Avem primii 10 (zece) ani de Bucșoiu.com. Ei sunt baza pentru următorii 10 (zece) de nota 10 (zece)

Cu ajutorul lui Dumnezeu, am ajuns aici. Suntem împreună, într-un mod autentic și onest. Avem puterea providențială să creștem în bine. Să înțelegem ce a funcționat și să îmbunătățim. Să recunoaștem și să acceptăm ce nu a funcționat ca să nu repetăm, dar să reparăm și să mergem mai departe, să ascultăm și să spunem poveștile automobilistice. Să păstrăm seva calității cu onoarea și mândria că Bucșoiu este un nume transmis peste decadele timpului de strămoși născuți, crescuți și educați în ROMÂNIA.

Ar fi fost aproape imposibil să se ajungă la această bornă dacă nu aveam alături (spiritual și fizic) persoane uimitoare, care au făcut și fac lucruri extraordinare.

Unele dintre acestea sunt din echipă. Altele sunt din rândul celor dragi. Așa cum ești tu. Cu mulțumiri și recunoștință, mergem mai departe, împreună, cu ajutorul de la Dumnezeu!La ceas cu iz de aniversare, ne trebuie și o mașină reprezentativă, alături de modelul-logo Lamborghini Aventador J, prezentat în unic exemplar în anul 2012 la Salonul Auto de la Geneva și surprins foto live, chiar în momentul dezvelirii. Apropo, uite o melodie lansată tot în intervalul 2009-2012. Dovada că dragostea nu durează doar 3 ani, ci este o stare permanentă. Trebuie doar să accepți adevărul.

Chiar dacă ”trendul” în industria auto din prezent se cam îndreaptă spre electricitate și control aproape total din partea mașinii, noi alegem varianta ”old-school” din viitor: conceptul Aston Martin AM-RB 003. Arată de nota 10 (zece) și emană o ambiție pe măsură.

Este vorba despre o ambiție care se suprapune cu un obiectiv pe care îl avem: să concurăm zi de zi pentru a ne autodepăși, pentru că putem.

Curajul, determinarea și profesionalismul ne însoțesc la drum.

Așadar, Aston Martin AM-RB 003 este reprezentantul nostru în ținuta de gală.

Una care ascunde niște forme bine lucrate și performanță pură pe măsură. Exact ceea ce contează când vrei să fii mai bun.

Sursă foto: arhiva noastră și departamenul media Aston Martin. Mulțumim!

 

Conceptul de duminică: Lexus LF-SA

Astăzi vă propunem un concept care a fost prezentat la ediţia anterioară a Salonului Auto de la Paris, dar nu a fost un moment prielnic până acum pentru a ne opri asupra lui.

Lexus-LF-SA 1

De fapt, pentru a ne gândi la un cadru potrivit pentru acest concept dacă ar deveni un model de serie. Probabil, cel mai la îndemână ar fi contextul aglomeraţiei urbane, dar pentru noi acesta ar fi prea banal. De ce nu am alege o fermă? De la volanul ei, ai putea să te bucuri de răsărit în timp ce transporţi un săculeţ cu morcovi.

Lexus-LF-SA 2

În plus, maşina în cadrul menţionat ar contribui şi mai mult la poziţionarea ta… năstruşnică. Un Lexus într-o fermă care nu este SUV? Da, mai ales dacă ferma respectivă are momentan doar iepuraşi. Nu neapărat Playboy, deşi maşina s-ar preta cu succes. A, da, şi morcovii.

Lexus-LF-SA 3

 Autor: Răzvan BUCŞOIU

Sursă foto: Centrul Media Lexus. Mulţumim.

Bucsoiu.com

Conceptul KIA Cross GT a fost prezentat la Salonul Auto de la Chicago

KIA Cross GT

Obiectul analizei? Un concept cu patru locuri, realizat la centrul de design KIA din Statele Unite ale Americii, în California, sub îndrumarea managerului Peter Schreyer.

Date esenţiale? Cross GT are 4.897 mm în lungime, 2.009 mm în lăţime şi o înălţime de 1.659 mm. Sub capotă a fost instalată un motor hibrid V6 de 3.8 litri, conectat cu o cutie de viteze automată cu 8 trepte. 32 de kilometri pot fi parcurşi în modul exclusiv electric. În total, sunt oferiţi 400 CP, iar puterea este distribuită către roţi printr-un sistem de tracţiune integrală.

Este potrivit pentru străzile din România? Chiar şi în calitate de concept, ar fi o prezenţă specială.

Cum ar trebui să-ţi joci rolul în maşina asta? Când va apărea versiunea de serie, dacă eşti într-o dispoziţie foarte bună, poţi să încerci într-o parcare pustie mişcările din videoclipul original Gangnam Style. Nu exagera, totuşi.

Pot să văd mai multe fotografii cu maşina asta? Te rog.

Kia Cross GT

Kia Cross GT

KIA Cross GT interior

KIA Cross GT

KIA Cross GT

(Sursă utilizată: carscoop.blogspot.com)

Conceptul McLaren P1 îl prefigurează pe urmaşul lui McLaren F1

Ce avem aici?

Primele fotografii şi informaţii apărute astăzi despre conceptul P1, pe care McLaren îl va prezenta la Salonul Auto de la Paris. Acesta ar trebui să fie urmaşul impresionantului McLaren F1, apărut în urmă cu 20 de ani. Antony Sheriff – managerul executiv al companiei – a precizat că McLaren urmăreşte prin modelul P1 să realizeze cea mai rapidă maşină de serie pentru circuit.

El a declarat că: „Scopul nostru este ca McLaren P1 să fie cel mai incitant, capabil, dinamic şi tehnologizat supercar din istoria companiei”. Cum va arăta viitorul ingredient automobilistic al viselor frumoase? Foarte agresiv, cu unele elemente de design împrumutate de la modelul McLaren cu nume de imprimantă – MP4-12C – şi cu o formă care îţi lasă impresia că asta este maşina căpitanului Jean-Luc Picard.

Ce găsim la interior?

Nu ştim deocamdată, dar nu ar fi exclus să revedem scaunele plasate în şir indian. Până la apariţia altor detalii în acest sens, poţi să arunci o privire la fotografia de mai jos şi    să-ţi construieşti propriul interior cu puterea imaginaţiei.

Care-i treaba sub capotă?

Zvonurile spun că maşina va utiliza un motor îndopat cu tehnologie din Formula 1, mai exact un V8 de 3.8 litri, dispus să ofere peste 900 CP.

Cum îl recunosc pe stradă?

Uită-te cu atenţie la fotografiile de mai sus şi nu vei avea probleme.

Pot să-mi cumpăr maşina asta acum?

Probabil că da, în cazul în care numele tău este Jay Leno. Dacă nu, nu poţi.

Cine este concurentul autohton?

Rombac 1-11.

Sursă: http://www.carscoop.blogspot.com

Honda 3R-C Concept sau tricicleta viitorului pentru adulţi

La salonul auto de la Geneva, Honda s-a prezentat cu lecţiile învăţate şi cu un proiect în plus. Mai exact, cu 3R-C, adică un concept despre care putem afirma că ar fi mai mult o încercare de design de la facultăţile de arhitectură decât proiectul unui producător internaţional care dispune de un design specializat. Asta este foarte bine, desigur, pentru că 3R-C transmite ideea de libertate şi tinereţe. Mai mult decât atât, în comparaţie cu alte concepte, acesta pare gata pentru a fi transformat într-un model de serie. Prototipul are 3 roţi şi un singur loc, iar hrana lui preferată este servită prin cabluri care conduc energie electrică. Deci, avem în faţa ochilor un fel de tricicletă modernă cu baterie, pentru oamenii în toată firea dintr-un viitor nu foarte îndepărtat. Oricum, până vom vedea aşa ceva pe străzi (nu este cazul nostru, desigur, pentru că în România se lucrează pe la capitolul acesta) mai avem de aşteptat.

Sursă foto: Autoblog.com