Galerie foto: Salonul Auto Bucureşti Spring Edition 2017, în stil Bear Grylls

De ce în stil Bear Grylls? Pentru că ploaia şi vântul şi-au cam spus cuvântul, dar pentru un bărbat la braţ cu pasiunea lui astea sunt doar nişte accesorii care fac mai palpitantă provocarea. Şi răceala de după, dar asta este o altă poveste. De fapt, ploaia poate fi considerată spălătoria auto a Providenţei, naturală 100%, un dar divin pentru o colecţie uriaşă (te-am avertizat!) de fotografii cu maşini fără pic de praf pe ele.

Nu de alta, dar la ediţia din această primăvară a Salonului Auto Bucureşti & Accesorii, care se desfăşoară la Romexpo în această perioadă (20-23 aprilie) intemperiile au sosit chiar în timpul deschiderii oficiale.

Dar bine au făcut, pentru că Dumnezeule, cât de spectaculoase sunt drifturile pe asfalt umed… cât de bine arată… nu mai lungim vorba. Vrei mai mult, mergi la SAB. Până atunci, noi îţi propunem o galerie cu fotografii multe şi cuvinte puţine, dar cu zvâc, pentru a-ţi contura o altă perspectivă asupra acestui eveniment „ghiocel” pentru fanaticii automobilişti. Începem cu un popas în ţarcul de drift. Acum, roţile la vedere, vă rog!

Cum era melodia aceea? Noi doi şi-o umbrelă, parcă, nu? Oricum, poate dacă ploaia s-ar opri, drifturile nu ar mai fi la fel…

Oglindă, oglinjoară, cui îi ies unele dintre cele mai frumoase drifturi din ţară? L-am auzit eu pe acest BMW E30 mormăind ca un urs la un moment dat…

„Ce, ce? Cine zicea de mine? Revin şi eu imediat, stai să mă mai încălzesc puţin…”

Căsuţa noastră, cuibuşor de nebunii… se uită neputincioasă la dansul frenetic, executat perfect.

Filme horror pentru pneuri.

Pasiunea nu prea are limite, iar echipele de drift din Bulgaria cunosc perfect acest lucru.

Când am văzut mesajul educativ de pe portbagaj, mi-am adus aminte de cântăreaţa Ami, care mă aşteaptă diseară, cu ciocolată amară, să fumăm ţi… nu, nu! Mai bine un set de cauciucuri…

Mesaj de şcoală veche, special pentru cunoscători… şi mai ales pentru fanatici (apud B.U.G. Mafia, desigur).

Şi după şcoală, merge puţină joacă… aşa, cu LEGO pentru copiii mai mari.

„Bulgaria Drift”, iute ca ardeiul şi furios ca o ghepard flămând.

Un motor forjat se relaxează cel mai bine când are alături o sticlă de sifon „Stingător”. Rece şi spumos, deşi nu bea din  el, îl revigorează cu o stare optimistă. La un moment dat, îl aud că spune „sărut mâna!”…

Am înţeles de ce şi cui. Mă întorc pentru o secundă… (şi mi-a fost de-ajuns, SIMPLU!)

… pentru a vedea ce înseamnă să fii „gentlecar”. Ieşi de sub cort politicos, pentru a o invita la adăpost pe duduie. Frumos gest.

Între timp, unii exersau patinajul artistic.

Unde-s doi, puterea creşte…

Cum ne cânta Randi? Dansăm, dansăm… cai-putere noi doi alergăm…

În NFS Carbon, puteai să faci drifturi şi cu aşa ceva:

Şi pentru că tot a venit vorba, la un moment dat, flacăra pasiunii s-a aprins. Iat-o:

Glumesc, evident. Mă refer la adevărata făclie care aprinde inima trubadurului motorizat:

Recunosc! Nu m-am putut abţine şi m-am repezit obraznic şi cu tupeu să-i ciupesc fundul Giuliei… superbe forme… şi cam transpirate. Cred că tocmai venea de la sală, pentru că era destul de încordată.

Din păcate, un Jaguar m-a văzut…

… şi a devenit o felină cam neagră de supărare.

Pentru a nu fi nevoie de intervenţia celor de la Consiliul pentru Combaterea Discriminării, pe tabla de şah automobilistică a SAB-ului, albul este la mutare. A venit şi cu un fanion de susţinere. Nu de alta, dar unora care fac steaguri li se cam fâlfâie. Ghinion.

Mai ştii când Bear Grylls se plângea de faptul că nu are şoşoni groşi de lână prin şifonier? Nici noi, pentru că asta nu s-a întâmplat. Pe acelaşi tipar de mascul feroce, această maşinuţă gingaşă ca o bâtă de baseball a refuzat să stea sub cort.

„Şi pe vremea mea era la fel! Maşinile pentru bărbaţi erau conduse de bărbaţi şi nu le vedeai parcate în faţa saloanelor de coafură sau cum le-o zice…” a sărit imediat ARO cu o completare.

Alt bunic automobilistic a bolborosit puţin încruntat: „Mie îmi spui? Stai să vezi ce-i prin Anglia pe şosele… numai hibride şi electrice ţâfnoase… nu mai poţi să faci un off-road ca pe timpuri din cauza lor…”

Apropo de modele cu electrica-n vene, acest BMW i8 a fost adus de unii care au treabă cu fumătorii. Noi nu avem tangenţe cu domeniul respectiv, pentru că ardem pneuri pe asfalt destule, aşa că am păstrat doar ceea ce contează. Maşinile. Pentru un plus de savoare artistică, am adăugat o reclamă mascată (pentru că nu i se vede chipul) cu o #mademoisellelavolan, evident.

Şi următoarul model este tot electric-hibrid. Nu ştim cât la sută, dar cu siguranţă are nişte fire şi ceva apă pe undeva…

Serios vorbind, la SAB Spring Editon 2017 vei găsi multe chestii pe placul celor care preferă să fie „eco”. Alţii sunt… mai de dreapta.

De cele mai multe ori, ne aflăm în căutarea echilibrului, iar în această situaţie, alegem întotdeauna soluţia de mijloc. Cu atât mai mult dacă este blondă. Da, #myspecialmiss Ana-Maria, la tine mă gândesc… şi nu doar #lavolan.

Te-ai întrebat vreodată cum arată jocul alba-neagra în versiunea americană? Uite cam aşa:

Vă prezentăm coperta cărţii cu titlul Cum să muţi munţii din loc într-un singur drum.

Când frumoasa are treabă, bestia îşi face de cap sau de roată….

…dar ca să nu o scape de sub control, frumoasa i-a pus lesă. Mai bine să nu intrăm în alte detalii.

O portocală mai ceva decât lumea toată, răutăciosul Evoque cu şapcă neagră textilă de vagabond, râde pe sub mustăţile grilei de la radiator.

Alţii se abţin, mai ales dacă au capul mare şi un nume cu rezonanţe bmwenare la plăcuţa de… înmatriculare.

Când Mercedes vrea să se ia în serios, reuşeşte cu uşurinţă. Mai rapid decât ai spune cabrio, deci… S-ssst!

Da, ochii mari, că-s multe maşini faine la SAB. Unele au venit cu bicla.

Altele, doar cu „sania”.

 

Una a venit la SAB Spring Edition 2017 cu şapcă „NY Decapotabila”şi baloane…

Unu’ s-a simţit Făt-Fordos şi a venit Mustang:

Altele, au preferat doar să zâmbească. Un pic forţat, ce-i drept. Probabil, de la frig.

Alţii… doar s-au încruntat masculin şi au acceptat situaţia fără să se plângă.

Mario a preferat camionul. S-a urcat pe el să vadă mai bine modelele expuse şi care mai iese, care…

…mai intră.

Cu siguranţă VOLVO, ai mai multe premiere la SAB Spring Edition. De exemplu, noul Jeep Grand Cherokee Trailhawk şi destule modele proaspete, abia scoase de la cuptorul… scandinav. Volvo XC60, XC90, V90CC şi S90 sunt pe baricade.

Veşti bune! Dacia Sandero… nu, de fapt, noul Suzuki Ignis este aici.

Nu am o problemă cu maşinile galbene din cauza faptului că seamănă prea mult cu acele cutii pline cu materiale radioactive periculoase. Nu am o problemă cu maşinile galbene din cauza faptului că mă aştept să bâzâie şi să zboare şi nu o fac. Am o problemă personală cu ele pentru că sunt nehotărâte. Şi prea au taXi-factorul în ele.

Mai bine trecem la urarea piloţilor de avion: cer senin!

Prea mult albastru? Cineva e nemulţumit!?…

Nu, nu cred…

Hai cu melodia de nunţi, hai cu buchetul de flori, hai cu tot ce trebuie. Mirele din poarta dragostei de off-road abia aşteaptă să-şi sărute mireasa şi să plece o lună după miere pe coclauri sălbatice.

Nuntă, chef, ce-o fi, nu contează. Distrugătorii de siluetă sunt pregătiţi să atace din nou.

Fetelor, adăpostiţi-vă sub cort, vă rog. Doi jaguari vă apără de porc.

Nu şi de maşina preferată a Salonului Auto Bucureşti de primăvară-vară 2017:

Iarba verde de acasă… are grijă de anvelope.

Pentru că unora le place jazz-ul.

Altora, să (se) joace Golf. Rrrrrrrrrr…

…ăzvan se numără printre ei şi nu ar vorbi la persoana a treia despre el şi basca lui dacă nu ar trebui să-i ţină umbrela maşinii. Dar cum să o lase în ploaie şi în frig, aşa, singură? Cum? Cum aşa ceva? Este inadmisibil.

Până şi domnişoarele care se simt un pic, pic, pic ignorate suspină…

…dar nu au de ce. Vor fi în centrul atenţiei şi la TV, într-o nouă ediţie a emisiunii auto La start, în compania fascinantei Ana-Maria Burtea, respectabila mea susţinătoare şi prietenă deosebită, pentru că altfel nu ar fi #mademoisellelavolan.

Sursă foto: ăla cu bască (pentru că maşina de tuns era la revizie). Mulţumiri speciale organizatorilor Salonului Auto Bucureşti SAB Spring Edition 2017 pentru sprijinul acordat.

P.S. Încă mai aveţi timp să mergeţi la Romexpo, astăzi, până la ora 20:00, şi mâine, 23 aprilie 2017, în ziua celebrării Sfântului Gheorghe, până la ora 18:00. La fel ca în anul precedent, vă spunem doar atât: distracţie plăcută!

 

Anunțuri

Ajungem pe coastă, în viteză măiastră: Trofeul Câmpulung-Muscel 2016. Galerie FOTO

Încălzirea motoarelor. Cu puterea tastaturii, ne întoarcem rapid la ziua de vineri, 23 septembrie. În dimineaţa respectivă, Preşedintele României, domnul Klaus Iohannis a vizitat Colegiul Padagogic „Carol I” din Câmpulung-Muscel. După rostirea discursului de primire al domnului director George Radu, Preşedintele a discutat cu elevii şi profesorii din cadrul acestui sanctuar al educaţiei de calitate, pe care l-am absolvit cu mândrie cu mai mult timp în urmă, dar faţă de care am şi în prezent sentimentul de apartenenţă la fel de puternic precum motoarele maşinilor de raliu despre care vom vorbi în continuare.

La prânz, acestea au venit în faţa Primăriei municipiului Câmpulung, pentru pregătirile de participare la etapa a VII-a din cadrul Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop, organizat sub egida C.S. Brothers Motor Sport şi FRAS. Cu două evenimente atât de importante într-un singur loc, aproape că nu-i de mirare faptul că solul ne-a bâţâit în noaptea următoare. Doamne-Ajută şi mulţumim pentru că am putut să mergem mai departe sâmbătă şi duminică, pe traseul Lereşti – Voina, la ringul de luptă pentru cavalerii în armură motorizată.

aa1-alt-bmw-fain

Prima zi de raliu a fost pentru antrenamente şi recunoaşteri de traseu. Perfect pentru a surprinde maşinile în ipostaze mai deosebite şi pentru a le comenta aici în fel şi chip. Dacă mai iese şi cu umor, ar fi excelent. Cum era melodia aceea? Aia cu paharul lângă mine…

aa1-uite-asa-cu-paharul-langa-mine

Desigur, paharul a ajuns într-un loc mai bun, la gunoi, deoarece respectăm natura şi nici măcar nu era timp pentru el. Iar dacă tot a venit vorba de timp, iată şi unul dintre instrumentele de tortură pentru orice pilot:

aa1-instrumentul-de-tortura

Mai bine admirăm un peisaj de toamnă liniştit. Nu spunem nimic despre faptul că vibraţiile din eşapament trimit cu gândul la un potenţial duel pe scenă într-un concert al trupei The Who versus Iron Maiden…

aa1-peisaj-de-toamna-pentru-maniaci-v2

… sau de o confruntare între dragoni, cu nările fumegând. Sau cu pneurile, depinde.

aa1-bmw

În această bătălie mistică, leul apare în viteză după ce s-a ascuns printre crengi.

aa1-ascuns-printre-liane-tot-te-vedem

În general, piloţii dau autografe pe asfalt cu pneurile, mai ales…

aa1-e-valino-nu

… Vali Porcişteanu:

aa1-e-valino-da

Ăla care spunea că Renault Twingo este o maşinuţă blândă a fost legat, băgat în portbagaj şi obligat să asculte între probele speciale melodia Barbie Girl. Desigur, aceasta este o exagerare. Nu a stat în portbagaj, ci în locul destinat pentru roata de rezervă.

aa1-arenault-mic

În fine, depăşim momentul şi mergem prin parcul de service să vedem ce se mai întâmplă. Aici îl găsim pe acest Mitsubishi Lancer Evo 8 care nu a fost cuminte, iar drept urmare, a primit o mică pedeapsă în colţul clasei, pe ţevi de nucă. Nu mai erau coji.

aa1-asa-iti-trebuie-daca-nu-ai-ascultat

Pneurile vor să fie iubite. Să simtă căldură şi să se bucure de o canadiană specială, aşa cum au copiii mai mari în off-road.

aa1-bmw-offroad

Poate că în zicale, corb la corb nu-şi scoate ochii, dar în competiţii, Mitsubishi la Mitsubishi îşi scoate farurile. Este momentul în care Subaru pândeşte şi încearcă să demonstreze că dacă doi Lanceri se ceartă, Impreza WRX STi câştigă.

aa1-ca-intre-mitsu

Cu amintiri de la Pikes Peak, acolo unde a fost cândva (în 2011 şi 2012) Dacia Duster No Limit 850 CP, vine bătrânul Audi S1 Quattro.

aa1-audi-s1-quattro-f

Îl aşteaptă cuminte la poveşti acest Fiat X1… Poftim? Poate de la BMW, ar putea sări să ne întrerupă cu aroganţă o duduie care se doreşte vampă, dar este doar o figurantă. Totuşi, o vom lămuri şi pe ea că noi ne referim la Fiat X1/9:

aa1-clasica-asa-cum-trebuie

Avem şi de la BMW un clasic fain, 1602, rechinul (E21) care poate să mănânce ursuleţi şi pisicuţe la micul dejun dacă îl enervează.

aa1-bmw-rechin

Când te mişti cu viteză, ajungi într-un fel în lumea aviaţiei. Sau undeva pe acolo, fără să plecăm din Lereşti.

aa1-aeroport

Seamănă cu un amfibiu, dar este pregătit să alerge pe asfalt. Iar acolo face valuri.

aa1-bmw-acum

Doi bărbaţi şi jumătate şi trei absenţi nemotivaţi.

aa1-avem-4-si-un-absent

Iată o soluţie simplă dacă îţi doreşti să te bucuri cum s-a bucurat Bucur la tuning.

aa1-bucura-te-cum-s-a-bucurat-tuningul

Vorba aia, măi băieţi, dacă mai punem două roţi şi în celelalte colţuri, concurăm cu tot cortul pe traseu…

aa1-inca-doua-roti-la-cort-si-participam-cu-el

Lucrurile sunt clare. Există un mod sigur pentru a ilustra ediţia NFS Carbon:

aa1-carbon

Mergem prin literatură, de la clasicism…

aa1-bmw-clasic

… la modernism:

aa1-yacco-lea-automobile-bavaria

… şi tot la romantism ajungem:

aa1-dode

Ştii reclama aia în care se spune că singurul ei scop este să o vezi şi să-ţi fie sete, nu? În cazul nostru, setea maşinii trebuie potolită.

aa1-daniel-onoriu-alimentare-auto

Îţi place să alegi? Bun. Iată opţiunile: Mercedes-Benz Clasa M sau Dacia Sandero Clasa 1 de concurs?

aa1-dacia-sau-mercedes

Anunţ: vând Mitsubishi Lancer Evo 9, puţin rulat, întreţinut cu multă atenţie, stare de funcţionare impecabilă. Schimb doar cu F-18 sau cu ceva mai rapid.

aa1-de-vanzare-intretinuta-corect-si-corespunzator

Oldies but goldies şi nu ne referim la culoare (cu excepţia trofeelor).

aa1-golf-gti

Au fost două modele Ferrari la Câmpulung. Acest 430 Challenge din fotografia următoare şi un 458 Challenge, dar pe care nu îl avem în galerie din cauza numărului de concurs obraznic şi cu siguranţă interzis minorilor: 69. Mulţumim pentru înţelegere. Persoanele interesate sunt aşteptate să vină la raliu data viitoare.

aa1-ferrari-la-plaja

În parcul de service, la categoria două roţi motrice au fost mai mulţi participanţi.

aa1-campionii-pe-doua-roti

Oricum, dragostea pentru maşini nu are vârstă, sex, culoare:

aa1-fetele-masinile

… iar dacă tot am menţionat de culori, uite aici un set care ar dezamăgi aproape orice cutie de carioci ambiţioase:

aa1-un-milion-de-zambete-colorate-si-rapide

Fiecare cu jucăriile lui.

aa1-jucarii-pentru-piloti

Mori de ciudă, Lamborghini! Tu nu eşti în stare să-ţi pui portiera unde îşi doreşte pilotul.

aa1-portiera-scoasa-din-tatani

GTI. De la Gata, Tu Ieşi… din cursă.

aa1-golf

Nu atât de repede, flăcău… spuse acest Renault Megane cu o mutră fioroasă. Cândva, prin găurile din bara de protecţie, lansam torpile. Acum mă folosesc doar de motor. Torpila sunt chiar eu:

aa1-terminator-face

Mă faceţi să râd. De fapt, mă ia ca pe Ombladon cu hi, hi, hi şi ha, ha, ha, nu mă vedeţi aici?

aa1-skoda-mai-avem-nevoie-si-de-iarba

Auzi, ştii ce? Gata cu glumele. Hai să „gâdilăm” puţin motorul ăsta şi să le arătăm cum se face.

aa1-zaberca

De acord.

aa1-yacco-lea-automobile-bavaria

Steagul roşu, în preajma unui număr rus. Totuşi, maşina este japoneză, iar pilotul este Rusea. Plimbarea este autentic românească. Complicată treabă cu globalizarea asta…

aa1-la-plimbare

Nea…

aa1-nea-alin

Tavi recomandă maşină de pilot, ochelari de pilot, cască de pilot, mănuşi de pilot. Extraterestrul confirmă şi bate cuba de fericire. Hi5!

aa1-extraterestrii-si-scule-pe-masina

Sunt bune maşinile la casa omului, dar când trebuie, tot cu trotineta îţi faci treaba.

aa1-masina-de-rezerva

Tatuus necesită pază şi protecţie, dar mai ales multă atenţie. Numărul 13 este periculos de rapid.

aa1-nr-13-cu-paza

Trei culori cunosc pe lume.

aa1-la-discutii-albastre

Snoop Dogg ar avea multe fantezii cu suspensii pneumatice dacă ar vedea această Alfa Romeo Alfetta GTV.

aa1-in-stil-hip-hop-suspensii-pneumatice-wireless

Asta înseamnă să vezi negru în faţa farurilor:

aa1-mits-yacco

Îţi aminteşte de LEGO, nu-i aşa?

aa1-pasteur-audi

Sportul cu motor este frumos din mai multe motive.

aa1-scena

Avem în fotografia următoare un Subaru Impreza WRX STi sub acoperire de Skoda.

aa1-subaru-sub-acoperire-spion-skoda

Echilibru în stil retro.

aa1-vw-retro

Scanează codul QR de pe eleron şi bulina roşie se va transforma într-o roată care se va aşeza singură la locul ei. Sau nu.

aa1-scaneaza-codul-si-iti-primesti-roata-inapoi

Maşina aleargă bine, dar omul trebuie să ţină pasul cu ea. În fotografia următoare, avem o tranziţie de la TopGear Magazine la Running Mag.

aa1-running-mag

Corina cu siguranţă este mulţumită.

cover-runningmag-3-mic

Dacă tot a venit vorba de mişcare şi sport fără motor, iată ce înseamnă pentru un pasionat de maşini să tragi de fiare sau să ridici greutăţi:

aa2-asta-inseamna-sa-ridici-greutati

Pantofii de alergat potriviţi te duc mai repede la finish.

aa1-schimba-roata-adu-janta

După mişcare, puţină relaxare.

aa1-un-pui-de-somn

Avem aici dovada: asta înseamnă să fii sus, sus, la munte sus:

aa1-sus-la-munte-sus

Şoc, şoc, nu o să-ţi vină să crezi! Avem o dezvăluire senzaţională! Vali Porcişteanu se antrenează pentru drifturi în Sprinter:

aa1-vali-isi-asambleaza-masina-in-duba

O vorbă din bătrâni spune că orice Mitsubishi Lancer Evo care va fi gâdilat pe abdomen va începe să râdă. Prin ţeava de eşapament. Totuşi, nu încercaţi asta acasă.

aa1-verificari-la-sol

Dacă nu ai fost atent, ţi-ai dizolvat dantura, dar se rezolvă. Pentru mai multă siguranţă, după cum ţi-am mai recomandat, foloseşte totuşi pasta de dinţi Prudent. Face ouăle tari.

aaa12

Albul este simbolul păcii, dar nu în raliu.

aa2-alba-si-nebuna

Jennifer Lopez avea melodia Booty. Paraziţii sunt direcţi şi au propus melodia Bot în bot cu o lepră mică

aa2-bot-in-bot-cu-o-lepra-mica

Ne întoarcem la poveşti. De exemplu, uite un altfel de Aladin pe covorul fermecat:

aa2-pe-covorasul-fermecat

Domnul Mircea Radu îi invita pe îndrăgostiţi în caravana Din dragoste. Noi avem aici versiunea 100% masculină pentru „bărbaţii cărora le plac femeile, dar iubesc maşinile”, iar prietenii ştiu de ce.

aa1-duba-mare

Muzica şi informaţiile de traseu au călătorit şi au răsunat pe traseu din acest VW T4 comandat de Radu (Keo) Măţăuanu:

aa2-duba-mra

Safety Car-ul nu este carul venit de la Tanti Safta din Pojorâta. Este un grup de modele Audi cu girofar, venite de la Nurvil, care au fost pe traseu pentru soluţionarea problemelor, mai ales pe ploaia din ziua de duminică, ultima zi de concurs.

aa1-masina-oficiala-audi-nurvil

Seara, după o grămadă de aventuri, ne-am istalat în holul de la Primăria Municipiului Câmpulung pentru festivitatea de premiere.

aa2-primarie

Prezentată de Sorin Măţăuanu, la festivitatea de premiere au fost prezenţi piloţi, mecanici, soţii, iubite, amante, fani, jurnalişti, poliţişti şi oficialităţi locale sau judeţene. Pe câştigătorii acestei ediţii i-ai văzut deja la Jurnalul Sportiv de la Muscel TV sau poţi să citeşti aici, pe Sportinmuscel.ro.

aaaa-fani

Felicitările noastre se îndreaptă către toţi cei implicaţi în buna desfăşurare a etapei de raliu de pe meleaguri muscelene şi în special către domnul care ar merita trofeul din imagine, pentru modul de organizare (şi) al acestui eveniment automobilistic, Iulian Nicolaescu.

aa2-premiere

În loc de concluzii, vom încheia prin a spune că aşteptăm cu nerăbdare următorul eveniment automobilistic, Campionatul Naţional de Rally Cross 2016 din luna octombrie. Până atunci, ne simţim deja campioni.

aa2-trofeul-muscel-tv

borduit-sigla-mtv

Sursă foto: 

Bucsoiu.com

Las-o să zboare, pentru că aviaţia dă senzaţia – MINI galerie foto originală

Temperamental sunt, îmi plac contrastele tari şi nu sunt supraponderal, dar prefer maşinile care spun poveşti pe măsură. Dacă mai au şi aripi înzestrate cu arme de calibru mare, cu atât mai bine, efectul este mai spectaculos, cu o singură condiţie: să nu te afli în partea greşită a luptei.

39

Între noi fie vorba, dacă ar fi un concurs de Miss şi Mister Avioane Militare, nu ştiu cine ar câştiga premiul de Miss, dar cu siguranţă acest Boeing F/A 18 Super Hornet din dotarea Forţelor Aeriene Spaniole ar fi câştigătorul. Arată de pici (la propriu, dacă îl enervezi) şi este isteţ brici (a se citi al naibii de performant).

33

Stai puţin, vei spune, parcă se scria despre maşini pe aici, nu? Din alea, care merg pe şosele (la noi încă se lucrează la acest concept). Corect, nu te voi contrazice, avem şi maşini în sensul dorit de tine. Uite showroom-ul BMW/MINI/Rolls-Royce de la Automobile Bavaria pe fundal în fotografia următoare.

35

Dacă nu este suficient, avem ceva pentru liniştea ta sufletească.

51

Bun, acum pentru că toată lumea este mulţumită, revenim la melodii, pentru că vreau să văd acum doar partea frumoasă, mâinile-n aer, care încă fumează…

22

Piloţii au altfel de ţigări, pe care nu le refuz.

45

Unii preferă trabucul.

48

Totuşi, să nu uităm că tutunul dăunează grav (nu) doar sănătăţii tale. Te-ai prins că acesta este unul dintre aparatele de zbor de la SMURD, nu-i aşa? Varianta „light”

58

… şi varianta „lung”, să spunem. (Iar ca o paranteză în paranteză şi de data asta fără glumă – felicitări tuturor echipajelor de la SMURD şi de la IGSU pentru tot ceea ce faceţi! Mulţumiri şi spor în toată activitatea!)

56

Unora le plac foarte mult cumpărăturile la preţuri avantajoase. Atât de mult, încât merg la IKEA cu avionul asortat.

57

Desigur, este necesar sprijinul din partea colegilor.

16

Dacă nu te ajută nimeni, ia un albastru Taur Roşu. Îţi dă aripi.

20

Apoi, ca în glumele simpliste de pe 6gag sau cum îi spune, tu vei crede că faci asta:

62

Prietenii tăi vor crede că faci asta:

27

Mama ta va crede că faci asta:

24

Când tu, de fapt, faci asta:

25

Cu asta:

29

Nu ne-am dori să vedem aşa ceva în oglinda retrovizoare, nu? Bine, bine, îl vom ruga pe domnul de la manşă să se repoziţioneze pentru un cadru mai bun.

30

Nu te aşteptai să vezi un elicopter fotografiat de sus, nu?

31

Of, uite ce ai făcut, l-ai supărat şi ne-a întors spatele!

13

Şi tu, B-25 Mitchell?

11

Unii sunt naţionalişti până în măduva aluminiului.

44

Alţii au nasul mare.

65

Folosiţi Prudent – noua pastă de dinţi cu extract din prune. Face ouăle tari ca în reclame.

75

Mă gândeam la BMW E30, cunoscut de băieţaşi sub numele de „Ursuleţ”; de asemenea, E36 are pseudonimul mioritic de „Pisicuţă”. Totuşi, pentru cunoscătorii de o anumită vârstă, BMW E21 este cel care le dă clasă: acela este adevăratul „Rechin”. Seamănă cu acesta:

77

Jucării bărbăteşti.

83

Regula priorităţii de dreapta se aplică întotdeauna între modelele americane, indiferent de mărime.

84

„Băieţi, avem de cărat un frigider nou…”

12

„Negativ, negativ, noi am zburat de aici.”

86

 Omul şi maşina.

85

1:1, poartă-n casă.

17

Să ne bronzăm şi pe abdomen cât mai putem, a spus avionul la un moment dat.

63

„Cum te simţi?”, l-a întrebat reporterul Clişeu pe avion. „Ca o muscă în căutarea becului perfect”, a fost răspunsul.

60

Avioanele sunt la înălţime, dar au concurenţă mare la sol.

47

Mai devreme sau mai târziu, roata se întoarce. Sau elicea, în cazul nostru.

70

Cea mai rapidă metodă de a merge la Mall Băneasa. În plus, ca un adevărat VIP, ai şi paza în spate.

69

Top Gun în viaţa reală, top gear la bord.

87

Alături de Raid Anti-molii şi Anti-Ţânţari a apărut un nou sortiment de Raid Anti-Avioane inamice:

93

Totuşi, este indicat să încheiem într-o notă veselă, şi în simetrie muzicală cu începutul: aşteptăm să se-ncălzească, s-ajungem pe coastă, sau pe pista de aterizare, dar după antrenament, spectacol sau luptă. Obligatoriu cu bine.

43

Sursă foto:

Bucsoiu.com

Istorie pe roţi: parada IMS ARO şi alţi clasici, la Câmpulung. Galerie foto

După un campionat de rally cross, în programul Zilelor Municipiului Câmpulung-Muscel 2016 a fost inclus un eveniment automobilistic adresat în mod special pasionaţilor de maşini desprinse din alte epoci. Detalii „tehnice” despre paradă şi simpozion au fost furnizate la Jurnalul Muscel TV; multiple cadre fotografice (inclusiv din timpul călătoriei cu un IMS voinic) şi diverse comentarii pe şleau te invităm să le parcurgi în continuare. „Tatuajul” de pe fundul acestui model nu minte.

aims9

De fiecare dată când văd un IMS, îl asociez cu un avion Douglas DC-3: la fel de impresionant, la fel de robust, la fel de sincer în utilizare. Nu te obosi să-l cauţi pe Google, pentru că am deja o fotografie cu „omologul” aviatic al IMS-ului.

aims0

Revenim cu picioarele în faţa Primăriei municipiului Câmpulung-Muscel, acolo unde au avut prima oprire festivă maşinile construite aici în urmă cu mulţi ani. Unele dintre acestea au fost exportate, cumpărate, restaurate şi transformate în piese de istorie vie de proprietari cu suflet mare.

aims1

aims3

Maşinile şi-au aşteptat proprietarii care au urcat în Sala de Festivităţi a Primăriei, împreună cu personalităţi implicate în dezvoltarea brandului ARO, de exemplu domnul director Mihai Mărţişor Ciobanu şi domnul Ion Chingaru (alături de Corneliu Filip, autorul cărţii cu titlul O maşină străbate lumea).

aims16

aims15

Liviu Ţâroiu, primarul Municipiului Câmpulung, împreună cu domnul Emil Hagi, organizatorul evenimentului şi fondatorul Muzeului Automobilului Românesc (îl găseşti chiar la intrarea în Câmpulung-Muscel, zona Apa Sărată) au oferit diplome în cadrul simpozionului tematic „ARO, Zimbrul Carpaţilor”.

aims6

Amintirile plăcute (chiar foarte recente, pentru că Zimbrii au demonstrat ca în tinereţe că dealurile Mateiaşului nu sunt o problemă) şi zâmbetele s-au îmbinat perfect cu mirosul autentic de carburant procesat prin plămânii mecanici.

aims2

Priveşte chestiile cu elastice din spatele acestui ARO. Acum priveşte maşina. Te vei distra mai mult cu ARO, iar vârsta nu va fi un criteriu de eliminare.

aims4

Ochii sunt oglinda sufletului, iar farurile sunt elementul care îţi spun că maşinile astea au văzut multe la viaţa lor. Au avut probleme. Au trecut peste ploi, ierni, cutremure şi rugină. Au supravieţuit şi sunt vii. Au suflet şi îţi vorbesc. Trebuie doar să te opreşti, să le priveşti şi să le asculţi povestea, apoi vei intra într-o lume simplă şi plină de farmec.

aims5

Americanii aveau (Jeep) Willys. Ruşii puneau în joc modelul GAZ 69 (vorba aia, viteza maximă pentru sex este 68, pentru că la 69 te răstorni). Românii l-au dus pe GAZ la studii universitare şi l-au transformat în IMS. A meritat efortul.

aims8

Dacă razele prea puternice ale soarelui te incomodează, caută nişte frunze. Pe lângă faptul că ai rezolvat problema, te poţi ascunde în pădure fără să te îngrijoreze gândul că te vor repera prietenii şi rudele enervante, cu o singură excepţie: Rambo. În acest caz…

aims7

… ai nevoie de întăriri şi de mult spaţiu pentru acestea. Se rezolvă.

aims13

Cartofi, varză, un şifonier, o trusă de scule, un tanc, un elicopter de mici dimensiuni… chiar nu contează ce ai de cărat. Băieţii sunt de treabă şi abia aşteaptă să te ajute. Maşinile sunt deja pregătite.

aims11

Dotare premium: telefon la bord. La fel ca în trecut, poate fi folosit pe câmpul de luptă sau în trafic. Doar aşa poţi să anulezi o comandă specială:

aims12

Violenţa nu este o soluţie, iar alcoolul este interzis la volan. Prin urmare, pe principiul paşnic „make love, not war”, te poţi orienta către muşcate. Profitând de culoare, printre ele a crezut că se poate ascunde acest ARO 10.

aims14

După cum se vede, nu a reuşit.

aims17

În timpul simpozionului, se desfăşura o cununie civilă (repetăm principiul menţionat anterior: faceţi dragoste, nu război). Fiind luat pe nepregătite de această dată, unul dintre IMS-uri nu avea flori pentru mireasă, prin urmare a decis să se retragă discret.

aims10

Miliţia Română informează: dacă bei până cazi sub masă, lasă-ţi maşina acasă. Un fel de slogan din campania comunistă sub genericul „Don’t drink and drive”.

aims18

După simpozion, maşinile au pornit motoarele – fără bazaconii electronice inutile şi contemporane – pentru a defila prin centrul Câmpulungului către Muzeul Automobilului Românesc. Am urcat la bordul acestui vânjos IMS din fotografia de mai sus, dar nu înainte de a surprinde un mic detaliu.

aims19

Cei de la Rolls-Royce îţi oferă standard în portiera maşinii o umbrelă. IMS-ul are ceva mult mai masculin şi mai practic.

aims20

Nu vezi prea des aşa ceva, pentru că veteranii se întâlnesc rar, dar sigur. Sunetul motorului este fascinant şi te face să te simţi ca un copil într-o fabrică de jucării. Aroma „cauciucată” de carburant îţi gâdilă papilele olfactive la fel de plăcut cum o fac şi cozonacii în perioada sărbătorilor.

aims21

Astfel de maşini sunt şi fabrici mobile de zâmbete şi admiraţie. Chiar şi oamenii care nu sunt pasionaţi de fenomenul automobilistic privesc încântaţi aceste exemplare.

aims22

Din spatele volanului, conduci o secvenţă din istoria naţională. Doar câteva avioane şi tancuri îţi oferă acest prilej, dar din păcate, nu pe drumurile publice, nu foarte accesibil din punct de vedere financiar şi nu prea des în România. Nu poţi să iei sabia unui domnitor dintr-un muzeu şi să te plimbi cu ea pe stradă, dar poţi să iei un IMS şi să trăieşti o senzaţie deosebită. Domnul Dănuţ Marian Poteraşu, căruia îi mulţumesc şi pe această cale pentru bunăvoinţa acordată, poate să confirme.

aims24

aims23

Ţinuta de drum este fabuloasă: mergi pe asflat cât de cât neted, dar te simţi de parcă ai ţopâi pe nişte saltele uriaşe cu arcuri, la fel cum probabil ai făcut cândva în copilărie. Este distractiv în primul rând pentru că în zilele noastre, nu prea ai cum să simţi aşa ceva pe drumurile publice, la o viteză mică, iar în al doilea rând, pentru că sunetul motorului îţi lasă impresia că maşina râde cu poftă şi are chef de joacă. Mara a înţeles perfect la ce mă refer când i-am povestit.

aims26

Călătorie în timp, printr-un decor natural. IMS-ul îşi bagă nasul acolo unde trebuie: în munţi.

aims27

Când am ajuns la Muzeul Automobilului Românesc, am avut senzaţia că sunt pe platoul de filmare al unui documentar. Vântul se ocupa de sunet, soarele avea grijă de lumini, iar ciobanul din Mioriţa era ocupat cu regia, după ce i-a denunţat pe potenţialii atacatori la DNA, având la îndemână stenogramele cu planul mârşav şi declaraţia unei oi vorbitoare, în rol de martor.

aims29

Le place aici.

aims30

Este ca în tabăra de vară, în vacanţă.

aims28

De asemenea, ar putea fi ca o revedere după mulţi ani (cam 40) de la absolvirea celei mai înalte facultăţi:

aims38

aims31

Protecţia şi paza au fost asigurate de ofiţeri în rezervă, de la Miliţie şi Armată.

aims32

Apoi, s-au retras într-un colţ să supravegheze ca în primii ani de muncă.

aims42

Musafirii au fost întâmpinaţi de gazde:

aims44

aims43

De asemenea, pentru buna desfăşurare a revederii, la eveniment a fost prezent un IMS îmbrăcat în costumul de pompier.

aims34

După cum ai observat, în acest caz, pe lângă lopată, primeşti şi un fel de toporişcă. Prin urmare, avantaj dublu faţă de Rolls-Royce.

aims37

De puţine ori, un automobil care nu străluceşte fizic arată la fel de bine ca unele proaspăt ieşite de la vopsitorie, spălătorie sau poate chiar de pe poarta fabricii.

aims36

Studenţi silitori şi harnici.

aims41

aims39

Iată un peisaj pe placul oricărui pasionat adevărat de maşini.

aims46

Pentru specialişti, aici avem categoria „portret”.

aims40

Demnitate şi devotament. Nu este noul slogan al unei instituţii publice. Doar adevărul despre caracterul maşinii.

aims35

Pasiunea şi implicarea este apanajul proprietarilor.

aims30

În cadrul evenimentului, a fost organizat şi un concurs de eleganţă. Din partea mea, la această categorie toate maşinile participante au fost câştigătoare. Juriul a avut cu siguranţă o sarcină foarte dificilă în acordarea punctajului. De parcă atmosfera nu ar fi fost suficient de tensionată, a mai apărut şi un mister:

aims45

Oare ce se ascundea sub prelată? Probabil că nimic îngrozitor, pentru că IMS-ul este o maşină paşnică. Totuşi, să nu îndrăzneşti să-i spui că este bătrân sau depăşit. Nu risca. Este spre binele tău.

Sursă foto:

Bucsoiu.com

Rally Cross Câmpulung: un wrestling în noroi cu distracţie pe cinste. Galerie foto

În perioada 16-17 iulie 2016, la Câmpulung-Muscel în jud. Argeş s-a desfăşurat etapa a IV-a din cadrul Campionatului Naţional de Rally Cross, Cupa Câmpulung-Muscel, în organizarea Clubului Sportiv Brothers Motorsport. După un drum lung dintr-un alt punct al lumii, duminică am spus „prezent” pe traseul special amenajat la Platoul Grui. Detalii despre câştigători găseşti la Autorally; cadre diverse de la eveniment şi comentarii hai hui se află în continuare. Centuri, contact, motor, start.

raliu3

Observăm aici faptul că maşinile sunt cu spatele la o parte din public. Probabil, pentru că nu aveau machiajul făcut.

raliu4

Îţi aminteşti de Wackey Races? Chestia pe care o fac piloţii ăştia este de două ori mai tare. Muttley este de acord.

raliu8

Aici nu este vorba de dragoste la prima vedere, dar după cum vezi, se întâmplă nişte lucruri foarte murdare…

raliu6

… din care unii pot să iasă (din cadru) puţin şifonaţi. Asta nu înseamnă că maşina şi pilotul nu se descurcă mai departe în relaţie. Dragoste cu năbădăi, vorba aia.

raliu2

Aceasta este maşina, iar pilotul este Alexandru, care ne avertiza că norii atraşi de sunetele raliului vor scutura o ploaie zdravănă, pentru o bătaie în nămol pe cinste.

raliu17

raliu19

O maşină care îşi ridică fundul este cam obraznică şi foarte năstruşnică. Dar ne place, chiar dacă nu o recunoaştem public întotdeauna.

raliu15

Vorba cântecului: „I belive I can fly… I belive I can touch the sky…” (apropo, nu a lipsit muzica potrivită cu atmosfera de la eveniment, iar prezentatorul – Sorin Măţăunanu – este cel mai în măsură să confirme).

raliupodium

raliu1

Nu rupeţi panglica. Pofticioşi, scormoniţi solul cu pneurile în căutarea aderenţei un pic mai bună decât a adversarului şi succesul va fi aproape. Nu este valabil pentru Jeremy Clarkson.

raliu13

Albul rămâne alb (în mare parte, cât se poate) dacă ai o spălătorie mobilă invizibilă cu tine pe traseu. Dovada este în fotografii.

raliu12

raliu16

Cum ar suna un anunţ pentru vânzarea acestui Golf? Ca în reclama următoare:

 Este valabil şi pentru alte modele. De exemplu…

raliu18

raliu20

Snoop Dogg ţopăie cu maşina la fel ca sânii Biancăi lui Bote: artificial. La rally cross, zbenguiala este pe bune, naturală.

raliu5

Acel IMS din spate nu râde. Doar căsca în momentul fotografiei. A făcut şi el aşa ceva în tinereţea lui.

raliu7

Acum, este rândul celor mai tineri să se afirme.

The_swat_kats_by_zims_lost_soul-d2zk6nj

Între timp, a început şi ploaia. Mulţumiri în mod special lui Tavi Baldovinescu pentru duba RNR.

raliu23

Ceea ce se vede pe traseu, avem şi într-un alt cadru. Înainte de ploaie.

raliu21

Profesioniştii îşi conduc instrumentele de lucru. De exemplu, Bogdan Burhan nu manevrează foarte bine doar camera de filmat şi maşina BBL, ci şi website-ul care te ţine la curent cu lumea sportului muscelean: www.sportinmuscel.ro.

raliu22

raliu10

Un tablou cu nuanţe expresioniste.

raliu24

Nu puteam să rezist tentaţiei de a testa traseul pe pielea mea (marş de aici, Carla’s Dreams, cu toate melodiile şi măştile tale!). Prin urmare, m-am instalat în acest Ford şi am coborât cu uşurinţă. După vreo 20 de ture.

raliu25

Mersul de-a latul este ca o aterizare în condiţii de vânt dat naibii. Cam aşa ceva:

Mai vine omul, dar mai şi pleacă, nu?

raliu26

Da, din nou pe traseul noroios. Dacă ai fost noaptea în Voluntari, pe Drumul Negru, ştii foarte bine la ce mă refer.

raliu27

Printre spectatori s-au aflat personalităţi din mediul de business, administraţie publică, pasionaţi de raliu şi practicanţi cu experienţă (de exemplu, Vali Porcişteanu), sau vedete care au făcut senzaţii tari şi mai româneşti decât ciocolata aia cu arome alcoolice (nu trebuie să-ţi spun eu să te fereşti de aşa ceva la volan):

raliu29

Nu au lipsit echipajele de intervenţie (salutări pentru echipa de la IGSU, celor de la Jandarmi şi medicilor de la Ambulanţă). De asemenea, veteranii motorizaţi au fost pe fază.

raliu31

Aproape de final, se poate ajunge la o concluzie: după război, mult noroi se arată.

raliu28

Dacă îl întâlniţi pe domnul profesor Iulian Nicolaescu pe stradă, mergeţi la dumnealui şi felicitaţi-l cu încredere, pentru că a realizat un spectacol foarte fain şi reuşit.

raliu30

Dacă din motive care nu au voie să se repete în toamnă aţi ratat această etapă de Rally Cross, mai aveţi o şansă de a vă bucura de spectacol prin intermediul emisiunilor sportive de la televiziunea Muscel TV

sigla mtv

… cu atât mai mult cu cât în această săptămână se desfăşoară o mulţime de evenimente transmise live cu prilejul Zilelor Municipiului Câmpulung.

Sursă foto: 

Bucsoiu.com

SAB Spring Edition 2016: Spectacol, Adrenalină, Bărbăţie. Galerie Foto.

Deschiderea oficială a Salonului Auto Bucureşti Spring Edition 2016 (22-24 aprile) a fost gândită pentru a reuni mai multe evenimente din categorii diverse: de la 4×4 la electrice-hibride, de la maşini de familie cuminţi la bestii sport puternice, de la biciclete la motociclete sălbatice, de la conducere defensivă la drifturi fabuloase. În două cuvinte: spectacol adevărat. Terry Grant şi Titi Aur îţi garantează acest lucru.

terrygrant9

Îţi spunem doar atât: cu siguranţă nu vei regreta dacă mergi la Romexpo şi plăteşti la intrare biletul care costă 20 de lei, pentru că vei avea acces la diverse maşini şi motociclete noi („doar” 400 şi ceva), demonstraţii la care poţi să participi activ, oferte speciale, surprize şi show-uri cu mult fum din pneuri şi muzică de eşapament.

drift7

Este o experienţă pe care ar fi păcat să o ratezi, mai ales pentru că este cel mai mare eveniment auto-moto-bike şi sport al sezonului de primăvară-vară.

popup-terry-grant (1)

În continuare, îţi propunem o galerie fotografică în exclusivitate şi grupată pe categorii, însoţită de scurte comentarii. Din partea noastră, SAB Spring Edition 2016 primeşte trei de „DA” şi merge în etapa următoare.

  1. MAŞINI ŞI ATMOSFERĂ

DESCHIDEREA OFICIALĂ a salonului în faţa reprezentanţilor presei a început atât de liniştit, încât prin boxele de la Romexpo se auzea chiar o melodie de la Adele. Nu-mi era pe plac, dar din fericire, vorbitorii…

sab2

… au captat repede atenţia prin detalii interesante cu privire la program. Mai ales Titi Aur, care a spus că a venit la eveniment pe două roţi – şi nu se referea la motocicletă, ci la maşină.

sab3

Printre participanţii de la deschidere s-a aflat şi un Isuzu care s-a gândit să se odihnească puţin cu o roată pe bordură, ca băieţii, vorba aia.

sab4

Apoi, am fost poftiţi să trecem dincolo de poartă. Nu a sărutului, ci a salonului, sau mai ştii?

sab1

Acolo ne-a întâmpinat cuminte noul Mercedes-Benz GLS.

sab6

Stătea la taclale cu noul Ford Ranger, deci nu se plictisea în razele fierbinţi ale soarelui.

sab7

Atât de fierbinţi, încât până şi antenei unui Mitsubishi de raliu i-a năzărit o idee. Îl înţelegem perfect, având în vedere condiţiile situaţiei.

sab5

În fine, să revenim la celălalt aspect esenţial pentru orice salon auto. Maşinile. De exemplu, ne antrenăm mai întâi cu un Ford Fiesta ST

sab9

… şi apoi trecem la chestii mai puternice şi mai bune de călărit, cum ar fi, de exemplu, noul Mustang.

sab11

Ford Mustang, ştii şi tu cum spune James Bond.

sab10

Dacă vrei ceva tot pe galben cu roţi negre, dar locuieşti undeva prin munţi, atunci avem soluţia pentru problemele tale de la Argo.

sab12

Dacă nu te avantajează nici una, nici alta, ai putea să te orientezi către maşini mai cumpătate, ataşate de familie, ca noul Mitsubishi ASX 

sab14

… sau ca acest Suzuki SX4.

smaeb2

În schimb, poate eşti prin ultimul an de liceu şi vrei ceva mai sportiv. Ce zici de un Nissan 370Z Nismo?

sab17

Poate eşti în ultimul an de facultate şi îţi trebuie ceva mai mare, ca acest Nissan GT-R.

sab18

În fine, poate nu ai buget de nabab în insolvenţă şi îţi doreşti totuşi o maşină pentru drumurile noastre toate care sunt cam… stricate. Încearcă aşa ceva:

sab16

Sau aşa:

sab15

Bine, bine, nu vrei noul Land Rover Discovery, ci îţi doreşti ceva mai nipon, atunci, avem acest Nissan:

sab19

Sau, alegerea noastră, un Mitsubishi Lancer. Nu contează ce vor fetele.

sab21

Tu vei vedea asta de la volan şi vei fi mulţumit, în felul tău.

sab22

Dacă nu, te-ai putea orienta către ceva cu aer feminin, dar îmbrăcat masculin, ca noul Fiat 500X.

sab23

Oricând ai puterea de alegere. Vrei sportivitate pură sau ai pretenţii ecologiste? Eşti de dreapta? Alegi Nissan Leaf, în cazul de mai jos.

salon1

Dacă îţi place ecologia foarte mult, în portbagaj poţi să-ţi iei şi o trotinetă electrică. Tipii de la cort spuneau că o astfel de sculă are putere să tracteze o Skoda Octavia. Mai mult decât atât, garantau că au încercat chiar ei într-o zi.

smaeb3

Dacă nu-ţi surâde ideea ecologiei, ai oricând o alternativă ceva mai mare. Are o frunză verde pe plăcuţa din spate pe care scrie Diesel. Deci… Jeep Grand Cherokee este tot un fel de model eco, nu?

smaeb19

Poţi să îţi cari marfa la magazin cu noul Fiat Fullback, iar rivalii tăi vor crede că este un model pe care l-ai meşterit chiar tu, seara, în grădină. Totuşi, tu îţi vei face treaba mulţumit.

smaeb17

Pentru că tot a venit vorba de „back”, nu ne întoarcem în viitor, ci ne uităm la funduri. De exemplu, de la Citroen:

smaeb12

… de la Mercedes-Benz GLS, acompaniat de noul Vito…

sab13

… de la Jeep Wrangler

smaeb13

… şi nu în ultimul rând, de Automobile Bavaria. Pardon, BMW Motorrad. Cu R, de la Razian Bestia, cel mai probabil.

sab fund motor

În fine, lăsăm portbagajele şi ne odihnim puţin la umbra cortului, printre fotografii din diverse expediţii, când…

2) MERGEM ÎN ZONA DE OFF-ROAD.

smaeb7

Apoi, rămânem tot prin zona de off-road.

smaeb10

Învăţăm noul proverb: buturuga mică ajută la fotografiat carul mare.

smaeb11

Apoi, ne îndreptăm atenţia către circuitul de off-road amenajat special în incinta pavilionului central. Suntem întâmpinaţi cum se cuvine, mai întâi de Argo:

smaeb4

… apoi de Toyota.

spec4

Datorită amabilităţii celor de la GTC 4×4 (www.gtcautoshop.ro), ne-am distrat de minune pe traseul amenajat special pentru senzaţii unice, alături de specialişti în off-road. Subsemnatul a mers alături de un expert din echipa menţionată anterior (pasionaţii ştiu deja de GTC Trophy) în acest model Toyota şi recomandă cu încredere de cinci din cinci stele posibile. Merită!

spec1

Partea bună este că poţi şi tu să participi activ la astfel de demonstraţii dacă mergi la SAB. Dacă îţi place terenul accidentat, ai posibilitatea să te plimbi cu…

spec3

Sau să te fotografiezi lângă modele mai vechi, dar foarte competente în domeniu:

smaeb6

Sau mai noi, dar care se vor descurca mai eficient printre gropile din asfalt. De exemplu, Jeep Renegade:

smaeb15

La urcatul bordurilor urbane te va ajuta şi noul Jeep Cherokee, cu farurile lui în stil asiatic:

smaeb16

Dacă mai ai şi o sobă Bucşoiu sau alte bunuri de la Brico Depot de cărat, atunci îţi va trebui şi o benă. Poftim.

smaeb14

La SAB se găsesc şi maşini tunate, dar acestea intră în categoria scărilor rulante şi a lifturilor pentru mine, adică a obiectelor pe care nu le folosesc decât foarte, foarte rar spre deloc. Desigur, există şi o excepţie care mi-a atras atenţia într-un mod plăcut.

smaeb5

Condusul în România este o treabă destul de riscantă, prin urmare, ar trebui să ai studii superioare în domeniu. Noi îţi recomandăm Academia Titi Aur. Oferta educaţională poate fi consultată şi experimentată la Salonul Auto Bucureşti. Încearcă neapărat maşina-omidă, îţi va plăcea cu siguranţă şi…

smaeb9

… te va pregăti pentru drifturile dorite şi nedorite. În plus, vei vedea că este o senzaţie foarte interesantă să conduci o maşină cu dublă comandă: volan în dublu exemplar, pedalier în dublu exemplar… ce să mai, ca la şcoala de şoferi, doar că la un nivel superior.

smaeb8

Mai târziu, vei putea să mergi şi la biroul tău din multinaţională într-un mod uşor diferit faţă de colegii tăi. L-am întrebat pe domnul Titi Aur cum ar trebui să procedăm, iar dumnealui ne-a răspuns practic:

un mod diferit de a merge la birou in multinationala 2

un mod diferit de a merge la birou in multinationala

Printre altele, am aflat ce înseamnă cu adevărat noţiunea de „reclamă mascată”.

un mod diferit de a merge la birou in multinationala reclama mascata 3

un mod diferit de a merge la birou in multinationala 3

Înainte de a participa la demonstraţiile spectaculoase cu maşini şi motociclete (cascadorii efectuate de Terry Grant, Titi Aur şi Angyal Zoltan), ne-am gândit să utilizăm simbolic un mijloc de transport cu mai multe roţi…

smaeb18

… pentru a merge într-o vizită la pavilionul în care se desfăşoară cel de-al doilea eveniment din cadrul SAB, mai precis:

3) PE DOUĂ ROŢI DIN FABRICĂ, SECŢIUNEA MOTOCICLETE (şi biciclete, dar au fost acaparate de monstuleţi motorizaţi de la BMW, Ducati, Yamaha, Honda, Suzuki, Harley-Davidson, KTM şi mulţi alţii pe care te lăsăm să-i descoperi tu la stand).

moto1

Modelul ne-a atras atenţia pentru că a lucrat în serviciul public. Are şi o etichetă prin care ne confirmă acest lucru.

moto2

Pentru ca trecerea să fie treptată, la secţiunea cu motociclete am găsit şi modele care au contact cu solul prin patru puncte. În primul rând:

moto3

clasice3

În al doilea rând:

clasice1

În al treilea rând, chiar şi pe bunicul Jeep.

clasice2

Apoi, am fost pregătiţi să vedem fiarele reprezentante pentru fel şi fel de naţii şi culturi, mai mult sau mai puţin agresive, dar plăcute pentru retinele noastre.

moto5

Pe principiul orice naş îşi are naşul, al meu a avut o motocicletă BMW. Momentan nu intenţionez să devin motociclist, dar când privesc acest exemplar…

moto6

… sau acest exemplar:

moto8

… sau gama aceasta…

DSCN4290

… în care se include şi iniţiala „R” urmată de nişte cifre foarte atractive, mă gândesc din ce în ce mai serios la o posibilă pasiune într-un viitor nu foarte îndepărtat.

moto7

Asta cu atât mai mult cu cât motociclismul se adresează în primul rând persoanelor care mănâncă provocări la micul dejul şi îşi dreg gustul cu risc. Două porţii, vă rog.

moto4

După ce ne-am plimbat pe săturate printre motoare şi biciclete – unele tot motorizate, dar exclusiv electric – ne-am urcat din nou la volan, dar de această dată într-un Ford Mondeo ceva mai vechi, dar

mod de a conduce diferit la birou 1

… capabil să ne iniţieze în tainele momentelor spectaculoase următoare.

3) SHOW-URI DE DRIFT (PARTEA I)

drift13

Cel mai mare club din Bulgaria a trimis reprezentanţi de seamă pe meleagurile bucureştene ale salonului. În plus, fiind foarte siguri pe ei şi maşinile lor, piloţii au fost „susţinuţi” de o domnişoară foarte, foarte curajoasă şi în egală măsură drăguţă, care s-a aflat în centrul atenţiei noastre, la propriu şi la figurat. Alături de maşini şi de acţiune, desigur.

drift1

Un alt drif, un alt unghi.

drift3

Dragoste la prima vedere.

drift2

Pasiune extremă după o vreme. Nu ştiam ce altceva rimează cu propoziţia anterioară.

drift4

drift5

drift10

drift12

Unora nu le place să fie fotografiaţi frontal.

drift11

Poate pentru din profil sau „de-a latul” este mai bine.

drift8

Cetegoric, mai ales când sunt puse în evidenţă calităţile.

drift14

drift15

Pneurile rămân pe asfalt. Doar domnişoara şi maşinile au dreptul să părăsească ringul de dans.

drift6

Pentru final, am păstrat cel mai spectaculos moment, pe care trebuie neapărat să-l vezi „live” cel puţin o dată în viaţă, iar aici nu ne referim la emisiunea cu acelaşi nume de la TVR 1.

terrygrant3

SHOW-URI DRIFT, PARTEA A DOUA: Domnul TERRY GRANT

Când vine vorba de spectacol, domnul Terry Grant nu are prea multe de spus. Dumnealui demonstrează ce poate şi nu cu o maşină, ci cu două. Simultan. Nu degeaba are 23 de recorduri mondiale şi este un expert în ceea ce se numeşte „drift” sau derapaj controlat. În dicţionar, la acest cuvânt ar trebui să se afle o fotografie cu dumnealui.

terrygrant2

Clişeele sunt o prostie, iar maşinuţa aceasta este cea mai bună dovadă. Când o vezi, ai putea să spui că este potrivită pentru copii. În schimb, când începe să scoată nori de fum care îi îngrijorează pe piloţii de avioane, să urle atât de puternic încât să stârnească avalanşe prin Alpii Elveţieni şi să fie sub comanda lui Terry Grant, abia dacă mai poţi să aplauzi de uimire.

terrygrant6

De precizat: maşina este în mişcare, se roteşte la fel de repede ca platanele lui DJ Tiesto, iar domnul Terry Grant a ieşit să ia o gură de aer. Cu cât mai sus, cu atât mai bine, pentru că aerul este mai rarefiat.

terrygrant7

Apoi, în timp ce micul model îşi vedea de treabă în cerculeţe, Terry Grant s-a gândit să aducă în prim plan încă o maşină din arsenal. Vorba aia europeană: unitate în diversitate.

terrygrant4

Ce faci dacă uiţi motorul pornit şi cealaltă maşină fără şofer? Simplu, alergi după ea. În fond, mişcarea face bine la sănătate.

terrygrant5

Întâmplător, domnul Titi Aur era prin zonă şi s-a gândit să îl salute pe domnul Grant. Nimic neobişnuit, nu-i aşa?

terrygrant8

Cunoaşteţi altă metodă mai bună de salut în stil româno-american mai bună decât un drift în jurul unei maşini care se deplasează liniştită pe două roţi? Noi nu.

terrygrant9

Poate doar la despărţire, aşa, la poantă, să aibă loc o strângere de mână. Nu de alta, dar este mai protocolar şi uneori, chiar necesar.

terrygrant10

În concluzie, SAB Spring Edition 2016 îţi oferă suficiente motive pentru a te distra pe cinste la final de săptămână. Personal, acest element l-am simţit la cote foarte ridicate, iar ca „suvenir” de la eveniment am un moment de onoare.

terrygrantrazvanbucsoiu

În finalul acestei galerii ample, mai adăugăm în torpedo un pachet cu mulţumiri speciale pentru invitaţie organizatorilor SAB Spring Edition 2016, alături de felicitările transmise pentru un evenimet pe cinste.

Sursă foto:

semnatura-logo-mic

Inovaţie sigură şi eleganţă suedeză: Volvo S90 şi Volvo V90, lansate în România

După lansarea noului Volvo XC90, au fost înregistrate 88.000 de precomenzi la nivel mondial. Unul dintre aceste modele, îmbrăcat în caroserie neagră, s-a amestecat printre invitaţii evenimentului exclusivist organizat la locaţia de lux Stejarii Country Club Bucureşti pentru a aştepta prezentarea oficială în România a rudelor din seria NINETY, mai precis noile Volvo S90 şi Volvo V90.

volvo_1

Până la dezvelire, i-am ţinut companie lui XC90 de la volan şi am aflat împreună de la domnul Andrei Huidan, Marketing Manager la EIT – Forum Auto – Importator Volvo Cars în România, că prin noile S90 şi V90 este abordată o nouă direcţie bazată pe inteligenţa ingineriei de top, cu scopul de a redefini experienţa şi percepţia asupra luxului.

Andrei Huidan, Marketing Manager (2)

După scurt timp, într-un joc de lumini plăcut privirii şi în aplauzele publicului, vedetele evenimentului şi-au intrat în rol, etalându-şi formele la fel ca simbolul din sigla Volvo, adică foarte bărbăteşti. Mai întâi, modelul sedan, Volvo S90

… urmat de Volvo V90:

Sub acest design proaspăt se ascund tehnologii complicate, menite să îţi apere ego-ul şi pielea, dacă lucrurile nu merg prea bine, mai ales pe pseudo-şoselele societăţii româneşti. Vorba aceea cu tentă melodioasă, drumurile noastre toate sunt… stricate, aglomerate şi chiar bizare.

warning-for-aliens-clip-art

Prin urmare, nu este chiar exagerată ideea de a fi echipate standard toate autoturismele cu o cuşcă de protecţie ca la maşinile de raliu, cu centuri de siguranţă în şase puncte şi cu o cască – împrumutată tot din motor-sport – în care să ne vârâm centrul de comandă cranian de fiecare dată când pornim la drum. Din fericire, există şi varianta Volvo, care mizează cu siguranţă pe lux şi cu lux pe siguranţă.

În urmă cu mai mult timp, am testat pe locul de onoare dreapta-spate (fundamental pentru limuzine) un Volvo S80. Călătoria a fost foarte plăcută în privinţa confortului, dar materialele şi designul acestora îşi cam arătau vârsta. Era nevoie de o îmbunătăţire, de o schimbare, de o întinerire. Era nevoie de S90, un fel de Jean-Paul Belmondo în apogeul carierei sale.

volvo_14

Ne îndreptăm acum privirea către partea dreaptă a scenei, acolo unde îşi joacă rolul debutului noul Volvo V90. Este un model care păstrează o tradiţie pe care am încercat să o rezumăm în cel mai scurt şi eficient mod posibil. Vizual.

volvo vistorie

Modelul actual păstrează o notă de sobrietate specifică, dar fără să fie plictisitor. Nu are nimic moşnegesc în el, iar de acest lucru te vei convinge când te vei urca pe locurile din spate. Dacă eşti o persoană înaltă şi ai picioare lungi, îţi va fi necesară puţină flexibilitate, dar la interior vei uita imediat de micul exerciţiu de gimnastică efectuat.

La exterior, lucrurile stau la fel de bine în realitate ca în fotografii.

Ambele maşini sunt armonioase şi se remarcă printr-un rafinament special. Deşi apreciez limuzinele, recunosc faptul că în acest caz, referindu-mă la design, Volvo V90 este „câştigător” în faţa lui S90. Serios.

volvo_3

De ce? În primul rând, pentru că pot să îmi iau şi câinele de vânătoare cu mine. În al doilea rând, pentru că spatele lui V90 este mai atletic, iar în al treilea rând, pentru că pot să-mi amenajez în portbagaj şi un mic teren de baschet dacă rabatez bancheta.

Esenţialul despre putere şi despre bani. Sunt patru motorizări disponibile pentru ambele modele, dar costurile diferă puţin. Volvo V90 este mai scump, pornind de la 52.600 Euro cu TVA pentru versiunea D4/140 CP, faţă de modelul sedan S90 D4/140 CP (50.105 Euro cu TVA).

Varianta de top Volvo V90 T6 AWD (235 CP) costă 60.974 Euro cu TVA, în timp ce S90 T6 AWD are preţul de 58.585 Euro şi include TVA. Lista de dotări standard este dolofană, dar îţi recomandăm să îţi aloci timp pentru alegerea opţionalelor potrivite.

De exemplu, alege fără ezitare sistemele Bird View 360º (costă 1.100 Euro cu TVA, dar nu vei regreta nici măcar un euro-cent la parcare) sau Sensus Connect cu Premium Sound Bowers & Wilkins (3.300 Euro cu TVA), care îţi transformă interiorul maşinii tale prin cei 1.400 Watt într-o sală de concert.

Sfat: nu-ţi arunca banii pe nuanţa de caroserie numită „Twilight Bronze Metallic”. Încearcă mai degrabă Luminous Sand Metallic dacă îţi place extravaganţa în stil suedez.

Sursă foto: Biroul de presă Volvo şi (de la locaţia) Stejarii, altfel spus, direct de la sursă. Mulţumim.

semnatura-logo-mic

Emisiunea „În viteză prin presă”, cu Porsche Boxster GTS şi noul Audi Q7

Cele mai importante noutăţi din domeniul automobilistic sunt prezentate în această ediţie împreună cu Anamaria şi doi „colegi” cu mulţi cai putere. Primul este Porsche Boxster GTS Cabriolet:

porsche boxster 1

Ne-am împrietenit imediat cu exemplarul foarte bine adaptat pentru sezonul în care ne aflăm şi extrem de potrivit oricând doreşti să te deplasezi rapid şi să te distrezi în stilul specific brandului Porsche. Având în vedere că emisiunea noastră se află sub genericul În viteză prin presă, cei 330 CP (370 Nm) furnizaţi de un motor cu 6 cilindri Boxer ne-au oferit o călătorie simbolică aparte printre apariţiile automobilistice recente, pe care vă invităm să le urmăriţi în noul episod al emisiunii noastre (disponibil în HD):

În continuare, vă oferim mai multe detalii din cartea de vizită a modelului Porsche Boxster GTS Cabriolet din emisiune. Acesta este capabil să atingă o viteză maximă de 281 km/h, după ce ai accelerat de la 0 la 100 km/h în 5,0 secunde. În acest sens contribuie transmisia PDK automată cu şapte trepte şi dublu ambreiaj.

porsche boxster 4

porsche boxster 3

Pachetul interior GTS îţi gâdilă plăcut simţul tactil şi pe cel vizual, iar după ce maşina te înghite în scaunele cu un suport lateral excelent, vei avea impresia că inginerii şi designerii te-au consultat direct în procesul de proiectare. Acest lucru se poate datora în realitate şi faptului că scaunele pot fi reglate în 18 direcţii.

În plus, sistemul audio Bose îţi va aduce un concert aproape live în maşină, aflat în concordanţă cu simfonia motorului. Aşa cum trebuie.

porsche boxster 0

Dacă îţi doreşti spiritul de albină sprintenă şi dincolo de motor, poţi să optezi pentru această nuanţă de „Galben Racing” uni, cu ornamente vopsite în negru lucios, la fel ca jantele Carrera S de 20 ţoli. Prezenţa scenică individualistă în trafic este asigurată.

porsche boxster 2

Preţul modelului de aici este de 99.811 euro, cu TVA inclus, la fel ca sentimentele unice de pasionat al brandului Porsche.

porsche boxster 5

Noul Audi Q7 3.0 TFSI quattro a fost cel de-al doilea partener motorizat al emisiunii noastre. Propulsorul V6 oferă 333 CP şi este conectat la o transmisie automată tiptronic cu opt trepte. Pentru varianta TDI, detalii veţi găsi aici.

Audi Q7 1

La interior, dacă te ambiţionezi puţin, vei reuşi să amenajezi un teren de baschet la dimensiunile recomandate în NBA. Glumim, desigur. Ai loc doar pentru echipele de jucători, inclusiv cu rezerve şi antrenori.

audi q7 2

Audi Q7 2

Volumul portbagajului – dacă păstrezi 5 locuri – este de 890 litri, iar dacă optezi pentru şapte locuri, vei avea la dispoziţie 770 litri. În primul caz, vei avea un consum mediu de aproximativ 7,7 litri/100 km, adică mai puţin cu 26% faţă de modelul anterior.

audi q7 1

Sprintul de la 0 la 100 km/h se va realiza în 6,1 secunde, iar viteza maximă este limitată la 250 km/h. Suficient pentru un SUV cu dimensiuni atât de ambiţioase, care ascund un confort pe măsură la interior.

Încheiem prin a le mulţumi pentru sprijinul acordat celor de la Porsche Pipera, doamnei prof. Sorana Savu de la Premium Communication şi domnişoarei Mihaela Becheru (Premium Communication) în special pentru amabilitatea de a ne susţine în realizarea emisiunii.

Autor: Răzvan BUCŞOIU

Sursă fotografii: Anamaria Zamă şi Centrul Media  Audi. Mulţumim!

Bucsoiu.com

Mercedes-Benz susţine performanţa la Campionatele Internaţionale de Înot

În perioada 8 – 12 iulie la Complexul Olimpic de Nataţie „Anatol Grinţescu” din baza sportivă Dinamo Bucureşti se desfăşoară Campionatele Internaţionale de Înot ale României. Mercedes-Benz România în parteneriat cu Federaţia Română de Nataţie şi Pentatlon Modern sprijină această competiţie aflată sub deviza din centrul fotografiei următoare.

Campionatele International de Inot ale Romaniei

Peste 250 de sportivi din mai mult de zece ţări vor participa la Campionatele Internaţionale de Înot de la Bucureşti, acestea fiind primele concursuri internaţionale de mare importanţă desfăşurate în ultimii 30 de ani în România, fiind înscrise în calendarul internaţional al competiţiilor Federaţiei Internaţionale de Nataţie şi Ligii Europene de Nataţie.

amg5

Miza sportivilor români este de a ocupa prima treaptă pe podium, punctajul primit fiind important pentru calificarea la Jocurile Olimpice (J. O.) de Vară de la Rio din 2016. Pentru anunţarea acestui obiectiv şi pentru a-i determina pe cât mai mulţi români să-i susţină pe sportivi în lupta lor de a fi campioni internaţionali ai României şi de a se califica la J. O. 2016, cei de la Mercedes-Benz împreună cu Federaţia Română de Nataţie şi Pentatlon Modern (FRNPM) au realizat o serie de clipuri video subacvatice, acestea putând fi urmărite aici. Unul dintre ele va fi difuzat şi în cadrul episodului cu numărul 5 al emisiunii noastre În viteză prin presă din această săptămână.

amg0000

Într-o manieră spectaculoasă, fiecare sportiv şi-a exprimat gândurile, emoţiile şi încrederea, cu accent pe pe faptul „Suntem românii pregătiţi pentru medalie!”. Pe toată durata competiţiei, sportivii, arbitrii şi reprezentanţii FRNPM vor avea la dispoziţie autoturisme care vor asigura o călătorie de cinci stele pe „drumul spre succes” sau spre victorie: Mercedes-Benz CLS 250 BlueTec, Clasa E 250 CDI 4M, ML 350 CDI 4M, Clasa V şi trei Vito. Spaţiul în care se desfăşoară competiţia este „garnisit” cu ajutorul unui exemplar CLA Shooting Brake.

amg 3

Noi le dorim succes tuturor sportivilor care participă la acest eveniment de nataţie, dar în special înotătorilor români, cărora le transmitem o urare sinceră de drum bun către principala destinaţie: locul 1.

Autor: Răzvan BUCŞOIU

Sursă: Biroul de Presă Mercedes-Benz România. Mulţumim.

Bucsoiu.com

Mercedes a prezentat modelele din gama AMG în România, pe circuitul „Titi Aur”

La sfârşitul săptămânii trecute, a fost organizat evenimentul Mercedes-AMG, în cadrul căruia au fost prezentate modelele de performanţă din gama AMG într-un spectacol garnisit cu viteză şi pneuri încinse pe circuitul deschis de pilotul Titi Aur la Crevedia.

2 Mercedes

1 Mercedes-Benz

Participanţii la eveniment au avut posibilitatea să admire şi să testeze modelele purtătoare cu mândrie de siglă AMG, în cadrul celor trei etape care au inclus lecţii de condus pe circuit sub îndrumarea campionului Titi Aur împreună cu echipa sa de instructori, dar şi taxi drive, adică demonstraţii spectaculoase oferite invitaţilor, clienţi sau potenţiali clienţi.

7 mercedes

3 mercedes

Desigur, vedeta evenimentului a fost noul Mercedes AMG GT S, lansat anul acesta. Cartea de vizită a maşinii este fără îndoială impresionantă: motor V8 twin-turbo de 4 litri, disponibil în două versiuni, cu 462 CP pentru cei care vor să conducă eleganţa specifică Mercedes-Benz repede, sau cu 510 CP, pentru cei care vor să se deplaseze foarte, foarte repede, în special pe circuit. Siguranţa a fost întotdeauna un atribut primar al brandului Mercedes.

6 mercedes

4 mercedes

Pentru că tot a venit vorba despre siguranţă, ar fi bine de menţionat că în manualul de utilizare (bărbaţii adevăraţi includ pentru studiu în bibliografie şi astfel de lucrări; piloţii de avion şi astronauţii nu consultă manualul aeronavelor înainte de a le pilota? Cu siguranţă, da) al modelului anterior, SLS AMG, era un întreg capitol (de la pagina 33) despre siguranţa pasagerilor şi cea oferită în timpul conducerii. Mai mult ca sigur şi noul AMG GT S are aşa ceva în „autobiografia” tehnică. Aşa cum trebuie.

5 mercedes

Alături de AMG GT S, la eveniment au „gustat” din asfaltul noului autodrom modelele pe care le puteţi vedea şi în fotografiile de aici: A 45 AMG, C63 AMG, CLA 45 AMG, „fratele” CLA 45 AMG Shooting Brake, CLS 63 AMG, E 250 Cabrio şi Coupé, GLA 45 AMG, SL 400 şi SLK 200.

8 mercedes

9 mercedes

10 mercedes

A conduce un AMG este o exeperienţă în sine spectaculoasă pentru că la dispoziţia şoferului se află puterea optimă care face o echipă bună cu sistemul de direcţie, iar ca un bonus vine sunetul grav, masculin şi hotărât. Din nou, aşa cum trebuie.

11 mercedes

12 mercedes

Autor: Răzvan BUCŞOIU

Sursă foto: Biroul de presă Mercedes-Benz România. Mulţumim.

Bucsoiu.com