Land Rover Discovery 4 va avea modificări

Obiectul analizei?  Land Rover Discovery 4 care va primi un facelift discret şi va arăta ca în fotografiile următoare:

LR-Discovery-2014

LR-Discovery-facelift-razvan-bucsoiu

Date esenţiale? 1) Designul blocurilor optice frontale a rămas aproape neschimbat, dar din punct de vedere tehnic au fost realizate nişte schimbări, pentru că noul model va utiliza mai mult tehnologia LED. O diferenţă foarte subtilă în privinţa formei apare la nivelul proiectoarelor şi pe capotă, unde emblema alcătuită din literere „LAND ROVER” a fost înlocuită cu „DISCOVERY”.

2) Camerele video utile pentru că oferă o vizibilitate mai bună în lateral la pătrunderea în intersecţii se pot observa montate în zona senzorilor de parcare pe bara de protecţie. La interior, vei putea să îţi delectezi simţul auditiv datorită sistemului audio Meridian cu 17 difuzoare.

3) Motorul V8 de 5.0 litri va fi înlocuit cu o versiune mai eficientă V6 de 3.0 litri cu 340 CP şi sistem Stop/Start. Acesta va fi cuplat la o singură cutie de viteze automată ZF, cu opt trepte.

Este potrivit pentru străzile din România? Este un Land Rover, în principiu ar trebui să facă faţă acolo unde drumurile sunt… game over.

Cum ar trebui să-ţi joci rolul în maşina asta? Ca un CEO al unei multinaţionale cu sediul central în Londra.

Mai multe fotografii? După prezentarea din 9 septembrie 2013 care va avea loc în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt. Până atunci, ar mai fi de văzut şi fotografia de mai jos. Sau aşteaptă până la jumătatea lunii noiembrie 2013, când Discovery 4 îmbunătăţit va fi disponibil în show-room. În UK.

LR-Discovery-2013-3

Sursă:  Centrul Media Jaguar/Land Rover.

Noul Renault Clio RenaultSport 200 Turbo

Ce avem aici?

Un pachet franţuzesc de adrenalină motorizată, cu un aspect diferit în comparaţie cu generaţiile precedente. Partea frontală a fost revizuită, iar dacă îţi place sau nu rămâne să decizi chiar tu.

Ce găsim la interior?

Multe schimbări în comparaţie cu interioarele generaţiilor precedente, padele şi mai ales un levier care mă face să zâmbesc, de la cutia de viteze automată. Da! Detest transmisiile manuale şi clişeele învechite, prosteşti legate de „eficienţa” şi „sportivitatea” acestora. Nu-ţi convine? Bine, pa.

Care-i treaba sub capotă?

Noul Clio RS 200 va beneficia de serviciile oferite de un motor de 1.6 litri preluat de la Nissan Juke, care va fi capabil să dezvolte 200 CP şi 244 Nm. Mai durează puţin până vom afla nişte cifre în privinţa performanţelor.

Cum îl recunosc pe stradă?

Cu atenţie. Dacă îl priveşti din profil, ignoră elementele pe care le-ai mai văzut poate şi pe la alţi producători.

Pot să-mi cumpăr maşina asta acum?

Nu.

Cine este concurentul autohton?

Un concurs de miss, pentru satisfacţia personală.

Surse: Renault şi http://www.topgear.com.

Hostess la Salonul Auto de la Paris

Dacă nu-ţi plac fetele drăguţe lângă maşinile noi,  nu-ţi mai pierde timpul pe aici. A devenit deja un ritual ca după un salon auto internaţional, să apară fel şi fel de selecţii cu domnişoare care ne răsfaţă simţul vizual, iar două dintre acestea pot fi urmărite mai jos. Aşadar, nu mai lungesc vorba şi îţi urez vizionare plăcută!