Noul Ford GT este aici. BMW Seria 5 Touring scoate cricul din portbagaj

Probabil te întrebi care naiba e legătura dintre o maşină supersport, un break premium şi un cric? Răspunsul este simplu: 593. Dacă nu ştiai (cum nici eu nu ştiam, dar este uimitor câte poţi să descoperi din poveştile pe care le auzi când îţi aştepţi maşina să iasă de la duş… din spălătorie), 593 este numărul iubirii adevărate: urci la ea 5 minute, iar după 9 luni, sunteţi deja 3 în ecuaţie. Cu alte cuvinte, porneşti cu avântul noului Ford GT…

… iar când te dezmeticeşti, încerci să-ţi păstrezi sângele rece şi albastru de la bordul breakului bavarez BMW Seria 5 Touring. Tot nou şi ăsta:

Până la urmă, printre scutece, ţipete şi nopţi nedormite (dar nu din motivele pe care le aveai altădată), începi şi vezi părţile bune. Desigur, ale maşinii. Altfel spus, breakul îţi întinde un cric de ajutor pentru orgoliul tău „GT-Tineresc” uşor bulversat. Este ca momentul ăla în care ai de ales între frumuseţea jantelor din aliaj şi trăinicia celor din tablă. Pare greu, dar când te întâlneşti cu duduia asta nasoală…

… şi dornică să-ţi deregleze geometria roţilor, care te aduc până la urmă cu picioarele pe pământ…

… începi să iei decizii foarte raţionale. Da, te cred, inima ta se zbenguie ca un puşti hiperactiv pe un tobogan gonflabil când eşti la pupitrul de comandă al Fordului GT.

Totuşi, poţi să te mai simţi ca un tăuraş nărăvaş care se bucură de plăcerea condusului şi în timp ce ai spaţiu pentru amenajarea unei creşe în spate, dacă rabatezi bancheta şi măreşti astfel volumul portbagajului cu mult mai mult decât îţi trebuie. Deci… din nou, BMW Seria 5 Touring scoate cricul în ajutor, dar după ce suceşti cu precizie cercul aflat în grija ta de conducător auto.

Dar nu uita: după cum spunea cu multă înţelepciune şi profunzime Balzacar (un văr de gradul 24 din familia lui Balzac, dar unul căruia nu prea i-a plăcut să descifreze cheile literaturii universale, ci şuruburile bine strânse anterior cu o cheie franceză): „nu trebuie să-ţi foloseşti bujiile ca să faci focul pentru grătar”. Altfel spus şi mult mai automobilistic şi la modul cât se poate de serios, nu-ţi lua un Ford GT dacă nu vrei să scoţi cricul din portbagajul Seriei 5 Touring de la BMW.

Este o logică de fier forjat, care funcţionează perfect când ţi se recomandă să devii ceva mai sobru în abordarea subiectelor şi când nu prea îţi place faptul că în urmă cu o jumătate de secol, prin 1966, Ford GT câştiga marele premiu la cursa de anduranţă de 24 de ore la Le Mans. Desigur, nu-ţi place dacă te numeşti Ferrari. Un motiv în plus de amuzament pentru micul şi negriciosul Porsche pe care îl conduc pe birou chiar acum.

După o poveste care pare desprinsă din culisele teatrului absurd, a venit timpul să ne oprim la semafor şi să stăm puţin mai mult. Facem o pauză (nu avem pe nimeni în spate, deci ne luăm gândul necurat de la claxoane), prin urmare putem să o invităm pe mademoiselle la volan pentru a-i privi ritualul feminin de „înrujare”.

Cum vine asta? Nu ştiu, mă depăşeşte subiectul pe care l-am citit cu plăcere cred că de prea multe ori, pentru că am început să văd deja nişte urme de ruj pe oglinda retrovizoare. Hmmm… clar, asta nu-i a bună şi nici a glumă, aşa că mai bine atinge buzele chiar acum cu un click şi află care-i treaba. Repede, până nu intră pe fir Dorian Popa cu What’s UP.

Sursă foto? Sigur.  Pe de-o parte, birourile media ale producătorilor Ford şi BMW. Pe de altă parte, rezerva naturală şi naţională de gropi a ţării. Să nu uităm să aducem o sacoşă de rafie cu mulţumiri pentru Wikipedia, care ne-a oferit cu gratuitate un cadru cu Fry incert din serialul Futurama, nici de aifonul blindat care a surprins un Porsche în lumina reflectoarelor de pe birou şi mai ales, de buzele  de la mademoisellă. Atenţie, aceasta este o reclamă participantă la Ediţia XXI a Balului Mascat din Publicitate. SUSţinem neoficial, în calitate de parteneri media oficiali.

Noul Porsche 911 GT3 RS sau cum arată vara 2017 dacă ar fi o maşină

Ca un dependent fanatic de maşini şi de bună dispoziţie (deci în nici un caz ca tristul ăla din videoclipul piesei „Dependent” interpretată de Deepcentral), am aşteptat să vină „sezonul estival” (zic aşa că poate ne citesc şi fanii Cerbului de Aur din ’93) cu nerăbdarea lampadarului rămas fără bec.

Nu doar pentru că îmi place soarele atât de mult încât mi-aş cumpăra primul o parcelă pe suprafaţa lui.

Nu doar pentru că rezervorul optimismului se alimentează cu imagini superbe în această perioadă, mai ales dacă ţi-ai activat senzorul bucuriei pentru ceea ce ai – şi apăs aici frâna cu detalii, pentru că s-ar putea să mă sune Tony Poptămaş, disperat că-i invadez teritoriul discursiv.

Adevărul este că am aşteptat vara asta, pentru că din punctul meu de vedere, este la fel de tare ca noul Porsche 911 GT3 RS: fierbinte, puternică, rapidă şi echilibrată ca un avion de vânătoare Boeing F/A 18 Super Hornet. Este o întruchipare a poftelor bărbăteşti care-i neliniştesc pe tinerii băieţei tocilari. Este 9-1-1, emergency, mai ales în privinţa distracţiei.

Dacă îl pui să aleagă pe un pasionat de maşini între „marea dragoste” a vieţii lui şi combustibil nelimitat, deja vor fi câteva dileme. În privinţa primei destinaţii, desigur. Din fericire, eu nu am această problemă, pentru că aş alege fără să clipesc impresionantul Nürburgring, adică stăpânul inelelor în materie de circuit. Dar asta ar fi pentru naveta zilnică. De vară, trebuie să fie o destinaţie extravagantă, aşa cum este şi 911 GT3 RS cu cei 500 CP ai săi cu tot. Bahamas? Nu-i rău. Dar Oahu, Hawaii, ar fi şi mai potrivit pentru a vedea asta…

…din asta:

Nu trebuie să alergi, chiar dacă ştii că poţi să faci prima sută mai rapid decât ţi-ai pune ochelarii de soare, adică în vreo 3 secunde. Nici faptul că înşurubarea piciorului în pedala de acceleraţie te va propulsa pe la viteza maximă de 320 km/h nu te va impresiona prea mult. Nu, interesant va fi modul în care vei ajunge pe insulă cu maşina şi ce vei face după. La mine, lucrurile sunt simple şi clare: ea cu barca, eu cu avionul. Am în suflet şi în minte aripi de pilot, nu cercel de pirat. În plus, mă regăsesc într-o proporţie de 99,1% în rolul interpretat de Leonardo DiCaprio în filmul „The Aviator” decât în rolul lui din „Titanica” poveste lacrimogenă cinematografică. Cu siguranţă, despărţirea noastră temporară dintre bărbat şi maşină ne va ajuta să ne apropiem şi mai mult în momentul revederii. Aproape romantic, nu?

În fine, ajunşi pe plaja din Hawaii, nu mai rămâne decât un singur lucru de făcut, pe lângă ascultatul simfoniei oceanice, holbatul la simpaticele dudui Kalia şi Makoa, savurarea unor licori apetisante din cănile făcute din nuci de cocos şi ascultarea (spre un apus de soare relaxant) unui hit al artistei favorite. Fără îndoială, Anastacia, pentru mine.

Da, mai rămâne de făcut un singur lucru, după cum îţi spuneam mai sus, dar unul foarte important. Mai exact: să o citeşti pe mademoiselle la volan Anai (aceeaşi Ană faină, dar cu nume hawaiian). Aş putea să adaug şi un cocktail Mai Tai cu un strop de alcool (pentru că în exces dăunează grav sănătăţii) în ecuaţie, pentru că oricum, blogul ei nu se lecturează la volan. Desigur, asta dacă nu cumva mi-ar propune să-i conduc Alfeta ei Romeo pentru a vedea priveliştea oferită de o faleză din zonă. De fapt, chiar îi lansez public (şi interogativ) această provocare.       

Sursă foto: Departamentul Media Porsche şi mademoisella. Mulţumiri.

Galerie foto: Salonul Auto Bucureşti Spring Edition 2017, în stil Bear Grylls

De ce în stil Bear Grylls? Pentru că ploaia şi vântul şi-au cam spus cuvântul, dar pentru un bărbat la braţ cu pasiunea lui astea sunt doar nişte accesorii care fac mai palpitantă provocarea. Şi răceala de după, dar asta este o altă poveste. De fapt, ploaia poate fi considerată spălătoria auto a Providenţei, naturală 100%, un dar divin pentru o colecţie uriaşă (te-am avertizat!) de fotografii cu maşini fără pic de praf pe ele.

Nu de alta, dar la ediţia din această primăvară a Salonului Auto Bucureşti & Accesorii, care se desfăşoară la Romexpo în această perioadă (20-23 aprilie) intemperiile au sosit chiar în timpul deschiderii oficiale.

Dar bine au făcut, pentru că Dumnezeule, cât de spectaculoase sunt drifturile pe asfalt umed… cât de bine arată… nu mai lungim vorba. Vrei mai mult, mergi la SAB. Până atunci, noi îţi propunem o galerie cu fotografii multe şi cuvinte puţine, dar cu zvâc, pentru a-ţi contura o altă perspectivă asupra acestui eveniment „ghiocel” pentru fanaticii automobilişti. Începem cu un popas în ţarcul de drift. Acum, roţile la vedere, vă rog!

Cum era melodia aceea? Noi doi şi-o umbrelă, parcă, nu? Oricum, poate dacă ploaia s-ar opri, drifturile nu ar mai fi la fel…

Oglindă, oglinjoară, cui îi ies unele dintre cele mai frumoase drifturi din ţară? L-am auzit eu pe acest BMW E30 mormăind ca un urs la un moment dat…

„Ce, ce? Cine zicea de mine? Revin şi eu imediat, stai să mă mai încălzesc puţin…”

Căsuţa noastră, cuibuşor de nebunii… se uită neputincioasă la dansul frenetic, executat perfect.

Filme horror pentru pneuri.

Pasiunea nu prea are limite, iar echipele de drift din Bulgaria cunosc perfect acest lucru.

Când am văzut mesajul educativ de pe portbagaj, mi-am adus aminte de cântăreaţa Ami, care mă aşteaptă diseară, cu ciocolată amară, să fumăm ţi… nu, nu! Mai bine un set de cauciucuri…

Mesaj de şcoală veche, special pentru cunoscători… şi mai ales pentru fanatici (apud B.U.G. Mafia, desigur).

Şi după şcoală, merge puţină joacă… aşa, cu LEGO pentru copiii mai mari.

„Bulgaria Drift”, iute ca ardeiul şi furios ca o ghepard flămând.

Un motor forjat se relaxează cel mai bine când are alături o sticlă de sifon „Stingător”. Rece şi spumos, deşi nu bea din  el, îl revigorează cu o stare optimistă. La un moment dat, îl aud că spune „sărut mâna!”…

Am înţeles de ce şi cui. Mă întorc pentru o secundă… (şi mi-a fost de-ajuns, SIMPLU!)

… pentru a vedea ce înseamnă să fii „gentlecar”. Ieşi de sub cort politicos, pentru a o invita la adăpost pe duduie. Frumos gest.

Între timp, unii exersau patinajul artistic.

Unde-s doi, puterea creşte…

Cum ne cânta Randi? Dansăm, dansăm… cai-putere noi doi alergăm…

În NFS Carbon, puteai să faci drifturi şi cu aşa ceva:

Şi pentru că tot a venit vorba, la un moment dat, flacăra pasiunii s-a aprins. Iat-o:

Glumesc, evident. Mă refer la adevărata făclie care aprinde inima trubadurului motorizat:

Recunosc! Nu m-am putut abţine şi m-am repezit obraznic şi cu tupeu să-i ciupesc fundul Giuliei… superbe forme… şi cam transpirate. Cred că tocmai venea de la sală, pentru că era destul de încordată.

Din păcate, un Jaguar m-a văzut…

… şi a devenit o felină cam neagră de supărare.

Pentru a nu fi nevoie de intervenţia celor de la Consiliul pentru Combaterea Discriminării, pe tabla de şah automobilistică a SAB-ului, albul este la mutare. A venit şi cu un fanion de susţinere. Nu de alta, dar unora care fac steaguri li se cam fâlfâie. Ghinion.

Mai ştii când Bear Grylls se plângea de faptul că nu are şoşoni groşi de lână prin şifonier? Nici noi, pentru că asta nu s-a întâmplat. Pe acelaşi tipar de mascul feroce, această maşinuţă gingaşă ca o bâtă de baseball a refuzat să stea sub cort.

„Şi pe vremea mea era la fel! Maşinile pentru bărbaţi erau conduse de bărbaţi şi nu le vedeai parcate în faţa saloanelor de coafură sau cum le-o zice…” a sărit imediat ARO cu o completare.

Alt bunic automobilistic a bolborosit puţin încruntat: „Mie îmi spui? Stai să vezi ce-i prin Anglia pe şosele… numai hibride şi electrice ţâfnoase… nu mai poţi să faci un off-road ca pe timpuri din cauza lor…”

Apropo de modele cu electrica-n vene, acest BMW i8 a fost adus de unii care au treabă cu fumătorii. Noi nu avem tangenţe cu domeniul respectiv, pentru că ardem pneuri pe asfalt destule, aşa că am păstrat doar ceea ce contează. Maşinile. Pentru un plus de savoare artistică, am adăugat o reclamă mascată (pentru că nu i se vede chipul) cu o #mademoisellelavolan, evident.

Şi următoarul model este tot electric-hibrid. Nu ştim cât la sută, dar cu siguranţă are nişte fire şi ceva apă pe undeva…

Serios vorbind, la SAB Spring Editon 2017 vei găsi multe chestii pe placul celor care preferă să fie „eco”. Alţii sunt… mai de dreapta.

De cele mai multe ori, ne aflăm în căutarea echilibrului, iar în această situaţie, alegem întotdeauna soluţia de mijloc. Cu atât mai mult dacă este blondă. Da, #myspecialmiss Ana-Maria, la tine mă gândesc… şi nu doar #lavolan.

Te-ai întrebat vreodată cum arată jocul alba-neagra în versiunea americană? Uite cam aşa:

Vă prezentăm coperta cărţii cu titlul Cum să muţi munţii din loc într-un singur drum.

Când frumoasa are treabă, bestia îşi face de cap sau de roată….

…dar ca să nu o scape de sub control, frumoasa i-a pus lesă. Mai bine să nu intrăm în alte detalii.

O portocală mai ceva decât lumea toată, răutăciosul Evoque cu şapcă neagră textilă de vagabond, râde pe sub mustăţile grilei de la radiator.

Alţii se abţin, mai ales dacă au capul mare şi un nume cu rezonanţe bmwenare la plăcuţa de… înmatriculare.

Când Mercedes vrea să se ia în serios, reuşeşte cu uşurinţă. Mai rapid decât ai spune cabrio, deci… S-ssst!

Da, ochii mari, că-s multe maşini faine la SAB. Unele au venit cu bicla.

Altele, doar cu „sania”.

 

Una a venit la SAB Spring Edition 2017 cu şapcă „NY Decapotabila”şi baloane…

Unu’ s-a simţit Făt-Fordos şi a venit Mustang:

Altele, au preferat doar să zâmbească. Un pic forţat, ce-i drept. Probabil, de la frig.

Alţii… doar s-au încruntat masculin şi au acceptat situaţia fără să se plângă.

Mario a preferat camionul. S-a urcat pe el să vadă mai bine modelele expuse şi care mai iese, care…

…mai intră.

Cu siguranţă VOLVO, ai mai multe premiere la SAB Spring Edition. De exemplu, noul Jeep Grand Cherokee Trailhawk şi destule modele proaspete, abia scoase de la cuptorul… scandinav. Volvo XC60, XC90, V90CC şi S90 sunt pe baricade.

Veşti bune! Dacia Sandero… nu, de fapt, noul Suzuki Ignis este aici.

Nu am o problemă cu maşinile galbene din cauza faptului că seamănă prea mult cu acele cutii pline cu materiale radioactive periculoase. Nu am o problemă cu maşinile galbene din cauza faptului că mă aştept să bâzâie şi să zboare şi nu o fac. Am o problemă personală cu ele pentru că sunt nehotărâte. Şi prea au taXi-factorul în ele.

Mai bine trecem la urarea piloţilor de avion: cer senin!

Prea mult albastru? Cineva e nemulţumit!?…

Nu, nu cred…

Hai cu melodia de nunţi, hai cu buchetul de flori, hai cu tot ce trebuie. Mirele din poarta dragostei de off-road abia aşteaptă să-şi sărute mireasa şi să plece o lună după miere pe coclauri sălbatice.

Nuntă, chef, ce-o fi, nu contează. Distrugătorii de siluetă sunt pregătiţi să atace din nou.

Fetelor, adăpostiţi-vă sub cort, vă rog. Doi jaguari vă apără de porc.

Nu şi de maşina preferată a Salonului Auto Bucureşti de primăvară-vară 2017:

Iarba verde de acasă… are grijă de anvelope.

Pentru că unora le place jazz-ul.

Altora, să (se) joace Golf. Rrrrrrrrrr…

…ăzvan se numără printre ei şi nu ar vorbi la persoana a treia despre el şi basca lui dacă nu ar trebui să-i ţină umbrela maşinii. Dar cum să o lase în ploaie şi în frig, aşa, singură? Cum? Cum aşa ceva? Este inadmisibil.

Până şi domnişoarele care se simt un pic, pic, pic ignorate suspină…

…dar nu au de ce. Vor fi în centrul atenţiei şi la TV, într-o nouă ediţie a emisiunii auto La start, în compania fascinantei Ana-Maria Burtea, respectabila mea susţinătoare şi prietenă deosebită, pentru că altfel nu ar fi #mademoisellelavolan.

Sursă foto: ăla cu bască (pentru că maşina de tuns era la revizie). Mulţumiri speciale organizatorilor Salonului Auto Bucureşti SAB Spring Edition 2017 pentru sprijinul acordat.

P.S. Încă mai aveţi timp să mergeţi la Romexpo, astăzi, până la ora 20:00, şi mâine, 23 aprilie 2017, în ziua celebrării Sfântului Gheorghe, până la ora 18:00. La fel ca în anul precedent, vă spunem doar atât: distracţie plăcută!

 

LA START cu Ana-Maria Burtea şi cele mai noi apariţii din lumea automobilistică

Dacă un pasionat de maşini s-ar rătăci prin deşert peste trei zile, fără hrană şi mai ales fără apă, iar la un moment dat ar găsi ca prin minune două indicatoare orientate în direcţii opuse – unul către o cişmea aflată la vreo 10 kilometri şi altul către un magazin de piese auto cu preţuri imbatabile, dar situat la vreo 70 de kilometri distanţă, alegerea ar fi simplă: apa va rămâne pe plan secund, aşa că „puţin” mers pe jos prin căldura dogoritoare în căutarea unor cadouri pentru propria maşină este cel mai puternic impuls motivaţional. Pentru astfel de fanatici a apărut emisiunea „La Start”, cu o gazdă încântătoare: Ana-Maria Burtea.

Difuzată săptămânal în programul televiziunii Absolut TV, mai precis vineri, de la ora 12 şi sâmbătă, de la ora 14, în reluare, producţia „La Start” (Powered by Bucşoiu.com + 737 CP) aduce în atenţia ta cele mai noi maşini lansate pe piaţă sau… în antrenament pentru producţia de serie, iar aici ne referim la conceptele prezentate mai ales în cadrul evenimentelor auto internaţionale. Urcă la volan şi hai la drum printre noutăţile din domeniu!

Ştim că te-ai prins, dar pentru curioşii care nu sunt convinşi 100%, trebuie să spunem că acesta este bordul noului Volkswagen Arteon, jumi-limuzină, juma-sportivă. Exact aşa a fost şi confruntarea din cea mai recentă ediţie a emisiunii: maşini potrivite mai degrabă pentru parcările din jurul şcolilor versus maşini făcute cu un singur scop -depăşirea vitezei de 300 km/h. „La start” sunt prezentaţi concurenţii, iar verdictul rămâne în sarcina ta.

În „economia internaţională a jurnalismului auto” (wooow! Sună prea corporatist, nu?), partea informativă trebuie corelată cu divertismentul pentru un efect de zile mari… sau pentru o stare de „frenezie automobilistică”. Pe româneşte, în emisiunea asta vei găsi umor în stil britanic sau abordări directe în stil american, cu maşini germane, italieneşti, suedeze, japoneze, franceze… adică un cocktail motorizat global. Pe linia de producţie editorială, accentul este pus doar pe lucrurile simple şi foarte clare, mai ales când sunt în parteneriat pe aceeaşi frecvenţă. Ca designul noului Ferrari LaFerrari Aperta. Fără şapcă.

Sursă: producătorii, că-s de încredere.

Ajungem pe coastă, în viteză măiastră: Trofeul Câmpulung-Muscel 2016. Galerie FOTO

Încălzirea motoarelor. Cu puterea tastaturii, ne întoarcem rapid la ziua de vineri, 23 septembrie. În dimineaţa respectivă, Preşedintele României, domnul Klaus Iohannis a vizitat Colegiul Padagogic „Carol I” din Câmpulung-Muscel. După rostirea discursului de primire al domnului director George Radu, Preşedintele a discutat cu elevii şi profesorii din cadrul acestui sanctuar al educaţiei de calitate, pe care l-am absolvit cu mândrie cu mai mult timp în urmă, dar faţă de care am şi în prezent sentimentul de apartenenţă la fel de puternic precum motoarele maşinilor de raliu despre care vom vorbi în continuare.

La prânz, acestea au venit în faţa Primăriei municipiului Câmpulung, pentru pregătirile de participare la etapa a VII-a din cadrul Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop, organizat sub egida C.S. Brothers Motor Sport şi FRAS. Cu două evenimente atât de importante într-un singur loc, aproape că nu-i de mirare faptul că solul ne-a bâţâit în noaptea următoare. Doamne-Ajută şi mulţumim pentru că am putut să mergem mai departe sâmbătă şi duminică, pe traseul Lereşti – Voina, la ringul de luptă pentru cavalerii în armură motorizată.

aa1-alt-bmw-fain

Prima zi de raliu a fost pentru antrenamente şi recunoaşteri de traseu. Perfect pentru a surprinde maşinile în ipostaze mai deosebite şi pentru a le comenta aici în fel şi chip. Dacă mai iese şi cu umor, ar fi excelent. Cum era melodia aceea? Aia cu paharul lângă mine…

aa1-uite-asa-cu-paharul-langa-mine

Desigur, paharul a ajuns într-un loc mai bun, la gunoi, deoarece respectăm natura şi nici măcar nu era timp pentru el. Iar dacă tot a venit vorba de timp, iată şi unul dintre instrumentele de tortură pentru orice pilot:

aa1-instrumentul-de-tortura

Mai bine admirăm un peisaj de toamnă liniştit. Nu spunem nimic despre faptul că vibraţiile din eşapament trimit cu gândul la un potenţial duel pe scenă într-un concert al trupei The Who versus Iron Maiden…

aa1-peisaj-de-toamna-pentru-maniaci-v2

… sau de o confruntare între dragoni, cu nările fumegând. Sau cu pneurile, depinde.

aa1-bmw

În această bătălie mistică, leul apare în viteză după ce s-a ascuns printre crengi.

aa1-ascuns-printre-liane-tot-te-vedem

În general, piloţii dau autografe pe asfalt cu pneurile, mai ales…

aa1-e-valino-nu

… Vali Porcişteanu:

aa1-e-valino-da

Ăla care spunea că Renault Twingo este o maşinuţă blândă a fost legat, băgat în portbagaj şi obligat să asculte între probele speciale melodia Barbie Girl. Desigur, aceasta este o exagerare. Nu a stat în portbagaj, ci în locul destinat pentru roata de rezervă.

aa1-arenault-mic

În fine, depăşim momentul şi mergem prin parcul de service să vedem ce se mai întâmplă. Aici îl găsim pe acest Mitsubishi Lancer Evo 8 care nu a fost cuminte, iar drept urmare, a primit o mică pedeapsă în colţul clasei, pe ţevi de nucă. Nu mai erau coji.

aa1-asa-iti-trebuie-daca-nu-ai-ascultat

Pneurile vor să fie iubite. Să simtă căldură şi să se bucure de o canadiană specială, aşa cum au copiii mai mari în off-road.

aa1-bmw-offroad

Poate că în zicale, corb la corb nu-şi scoate ochii, dar în competiţii, Mitsubishi la Mitsubishi îşi scoate farurile. Este momentul în care Subaru pândeşte şi încearcă să demonstreze că dacă doi Lanceri se ceartă, Impreza WRX STi câştigă.

aa1-ca-intre-mitsu

Cu amintiri de la Pikes Peak, acolo unde a fost cândva (în 2011 şi 2012) Dacia Duster No Limit 850 CP, vine bătrânul Audi S1 Quattro.

aa1-audi-s1-quattro-f

Îl aşteaptă cuminte la poveşti acest Fiat X1… Poftim? Poate de la BMW, ar putea sări să ne întrerupă cu aroganţă o duduie care se doreşte vampă, dar este doar o figurantă. Totuşi, o vom lămuri şi pe ea că noi ne referim la Fiat X1/9:

aa1-clasica-asa-cum-trebuie

Avem şi de la BMW un clasic fain, 1602, rechinul (E21) care poate să mănânce ursuleţi şi pisicuţe la micul dejun dacă îl enervează.

aa1-bmw-rechin

Când te mişti cu viteză, ajungi într-un fel în lumea aviaţiei. Sau undeva pe acolo, fără să plecăm din Lereşti.

aa1-aeroport

Seamănă cu un amfibiu, dar este pregătit să alerge pe asfalt. Iar acolo face valuri.

aa1-bmw-acum

Doi bărbaţi şi jumătate şi trei absenţi nemotivaţi.

aa1-avem-4-si-un-absent

Iată o soluţie simplă dacă îţi doreşti să te bucuri cum s-a bucurat Bucur la tuning.

aa1-bucura-te-cum-s-a-bucurat-tuningul

Vorba aia, măi băieţi, dacă mai punem două roţi şi în celelalte colţuri, concurăm cu tot cortul pe traseu…

aa1-inca-doua-roti-la-cort-si-participam-cu-el

Lucrurile sunt clare. Există un mod sigur pentru a ilustra ediţia NFS Carbon:

aa1-carbon

Mergem prin literatură, de la clasicism…

aa1-bmw-clasic

… la modernism:

aa1-yacco-lea-automobile-bavaria

… şi tot la romantism ajungem:

aa1-dode

Ştii reclama aia în care se spune că singurul ei scop este să o vezi şi să-ţi fie sete, nu? În cazul nostru, setea maşinii trebuie potolită.

aa1-daniel-onoriu-alimentare-auto

Îţi place să alegi? Bun. Iată opţiunile: Mercedes-Benz Clasa M sau Dacia Sandero Clasa 1 de concurs?

aa1-dacia-sau-mercedes

Anunţ: vând Mitsubishi Lancer Evo 9, puţin rulat, întreţinut cu multă atenţie, stare de funcţionare impecabilă. Schimb doar cu F-18 sau cu ceva mai rapid.

aa1-de-vanzare-intretinuta-corect-si-corespunzator

Oldies but goldies şi nu ne referim la culoare (cu excepţia trofeelor).

aa1-golf-gti

Au fost două modele Ferrari la Câmpulung. Acest 430 Challenge din fotografia următoare şi un 458 Challenge, dar pe care nu îl avem în galerie din cauza numărului de concurs obraznic şi cu siguranţă interzis minorilor: 69. Mulţumim pentru înţelegere. Persoanele interesate sunt aşteptate să vină la raliu data viitoare.

aa1-ferrari-la-plaja

În parcul de service, la categoria două roţi motrice au fost mai mulţi participanţi.

aa1-campionii-pe-doua-roti

Oricum, dragostea pentru maşini nu are vârstă, sex, culoare:

aa1-fetele-masinile

… iar dacă tot am menţionat de culori, uite aici un set care ar dezamăgi aproape orice cutie de carioci ambiţioase:

aa1-un-milion-de-zambete-colorate-si-rapide

Fiecare cu jucăriile lui.

aa1-jucarii-pentru-piloti

Mori de ciudă, Lamborghini! Tu nu eşti în stare să-ţi pui portiera unde îşi doreşte pilotul.

aa1-portiera-scoasa-din-tatani

GTI. De la Gata, Tu Ieşi… din cursă.

aa1-golf

Nu atât de repede, flăcău… spuse acest Renault Megane cu o mutră fioroasă. Cândva, prin găurile din bara de protecţie, lansam torpile. Acum mă folosesc doar de motor. Torpila sunt chiar eu:

aa1-terminator-face

Mă faceţi să râd. De fapt, mă ia ca pe Ombladon cu hi, hi, hi şi ha, ha, ha, nu mă vedeţi aici?

aa1-skoda-mai-avem-nevoie-si-de-iarba

Auzi, ştii ce? Gata cu glumele. Hai să „gâdilăm” puţin motorul ăsta şi să le arătăm cum se face.

aa1-zaberca

De acord.

aa1-yacco-lea-automobile-bavaria

Steagul roşu, în preajma unui număr rus. Totuşi, maşina este japoneză, iar pilotul este Rusea. Plimbarea este autentic românească. Complicată treabă cu globalizarea asta…

aa1-la-plimbare

Nea…

aa1-nea-alin

Tavi recomandă maşină de pilot, ochelari de pilot, cască de pilot, mănuşi de pilot. Extraterestrul confirmă şi bate cuba de fericire. Hi5!

aa1-extraterestrii-si-scule-pe-masina

Sunt bune maşinile la casa omului, dar când trebuie, tot cu trotineta îţi faci treaba.

aa1-masina-de-rezerva

Tatuus necesită pază şi protecţie, dar mai ales multă atenţie. Numărul 13 este periculos de rapid.

aa1-nr-13-cu-paza

Trei culori cunosc pe lume.

aa1-la-discutii-albastre

Snoop Dogg ar avea multe fantezii cu suspensii pneumatice dacă ar vedea această Alfa Romeo Alfetta GTV.

aa1-in-stil-hip-hop-suspensii-pneumatice-wireless

Asta înseamnă să vezi negru în faţa farurilor:

aa1-mits-yacco

Îţi aminteşte de LEGO, nu-i aşa?

aa1-pasteur-audi

Sportul cu motor este frumos din mai multe motive.

aa1-scena

Avem în fotografia următoare un Subaru Impreza WRX STi sub acoperire de Skoda.

aa1-subaru-sub-acoperire-spion-skoda

Echilibru în stil retro.

aa1-vw-retro

Scanează codul QR de pe eleron şi bulina roşie se va transforma într-o roată care se va aşeza singură la locul ei. Sau nu.

aa1-scaneaza-codul-si-iti-primesti-roata-inapoi

Maşina aleargă bine, dar omul trebuie să ţină pasul cu ea. În fotografia următoare, avem o tranziţie de la TopGear Magazine la Running Mag.

aa1-running-mag

Corina cu siguranţă este mulţumită.

cover-runningmag-3-mic

Dacă tot a venit vorba de mişcare şi sport fără motor, iată ce înseamnă pentru un pasionat de maşini să tragi de fiare sau să ridici greutăţi:

aa2-asta-inseamna-sa-ridici-greutati

Pantofii de alergat potriviţi te duc mai repede la finish.

aa1-schimba-roata-adu-janta

După mişcare, puţină relaxare.

aa1-un-pui-de-somn

Avem aici dovada: asta înseamnă să fii sus, sus, la munte sus:

aa1-sus-la-munte-sus

Şoc, şoc, nu o să-ţi vină să crezi! Avem o dezvăluire senzaţională! Vali Porcişteanu se antrenează pentru drifturi în Sprinter:

aa1-vali-isi-asambleaza-masina-in-duba

O vorbă din bătrâni spune că orice Mitsubishi Lancer Evo care va fi gâdilat pe abdomen va începe să râdă. Prin ţeava de eşapament. Totuşi, nu încercaţi asta acasă.

aa1-verificari-la-sol

Dacă nu ai fost atent, ţi-ai dizolvat dantura, dar se rezolvă. Pentru mai multă siguranţă, după cum ţi-am mai recomandat, foloseşte totuşi pasta de dinţi Prudent. Face ouăle tari.

aaa12

Albul este simbolul păcii, dar nu în raliu.

aa2-alba-si-nebuna

Jennifer Lopez avea melodia Booty. Paraziţii sunt direcţi şi au propus melodia Bot în bot cu o lepră mică

aa2-bot-in-bot-cu-o-lepra-mica

Ne întoarcem la poveşti. De exemplu, uite un altfel de Aladin pe covorul fermecat:

aa2-pe-covorasul-fermecat

Domnul Mircea Radu îi invita pe îndrăgostiţi în caravana Din dragoste. Noi avem aici versiunea 100% masculină pentru „bărbaţii cărora le plac femeile, dar iubesc maşinile”, iar prietenii ştiu de ce.

aa1-duba-mare

Muzica şi informaţiile de traseu au călătorit şi au răsunat pe traseu din acest VW T4 comandat de Radu (Keo) Măţăuanu:

aa2-duba-mra

Safety Car-ul nu este carul venit de la Tanti Safta din Pojorâta. Este un grup de modele Audi cu girofar, venite de la Nurvil, care au fost pe traseu pentru soluţionarea problemelor, mai ales pe ploaia din ziua de duminică, ultima zi de concurs.

aa1-masina-oficiala-audi-nurvil

Seara, după o grămadă de aventuri, ne-am istalat în holul de la Primăria Municipiului Câmpulung pentru festivitatea de premiere.

aa2-primarie

Prezentată de Sorin Măţăuanu, la festivitatea de premiere au fost prezenţi piloţi, mecanici, soţii, iubite, amante, fani, jurnalişti, poliţişti şi oficialităţi locale sau judeţene. Pe câştigătorii acestei ediţii i-ai văzut deja la Jurnalul Sportiv de la Muscel TV sau poţi să citeşti aici, pe Sportinmuscel.ro.

aaaa-fani

Felicitările noastre se îndreaptă către toţi cei implicaţi în buna desfăşurare a etapei de raliu de pe meleaguri muscelene şi în special către domnul care ar merita trofeul din imagine, pentru modul de organizare (şi) al acestui eveniment automobilistic, Iulian Nicolaescu.

aa2-premiere

În loc de concluzii, vom încheia prin a spune că aşteptăm cu nerăbdare următorul eveniment automobilistic, Campionatul Naţional de Rally Cross 2016 din luna octombrie. Până atunci, ne simţim deja campioni.

aa2-trofeul-muscel-tv

borduit-sigla-mtv

Sursă foto: 

Bucsoiu.com

Las-o să zboare, pentru că aviaţia dă senzaţia – MINI galerie foto originală

Temperamental sunt, îmi plac contrastele tari şi nu sunt supraponderal, dar prefer maşinile care spun poveşti pe măsură. Dacă mai au şi aripi înzestrate cu arme de calibru mare, cu atât mai bine, efectul este mai spectaculos, cu o singură condiţie: să nu te afli în partea greşită a luptei.

39

Între noi fie vorba, dacă ar fi un concurs de Miss şi Mister Avioane Militare, nu ştiu cine ar câştiga premiul de Miss, dar cu siguranţă acest Boeing F/A 18 Super Hornet din dotarea Forţelor Aeriene Spaniole ar fi câştigătorul. Arată de pici (la propriu, dacă îl enervezi) şi este isteţ brici (a se citi al naibii de performant).

33

Stai puţin, vei spune, parcă se scria despre maşini pe aici, nu? Din alea, care merg pe şosele (la noi încă se lucrează la acest concept). Corect, nu te voi contrazice, avem şi maşini în sensul dorit de tine. Uite showroom-ul BMW/MINI/Rolls-Royce de la Automobile Bavaria pe fundal în fotografia următoare.

35

Dacă nu este suficient, avem ceva pentru liniştea ta sufletească.

51

Bun, acum pentru că toată lumea este mulţumită, revenim la melodii, pentru că vreau să văd acum doar partea frumoasă, mâinile-n aer, care încă fumează…

22

Piloţii au altfel de ţigări, pe care nu le refuz.

45

Unii preferă trabucul.

48

Totuşi, să nu uităm că tutunul dăunează grav (nu) doar sănătăţii tale. Te-ai prins că acesta este unul dintre aparatele de zbor de la SMURD, nu-i aşa? Varianta „light”

58

… şi varianta „lung”, să spunem. (Iar ca o paranteză în paranteză şi de data asta fără glumă – felicitări tuturor echipajelor de la SMURD şi de la IGSU pentru tot ceea ce faceţi! Mulţumiri şi spor în toată activitatea!)

56

Unora le plac foarte mult cumpărăturile la preţuri avantajoase. Atât de mult, încât merg la IKEA cu avionul asortat.

57

Desigur, este necesar sprijinul din partea colegilor.

16

Dacă nu te ajută nimeni, ia un albastru Taur Roşu. Îţi dă aripi.

20

Apoi, ca în glumele simpliste de pe 6gag sau cum îi spune, tu vei crede că faci asta:

62

Prietenii tăi vor crede că faci asta:

27

Mama ta va crede că faci asta:

24

Când tu, de fapt, faci asta:

25

Cu asta:

29

Nu ne-am dori să vedem aşa ceva în oglinda retrovizoare, nu? Bine, bine, îl vom ruga pe domnul de la manşă să se repoziţioneze pentru un cadru mai bun.

30

Nu te aşteptai să vezi un elicopter fotografiat de sus, nu?

31

Of, uite ce ai făcut, l-ai supărat şi ne-a întors spatele!

13

Şi tu, B-25 Mitchell?

11

Unii sunt naţionalişti până în măduva aluminiului.

44

Alţii au nasul mare.

65

Folosiţi Prudent – noua pastă de dinţi cu extract din prune. Face ouăle tari ca în reclame.

75

Mă gândeam la BMW E30, cunoscut de băieţaşi sub numele de „Ursuleţ”; de asemenea, E36 are pseudonimul mioritic de „Pisicuţă”. Totuşi, pentru cunoscătorii de o anumită vârstă, BMW E21 este cel care le dă clasă: acela este adevăratul „Rechin”. Seamănă cu acesta:

77

Jucării bărbăteşti.

83

Regula priorităţii de dreapta se aplică întotdeauna între modelele americane, indiferent de mărime.

84

„Băieţi, avem de cărat un frigider nou…”

12

„Negativ, negativ, noi am zburat de aici.”

86

 Omul şi maşina.

85

1:1, poartă-n casă.

17

Să ne bronzăm şi pe abdomen cât mai putem, a spus avionul la un moment dat.

63

„Cum te simţi?”, l-a întrebat reporterul Clişeu pe avion. „Ca o muscă în căutarea becului perfect”, a fost răspunsul.

60

Avioanele sunt la înălţime, dar au concurenţă mare la sol.

47

Mai devreme sau mai târziu, roata se întoarce. Sau elicea, în cazul nostru.

70

Cea mai rapidă metodă de a merge la Mall Băneasa. În plus, ca un adevărat VIP, ai şi paza în spate.

69

Top Gun în viaţa reală, top gear la bord.

87

Alături de Raid Anti-molii şi Anti-Ţânţari a apărut un nou sortiment de Raid Anti-Avioane inamice:

93

Totuşi, este indicat să încheiem într-o notă veselă, şi în simetrie muzicală cu începutul: aşteptăm să se-ncălzească, s-ajungem pe coastă, sau pe pista de aterizare, dar după antrenament, spectacol sau luptă. Obligatoriu cu bine.

43

Sursă foto:

Bucsoiu.com

Istorie pe roţi: parada IMS ARO şi alţi clasici, la Câmpulung. Galerie foto

După un campionat de rally cross, în programul Zilelor Municipiului Câmpulung-Muscel 2016 a fost inclus un eveniment automobilistic adresat în mod special pasionaţilor de maşini desprinse din alte epoci. Detalii „tehnice” despre paradă şi simpozion au fost furnizate la Jurnalul Muscel TV; multiple cadre fotografice (inclusiv din timpul călătoriei cu un IMS voinic) şi diverse comentarii pe şleau te invităm să le parcurgi în continuare. „Tatuajul” de pe fundul acestui model nu minte.

aims9

De fiecare dată când văd un IMS, îl asociez cu un avion Douglas DC-3: la fel de impresionant, la fel de robust, la fel de sincer în utilizare. Nu te obosi să-l cauţi pe Google, pentru că am deja o fotografie cu „omologul” aviatic al IMS-ului.

aims0

Revenim cu picioarele în faţa Primăriei municipiului Câmpulung-Muscel, acolo unde au avut prima oprire festivă maşinile construite aici în urmă cu mulţi ani. Unele dintre acestea au fost exportate, cumpărate, restaurate şi transformate în piese de istorie vie de proprietari cu suflet mare.

aims1

aims3

Maşinile şi-au aşteptat proprietarii care au urcat în Sala de Festivităţi a Primăriei, împreună cu personalităţi implicate în dezvoltarea brandului ARO, de exemplu domnul director Mihai Mărţişor Ciobanu şi domnul Ion Chingaru (alături de Corneliu Filip, autorul cărţii cu titlul O maşină străbate lumea).

aims16

aims15

Liviu Ţâroiu, primarul Municipiului Câmpulung, împreună cu domnul Emil Hagi, organizatorul evenimentului şi fondatorul Muzeului Automobilului Românesc (îl găseşti chiar la intrarea în Câmpulung-Muscel, zona Apa Sărată) au oferit diplome în cadrul simpozionului tematic „ARO, Zimbrul Carpaţilor”.

aims6

Amintirile plăcute (chiar foarte recente, pentru că Zimbrii au demonstrat ca în tinereţe că dealurile Mateiaşului nu sunt o problemă) şi zâmbetele s-au îmbinat perfect cu mirosul autentic de carburant procesat prin plămânii mecanici.

aims2

Priveşte chestiile cu elastice din spatele acestui ARO. Acum priveşte maşina. Te vei distra mai mult cu ARO, iar vârsta nu va fi un criteriu de eliminare.

aims4

Ochii sunt oglinda sufletului, iar farurile sunt elementul care îţi spun că maşinile astea au văzut multe la viaţa lor. Au avut probleme. Au trecut peste ploi, ierni, cutremure şi rugină. Au supravieţuit şi sunt vii. Au suflet şi îţi vorbesc. Trebuie doar să te opreşti, să le priveşti şi să le asculţi povestea, apoi vei intra într-o lume simplă şi plină de farmec.

aims5

Americanii aveau (Jeep) Willys. Ruşii puneau în joc modelul GAZ 69 (vorba aia, viteza maximă pentru sex este 68, pentru că la 69 te răstorni). Românii l-au dus pe GAZ la studii universitare şi l-au transformat în IMS. A meritat efortul.

aims8

Dacă razele prea puternice ale soarelui te incomodează, caută nişte frunze. Pe lângă faptul că ai rezolvat problema, te poţi ascunde în pădure fără să te îngrijoreze gândul că te vor repera prietenii şi rudele enervante, cu o singură excepţie: Rambo. În acest caz…

aims7

… ai nevoie de întăriri şi de mult spaţiu pentru acestea. Se rezolvă.

aims13

Cartofi, varză, un şifonier, o trusă de scule, un tanc, un elicopter de mici dimensiuni… chiar nu contează ce ai de cărat. Băieţii sunt de treabă şi abia aşteaptă să te ajute. Maşinile sunt deja pregătite.

aims11

Dotare premium: telefon la bord. La fel ca în trecut, poate fi folosit pe câmpul de luptă sau în trafic. Doar aşa poţi să anulezi o comandă specială:

aims12

Violenţa nu este o soluţie, iar alcoolul este interzis la volan. Prin urmare, pe principiul paşnic „make love, not war”, te poţi orienta către muşcate. Profitând de culoare, printre ele a crezut că se poate ascunde acest ARO 10.

aims14

După cum se vede, nu a reuşit.

aims17

În timpul simpozionului, se desfăşura o cununie civilă (repetăm principiul menţionat anterior: faceţi dragoste, nu război). Fiind luat pe nepregătite de această dată, unul dintre IMS-uri nu avea flori pentru mireasă, prin urmare a decis să se retragă discret.

aims10

Miliţia Română informează: dacă bei până cazi sub masă, lasă-ţi maşina acasă. Un fel de slogan din campania comunistă sub genericul „Don’t drink and drive”.

aims18

După simpozion, maşinile au pornit motoarele – fără bazaconii electronice inutile şi contemporane – pentru a defila prin centrul Câmpulungului către Muzeul Automobilului Românesc. Am urcat la bordul acestui vânjos IMS din fotografia de mai sus, dar nu înainte de a surprinde un mic detaliu.

aims19

Cei de la Rolls-Royce îţi oferă standard în portiera maşinii o umbrelă. IMS-ul are ceva mult mai masculin şi mai practic.

aims20

Nu vezi prea des aşa ceva, pentru că veteranii se întâlnesc rar, dar sigur. Sunetul motorului este fascinant şi te face să te simţi ca un copil într-o fabrică de jucării. Aroma „cauciucată” de carburant îţi gâdilă papilele olfactive la fel de plăcut cum o fac şi cozonacii în perioada sărbătorilor.

aims21

Astfel de maşini sunt şi fabrici mobile de zâmbete şi admiraţie. Chiar şi oamenii care nu sunt pasionaţi de fenomenul automobilistic privesc încântaţi aceste exemplare.

aims22

Din spatele volanului, conduci o secvenţă din istoria naţională. Doar câteva avioane şi tancuri îţi oferă acest prilej, dar din păcate, nu pe drumurile publice, nu foarte accesibil din punct de vedere financiar şi nu prea des în România. Nu poţi să iei sabia unui domnitor dintr-un muzeu şi să te plimbi cu ea pe stradă, dar poţi să iei un IMS şi să trăieşti o senzaţie deosebită. Domnul Dănuţ Marian Poteraşu, căruia îi mulţumesc şi pe această cale pentru bunăvoinţa acordată, poate să confirme.

aims24

aims23

Ţinuta de drum este fabuloasă: mergi pe asflat cât de cât neted, dar te simţi de parcă ai ţopâi pe nişte saltele uriaşe cu arcuri, la fel cum probabil ai făcut cândva în copilărie. Este distractiv în primul rând pentru că în zilele noastre, nu prea ai cum să simţi aşa ceva pe drumurile publice, la o viteză mică, iar în al doilea rând, pentru că sunetul motorului îţi lasă impresia că maşina râde cu poftă şi are chef de joacă. Mara a înţeles perfect la ce mă refer când i-am povestit.

aims26

Călătorie în timp, printr-un decor natural. IMS-ul îşi bagă nasul acolo unde trebuie: în munţi.

aims27

Când am ajuns la Muzeul Automobilului Românesc, am avut senzaţia că sunt pe platoul de filmare al unui documentar. Vântul se ocupa de sunet, soarele avea grijă de lumini, iar ciobanul din Mioriţa era ocupat cu regia, după ce i-a denunţat pe potenţialii atacatori la DNA, având la îndemână stenogramele cu planul mârşav şi declaraţia unei oi vorbitoare, în rol de martor.

aims29

Le place aici.

aims30

Este ca în tabăra de vară, în vacanţă.

aims28

De asemenea, ar putea fi ca o revedere după mulţi ani (cam 40) de la absolvirea celei mai înalte facultăţi:

aims38

aims31

Protecţia şi paza au fost asigurate de ofiţeri în rezervă, de la Miliţie şi Armată.

aims32

Apoi, s-au retras într-un colţ să supravegheze ca în primii ani de muncă.

aims42

Musafirii au fost întâmpinaţi de gazde:

aims44

aims43

De asemenea, pentru buna desfăşurare a revederii, la eveniment a fost prezent un IMS îmbrăcat în costumul de pompier.

aims34

După cum ai observat, în acest caz, pe lângă lopată, primeşti şi un fel de toporişcă. Prin urmare, avantaj dublu faţă de Rolls-Royce.

aims37

De puţine ori, un automobil care nu străluceşte fizic arată la fel de bine ca unele proaspăt ieşite de la vopsitorie, spălătorie sau poate chiar de pe poarta fabricii.

aims36

Studenţi silitori şi harnici.

aims41

aims39

Iată un peisaj pe placul oricărui pasionat adevărat de maşini.

aims46

Pentru specialişti, aici avem categoria „portret”.

aims40

Demnitate şi devotament. Nu este noul slogan al unei instituţii publice. Doar adevărul despre caracterul maşinii.

aims35

Pasiunea şi implicarea este apanajul proprietarilor.

aims30

În cadrul evenimentului, a fost organizat şi un concurs de eleganţă. Din partea mea, la această categorie toate maşinile participante au fost câştigătoare. Juriul a avut cu siguranţă o sarcină foarte dificilă în acordarea punctajului. De parcă atmosfera nu ar fi fost suficient de tensionată, a mai apărut şi un mister:

aims45

Oare ce se ascundea sub prelată? Probabil că nimic îngrozitor, pentru că IMS-ul este o maşină paşnică. Totuşi, să nu îndrăzneşti să-i spui că este bătrân sau depăşit. Nu risca. Este spre binele tău.

Sursă foto:

Bucsoiu.com

Rally Cross Câmpulung: un wrestling în noroi cu distracţie pe cinste. Galerie foto

În perioada 16-17 iulie 2016, la Câmpulung-Muscel în jud. Argeş s-a desfăşurat etapa a IV-a din cadrul Campionatului Naţional de Rally Cross, Cupa Câmpulung-Muscel, în organizarea Clubului Sportiv Brothers Motorsport. După un drum lung dintr-un alt punct al lumii, duminică am spus „prezent” pe traseul special amenajat la Platoul Grui. Detalii despre câştigători găseşti la Autorally; cadre diverse de la eveniment şi comentarii hai hui se află în continuare. Centuri, contact, motor, start.

raliu3

Observăm aici faptul că maşinile sunt cu spatele la o parte din public. Probabil, pentru că nu aveau machiajul făcut.

raliu4

Îţi aminteşti de Wackey Races? Chestia pe care o fac piloţii ăştia este de două ori mai tare. Muttley este de acord.

raliu8

Aici nu este vorba de dragoste la prima vedere, dar după cum vezi, se întâmplă nişte lucruri foarte murdare…

raliu6

… din care unii pot să iasă (din cadru) puţin şifonaţi. Asta nu înseamnă că maşina şi pilotul nu se descurcă mai departe în relaţie. Dragoste cu năbădăi, vorba aia.

raliu2

Aceasta este maşina, iar pilotul este Alexandru, care ne avertiza că norii atraşi de sunetele raliului vor scutura o ploaie zdravănă, pentru o bătaie în nămol pe cinste.

raliu17

raliu19

O maşină care îşi ridică fundul este cam obraznică şi foarte năstruşnică. Dar ne place, chiar dacă nu o recunoaştem public întotdeauna.

raliu15

Vorba cântecului: „I belive I can fly… I belive I can touch the sky…” (apropo, nu a lipsit muzica potrivită cu atmosfera de la eveniment, iar prezentatorul – Sorin Măţăunanu – este cel mai în măsură să confirme).

raliupodium

raliu1

Nu rupeţi panglica. Pofticioşi, scormoniţi solul cu pneurile în căutarea aderenţei un pic mai bună decât a adversarului şi succesul va fi aproape. Nu este valabil pentru Jeremy Clarkson.

raliu13

Albul rămâne alb (în mare parte, cât se poate) dacă ai o spălătorie mobilă invizibilă cu tine pe traseu. Dovada este în fotografii.

raliu12

raliu16

Cum ar suna un anunţ pentru vânzarea acestui Golf? Ca în reclama următoare:

 Este valabil şi pentru alte modele. De exemplu…

raliu18

raliu20

Snoop Dogg ţopăie cu maşina la fel ca sânii Biancăi lui Bote: artificial. La rally cross, zbenguiala este pe bune, naturală.

raliu5

Acel IMS din spate nu râde. Doar căsca în momentul fotografiei. A făcut şi el aşa ceva în tinereţea lui.

raliu7

Acum, este rândul celor mai tineri să se afirme.

The_swat_kats_by_zims_lost_soul-d2zk6nj

Între timp, a început şi ploaia. Mulţumiri în mod special lui Tavi Baldovinescu pentru duba RNR.

raliu23

Ceea ce se vede pe traseu, avem şi într-un alt cadru. Înainte de ploaie.

raliu21

Profesioniştii îşi conduc instrumentele de lucru. De exemplu, Bogdan Burhan nu manevrează foarte bine doar camera de filmat şi maşina BBL, ci şi website-ul care te ţine la curent cu lumea sportului muscelean: www.sportinmuscel.ro.

raliu22

raliu10

Un tablou cu nuanţe expresioniste.

raliu24

Nu puteam să rezist tentaţiei de a testa traseul pe pielea mea (marş de aici, Carla’s Dreams, cu toate melodiile şi măştile tale!). Prin urmare, m-am instalat în acest Ford şi am coborât cu uşurinţă. După vreo 20 de ture.

raliu25

Mersul de-a latul este ca o aterizare în condiţii de vânt dat naibii. Cam aşa ceva:

Mai vine omul, dar mai şi pleacă, nu?

raliu26

Da, din nou pe traseul noroios. Dacă ai fost noaptea în Voluntari, pe Drumul Negru, ştii foarte bine la ce mă refer.

raliu27

Printre spectatori s-au aflat personalităţi din mediul de business, administraţie publică, pasionaţi de raliu şi practicanţi cu experienţă (de exemplu, Vali Porcişteanu), sau vedete care au făcut senzaţii tari şi mai româneşti decât ciocolata aia cu arome alcoolice (nu trebuie să-ţi spun eu să te fereşti de aşa ceva la volan):

raliu29

Nu au lipsit echipajele de intervenţie (salutări pentru echipa de la IGSU, celor de la Jandarmi şi medicilor de la Ambulanţă). De asemenea, veteranii motorizaţi au fost pe fază.

raliu31

Aproape de final, se poate ajunge la o concluzie: după război, mult noroi se arată.

raliu28

Dacă îl întâlniţi pe domnul profesor Iulian Nicolaescu pe stradă, mergeţi la dumnealui şi felicitaţi-l cu încredere, pentru că a realizat un spectacol foarte fain şi reuşit.

raliu30

Dacă din motive care nu au voie să se repete în toamnă aţi ratat această etapă de Rally Cross, mai aveţi o şansă de a vă bucura de spectacol prin intermediul emisiunilor sportive de la televiziunea Muscel TV

sigla mtv

… cu atât mai mult cu cât în această săptămână se desfăşoară o mulţime de evenimente transmise live cu prilejul Zilelor Municipiului Câmpulung.

Sursă foto: 

Bucsoiu.com

BMW i3 a îmbrăcat uniforma de poliţie. Alegerea Bestiei? BMW X5 M

O maşină rapidă se asortează bine cu un şofer în (uni)formă, căruia îi place să alerge pentru sănătatea lui. Noul număr al revistei Running Mag este disponibil în toate centrele Inmedio.ro şi te pregăteşte să fii activ şi rapid ca modelele despre care îţi vom povesti în continuare, i3 şi X5 M. Ambele merg la fix alături de Corina Caragea.

cover-runningmag-3-mic


Să ne înţelegem clar de la început: nu am deloc o problemă cu BMW i3. L-am încercat în traficul din Bucureşti alături de o persoană respectabilă, foarte ataşată de ecologie/protecţia mediului înconjurător/hrană bio şi mi-a plăcut foarte mult modul în care este conceput.

De asemenea, pachetul bogat de tehnologie pe care îl primeşti îţi gâdilă plăcut simţurile la fel cum o briză scoasă parcă dintr-un frigider uriaş te răsfaţă pe plajă în compania soarelui pornit la pas timid către apus. În plus, nici preţul lui BMW i3 nu este exagerat pentru lumea automobilistică electrizată, prin urmare, nu-i de mirare faptul că poliţiştii americani au ales să patruleze cu acest model în locul unui Tesla pe care l-au testat un an şi ceva.

foto bmw 1

Maşina este excelentă pentru defilări mai mult sau mai puţin liniştite pe străzile din Los Angeles, are un demaraj care îţi garantez că nu te va face de râs şi pe deasupra, te va transporta cu gândul direct la BMW i8.

foto bmw 5

Totuşi, BMW i3 are o mică problemă. Această problemă:

foto bmw 3

Ştii deja că este noul BMW X5 M. Cu M de la al naibii de rapid: are un motor V8, 575 CP, ajunge de la 0 la 100 km/h în 4,2 secunde şi apoi se va limita electronic pe la 250 km/h, dar cu puţin ajutor tot electronic, va depăşi acest prag. Este bestial, la fel ca „imnul” lui Razian Bestia(l):

Melodia pare să se potrivească foarte bine cu stilul maşinii, atât la exterior, cât şi la interior, acolo unde se prezintă simplu şi eficient, momentan, fără staţie şi comandă pentru girofar.

foto bmw 4

Nu ar fi o problemă să poarte uniforma cu inscripţii poliţieneşti, mai ales că în portbagaj poate să se ascundă o întreagă echipă SWAT. Cu armele aferente şi câţiva câini bine antrenaţi (dacă ai de vânzare, dă-mi de veste la razvan@bucsoiu.com).

foto bmw 2

În concluzie, ambele maşini sunt potrivite pentru băieţii bestiali. Totuşi, din perspectiva Bestiei, BMW X5 M este mai dur, mai mare şi mai sincer: are putere din belşug şi nu se teme să o folosească împotriva celor care au dreptul să nu spună nimic, pentru că tot… ştii continuarea din filme.

Sursă foto: Biroul de presă BMW, Automobile Bavaria. Mulţumim.

semnatura-logo-mic

Mergi la Cluj-Napoca? Începe Festivalul Internaţional de Film Transilvania TIFF 2016

În agenda noastră, în perioada 27 mai şi 5 iunie, Cluj-Napoca devine capitala filmului european, deoarece aici se desfăşoară cea de-a XV-a ediţie a Festivalului Internaţional de Film Transilvania, sau TIFF, pe scurtătură. Pentru că ne plac „dramele” în stilul umorului britanic, noi credem că am găsit cea mai bună maşină care ne va însoţi la TIFF 2016:

bmw-m4-bucsoiu

În timp ce alegerea noastră este încă discutabilă, cu siguranţă celebrităţile din cinematografie participante la eveniment vor fi conduse către covorul roşu în Maşina Oficială TIFF oferită de Mercedes-Benz, un partener de 10 ani al acestui festival. Apropo, vă mai amintiţi cât de faină a fost campania de promovare din anul 2008? De exemplu, iată varianta propusă de Nae Caranfil:

Un alt regizor, mai exact domnul Paul Negoescu, l-a adus pe Bond (zis şi James) în România astfel:

Pentru cinefilii patrioţi îndrăgostiţi şi de muzică, propunerea domnului Corneliu Porumboiu este combinaţia ideală.

În anul 2016, din punct de vedere automobilistic, noul Mercedes-Benz Clasa E

1df6674ca1b07cc6c7b26084539ba3a9

va fi „vedeta” evenimentului şi va sta la dispoziţia invitaţilor din lumea filmului pe întreaga perioadă a festivalului. Alături de acest model se vor afla de asemenea Clasa S,

Mercedes-Benz Clasa S de 10 ani la TIFF

Clasa C …

… dar şi cărăuşul cu papion din clasa V.

Mercedes-Benz Clasa V de 10 ani la TIFF

„De-a lungul anilor, Mercedes-Benz a devenit sinonim cu TIFF, cel mai spectaculos festival din România dedicat cinematografiei. În 2016, în scenariul acestei colaborări, parteneriatul dintre cei doi lideri aduce în prim plan zece ani de excelenţă”, a declarat Philipp Hagenburger, CEO & President Mercedes-Benz România şi Managing Director Passenger Cars.

Mercedes-Benz la TIFF (2)

Mai mult decât atât, o tradiţie păstrată tot de zece ani constă în acordarea Premiului de Excelenţă TIFF din partea Mercedes-Benz unei personalităţi importante din lumea filmului românesc, care a impresionat cinefilii prin întreaga sa carieră.

Mercedes-Benz la TIFF

De-a lungul acestui deceniu, au fost decernate premii unor personalităţi precum Radu Beligan (2008), Mircea Albulescu (2009), Liviu Ciulei (2010), Lucian Pintilie (2011), Iosif Demian şi Helmut Stürmer (2012), Luminiţa Gheorghiu (2013), Florin Zamfirescu (2014) şi Marin Moraru (2015).

Nastassja Kinski (2)

„Anual, parteneriatul dintre TIFF şi Mercedes-Benz aduce împreună două branduri care susțin şi împărtăşesc valori comune – pasiune şi excelenţă. Ne bucurăm că am reuşit să construim un parteneriat de tradiţie care anul acesta împlinește 10 ani.”, a declarat Tudor Giurgiu, director festival TIFF.

Tudor Giurgiu si Mihai Chirilov

Ca în filme, parcă finalul este mai interesant în momentul în care se află într-un raport de simetrie cu începutul acţiunii. Pe acelaşi principiu, fotografia de „cover” de la începutul articolului are un corespondent şi aici. Aşadar, acţiune, motor şi poweeeer, cum ar spune Jeremy Clarkson. Către Cluj-Napoca. M4 să fie!

bmw-m4-bucsoiu1

Sursă foto: Biroul de presă Mercedes-Benz România şi un BMW România. Nu este o combinaţie pe care o întâlneşti prea des în presa auto, nu-i aşa?

Bucsoiu.com

automobile_bavaria_mini_bucsoiu