Unii au considerat că Mercedes AMG este o idee bună. Cu siguranță, dar pentru unii. Pentru mine, subiectiv, calm și hotărât o să-ți spun de la început că o idee bună pe acest palier este tot un AMG, dar cu trei litere în față: SLS.
Super Leicht Sport. Adevărat, complet.
Ți-aș fi spus la fel în 2011, în 2013, în 2015, în 2017, iar în 2019 o să-mi păstrez această preferință nu doar dintr-un amor de consecvență, ci în special datorită faptului că mașina asta arată dramatic, dar mai mult decât atât, este la fel de bine structurată ca un manual de logică. Desigur, unul care a fost scris de Billy Idol, când se ocupa și de melodia asta:
Când a fost lansat pe piață, noul AMG (fără SLS în față, deci trist) nu m-a impresionat. În primul rând, pentru că SLS a ridicat nivelul rațiunii mele mult prea mult ca să mai fac loc altor emoții. În al doilea rând, pentru că… SLS.
Da, dacă m-ai întreba care GT din gama de vârf Mercedes AMG îmbină cel mai bine emoția cu rațiunea ÎN PREZENT; atunci ți-aș spune imediat că noul AMG GT-R este răspunsul.
Are caracter puternic, îți demonstrează asta inclusiv dacă trebuie să îl prezinți. Nu-i place economia de cuvinte. GT-R-uri au și cei de la Nissan. AMG-uri găsești și pentru CLA. Dar AMG GT-R? Doar de la Mercedes-Benz primești.
Chiar și așa, acest model nu te va scoate în evidență așa cum o face un SLS. Să nu ne înțelegem greșit, arată bine, dar nu se pricepe la dramă ca un SLS. Nici măcar cu emblemele AMG GT-R. Vizual, este mai mult pe modul ”chill”, decât pe ”in your face!”. Valabil și la interior.
Dar aici e șmecheria. AMG GT-R are suficientă putere încât ar putea să dărâme toate schemele din Game of Thrones dacă și-ar propune, dar în același timp are o prezență mai discretă decât un SLS. Ți-am spus deja că-i mai relaxat.
Plantează-l într-un decor urban misterios și nu va fi la fel de mofturos ca un SLS.
Oricum, dacă vrei un raport 50:50 între sentimente și rațiune în ecuația Mercedes-GT-AMG, atunci strecoară cu încredere un R acolo și ai verde. Mai ales dacă vrei ceva nou. Pe de altă parte, dacă ești în clubul celor de modă veche, îți plac portierele în stilul aripilor de pescăruș și vrei dramatism adevărat, jocul este câștigat imediat de rațiune, deci mergi la sigur cu SLS. Mai oldschool, mai simplu, mai grosolan, mai impunător, mai arogant, dar parcă mai sincer, original…
… și de efect. Chiar și cu portierele închise.
Așadar, am răspuns rațional la o dilemă sentimentală pe care nu și-a formulat-o nimeni până acum. Câștigătorul era desemnat încă din 2011. Serios acum, este ceva rațional la un GT de peste 200.000 de euro? Da, totul. Cu două condiții. În primul rând, să fie SLS AMG. În al doilea rând, poate fi AMG GT-R. Perfect pentru tine, dar mult prea sentimental pentru mine. De aceea el pune la dans sentimentul cu rațiunea. SLS nu face așa ceva. El trântește direct, cu poftă, rațiunea în pat și sare pe ea cu pasiune și dramă într-un joc al emoțiilor ținute sub control perfect.
Surse utilizate: Departamentul Media Daimler, Youtube.com. Mulțumim!
bucsoiu.com 