorbi este de vânzare pe bune, iar preţul îl vei găsi la finalul articolului. Dacă nu ai răbdare, poţi să ceri detalii chiar acum la adresa razvan@bucsoiu.com. Pentru că sunt economice, glumele sunt din partea casei. La fel este şi transportul maşinii, dar doar prin intermediul Poştei Române, oriunde în ţară. Mulţumim pentru înţelegere şi atenţie.

De astăzi, inaugurăm pe site o rubrică specială pentru cumpărătorii de maşini mici: atât de mici, încât pot fi purtate fără probleme la cheile de la maşina ceva mai mare sau la telecomandă. De asemenea, principalul avantaj al unei maşini cumpărate de pe site-ul nostru constă în faptul că vei achiziţiona un accesoriu original, nou, metalic (scara 1/64), transformat manual în breloc în „garajul” West Bucşoiu Customs, special pentru nevoile tale de mobilitate chiar înainte de plecarea din locuinţă, la şcoală, la birou sau la plimbare.

Primul model oferit spre vânzare într-un mod oficial şi foarte, foarte protocolar este acest Audi Q3 în nuanţa de caroserie denumită „Samoa Orange”, adică la fel ca maşina prezentată în broşura Audi de la momentul lansării pe piaţă din anul 2011.

Nu mai trebuie să-ţi faci griji de faptul că nu găseşti un loc de parcare, deoarece dimensiunile permit o manevrare versatilă şi excelentă în aproape orice buzunar.

În plus, biroul tău va fi mult mai bine personalizat, prin faptul că ai ales cea mai sănătoasă şi prietenoasă formă de a merge cu maşina, chiar dacă eşti pe bicicletă sau la pas (cu pas).

Mai mult decât atât, noi luăm foarte în serios maşinile, indiferent de dimensiunile lor – prin urmare, îţi propunem să faci la fel şi să testezi acest breloc Audi Q3 la un restaurant sau la o terasă alături de o persoană de care îţi place şi care dispune de un simţ al umorului foarte bine dezvoltat.

Detaliile sunt importante, iar când ne referim la Audi, grilei cromată discret este unul dintre cele mai bune elemente de identitate vizuală.

Cine a spus că maşinile nu au voie să poarte bijuterii şi să se privească în oglindă?

În garajul nostru s-a aflat cândva şi un Audi Q7, fiind una dintre „maşinile de serviciu”. Pentru comercializare, oferim momentan doar maşini la prima mână, desigilate doar pentru modificările de la bara de protecţie posterioară. Lucrăm cu mănuşi, apoi lustruim perfect ca să nu lăsăm amprente sau microbi.

Exemplarul nu este înmatriculat, dar se poate rezolva la comandă. Nu trebuie să achiţi taxă de timbru, ci doar pentru realizarea numerelor.

Ţi-am spus că nu vei avea probleme cu găsirea unui loc de parcare. Iată şi dovada:

Cârligul de remorcare îţi asigură o protecţie foarte bună din mai multe puncte de vedere, dar în primul rând pentru cheia ta către succes. În al doilea rând, pentru garările cu spatele în preajma pixurilor.

Chiar dacă motorizarea este turbo diesel (4 cilindri, TDI), emisiile acestei maşini sunt zero. La fel este şi consumul.

Maşina are jante din aliaj pentru un plus la capitolul de imagine, iar pneurile all-season sunt pregătite să suporte orice (supra)faţă de masă pe care vor rula. Trebuie să le încerci.

Îţi spuneam încă de la început de faptul că maşina va fi livrată prin Poşta Română, oriunde în ţară (durează cam 3, 4 zile până ajunge la destinaţie, dacă este expediată luni, de exemplu), iar transportul este gratis. Costul maşinii va fi achitat la ridicarea coletului (ramburs). Dacă tot a venit vorba…

Care este preţul? 45 de lei, cu un bonus în urma unei discuţii telefonice. Pentru că ne place unicitatea, când vindem o maşină nu avem pe stoc decât un singur model, cu fotografiile lui, prin urmare vei cumpăra maşina din acest articol.

Ce trebuie să faci pentru a intra în posesia brelocului Audi Q3? În primul rând, trebuie să trimiţi un email la adresa razvan@bucsoiu.com, în care te rugăm să ne laşi un număr de telefon şi să ne precizezi că te interesează maşina de aici. Cât de repede putem, noi te vom contacta pentru a discuta detaliile despre bonus şi livrare.

În final, dacă nu ai luat încă o decizie, te invităm să te gândeşti puţin la următoarea situaţie: ai un eveniment important în viaţa ta (de exemplu, un examen, o promovare, o zi de naştere a unei persoane căreia îţi doreşti să-i faci un cadou original etc.) şi vei dori să marchezi într-un mod simbolic momentul. Există mai multe variante, dar cum vei face asta într-un mod cu adevărat special?

Ai putea să te bazezi doar pe memorie, sau ai putea să alegi această maşină care te va plimba (pe tine sau pe cineva drag) direct şi cu stil în cartierul cu amintiri din ziua în care ai avut bucuria respectivă. În plus, prin simţul tactil, vei fi conectat şi mai bine de la volanul acestui Q3 către povestea pe care ţi-o vei reaminti mult mai uşor, alături de cine îţi doreşti tu.

Îţi mulţumim.

Maşini cu Giurgea şi Bratu

20132014 de Razvan Bucsoiu, publicat în Spectaculos. Dincolo de parbriz/

Canalul Youtube al emisiunii Maşini cu Giurgea şi Bratu poate fi vizitat AICI.

Site-ul emisiunii:

http://masinicugiurgeasibratu.ro/

În top 50 al celor mai puternice branduri româneşti din 2013…

20132013 de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Dacia ocupă locul 35, după ce a coborât 16 poziţii în comparaţie cu anul precedent, potrivit rezultatelor studiului realizat pentru revista Biz. Compania de cercetare Unlock Market Research a prezentat rezultatele în cadrul unui eveniment organizat de Biz la Bucureşti, în sala de conferinţe a hotelului Howard Johnson Grand Plaza:

În ediţia cu numărul 4 a lucrării 50 cele mai puternice branduri româneşti, lansată tot astăzi, 11 septembrie 2013, este precizat faptul că brandul Dacia s-a implicat în susţinerea unor manifestări sportive şi culturale la nivel local şi naţional (p. 76).

Conferinţa a fost moderată de Marta Usurelu, redactor-şef al revistei Biz, în contextul evenimentului fiind integrate trei prezentări interactive. Ştefan Liuţe, Director de Strategie al agenţiei de branding Storience a susţinut expunerea sub cupola unei întrebări cu tentă oarecum filosofică, dar extrem de bine ancorată în realitate: „Ce e brandigul la noi şi ce-ar trebui să fie: tichie de mărgăritar sau armă strategică”. Mihai Gongu, Creative Director la GMP şi Iulia Boanca, Senior Brand Manager Laundry USCE, Unilever au susţinut de asemenea prezentări dinamice, cu inserţii video. Rezultatele studiului au fost prezentate de Alexandra Cojocaru, Senior Client Service Unlock Market Research.

Sursă fotografii: revista Biz.

Land Rover Discovery 4 va avea modificări

20132013 de Razvan Bucsoiu, publicat în Monolog la liniuţă/

Obiectul analizei? Land Rover Discovery 4 care va primi un facelift discret şi va arăta ca în fotografiile următoare:

Date esenţiale? 1) Designul blocurilor optice frontale a rămas aproape neschimbat, dar din punct de vedere tehnic au fost realizate nişte schimbări, pentru că noul model va utiliza mai mult tehnologia LED. O diferenţă foarte subtilă în privinţa formei apare la nivelul proiectoarelor şi pe capotă, unde emblema alcătuită din literere „LAND ROVER” a fost înlocuită cu „DISCOVERY”.

2) Camerele video utile pentru că oferă o vizibilitate mai bună în lateral la pătrunderea în intersecţii se pot observa montate în zona senzorilor de parcare pe bara de protecţie. La interior, vei putea să îţi delectezi simţul auditiv datorită sistemului audio Meridian cu 17 difuzoare.

3) Motorul V8 de 5.0 litri va fi înlocuit cu o versiune mai eficientă V6 de 3.0 litri cu 340 CP şi sistem Stop/Start. Acesta va fi cuplat la o singură cutie de viteze automată ZF, cu opt trepte.

Este potrivit pentru străzile din România? Este un Land Rover, în principiu ar trebui să facă faţă acolo unde drumurile sunt… game over.

Cum ar trebui să-ţi joci rolul în maşina asta? Ca un CEO al unei multinaţionale cu sediul central în Londra.

Mai multe fotografii? După prezentarea din 9 septembrie 2013 care va avea loc în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt. Până atunci, ar mai fi de văzut şi fotografia de mai jos. Sau aşteaptă până la jumătatea lunii noiembrie 2013, când Discovery 4 îmbunătăţit va fi disponibil în show-room. În UK.

Sursă: Centrul Media Jaguar/Land Rover.

Facelift pentru Dacia Duster (Update)

20132013 de anamariazama, publicat în Malibu, California

Cu ocazia celei de-a 65-a ediţii a Salonului Auto de la Frankfurt, Dacia va prezenta, în premieră, noul Duster. Fără a renunţa la atributele care au contribuit la succesul incontestabil al predecesorului său, noul model marchează o evoluţie în ceea ce priveşte designul, accentuând şi mai mult valenţele sale 4×4.

Un look 4×4 indiscutabil

Noul Duster afişează o parte frontală mai expresivă. Calandrul restilizat include o nouă grilă cu bandouri cromate, încadrată de noile blocuri optice.

Aceste evoluţii pun in valoare noul Duster ca fiind un vehicul stabil si robust, un veritabil 4×4.

Un profil dinamic

Noile bare de pavilion longitudinale, care poartă inscripţia Duster, accentuează caracterul de SUV al autovehiculului, iar noile jante de aluminiu 16’’ cu aspect „dark metal” alături de pneurile „Mud and Snow” dau un plus de dinamism Noului Duster.

Personalitate puternică

În partea din spate, blocurile optice noi reiau linia stilistică a părţii frontale, în special prin prezenţa elementelor cromate.Ornamentul de eşapament cromat, precum şi noua inscripţie „4WD”, completează evoluţiile de design exterior şi reafirmă personalitatea puternică a noului Duster.

Sursă: Dacia Romania (daciagroup.com)