anamariazama

Ford Mustang GT Apollo Edition şi radiatorul spart. Pentru că se întâmplă.

20152015 de anamariazama, publicat în 300 ZP (Zâmbete Putere)/, Malibu, California

M-am întors de la Câmpulung la Bucureşti astăzi împreună cu Răzvan şi pe drum totul s-a petrecut normal, cu două excepţii: căldura şi aglomeraţia uriaşă cauzată pe de-o parte de concertului lui Robbie Williams, iar pe de altă parte de faptul că este sfârşit de săptămână. Aceşti factori au enervat atât de rău motorul Ford-ului meu, iar acesta mai avea puţin şi fierbea de nervi.

După ce am ajuns acasă şi l-am lăsat să se calmeze până la răcire, m-am gândit să îl răcoresc puţin cu nişte apă demineralizată, dar din păcate, radiatorul meu a găsit de cuviinţă să o transpire pe asfalt. Ca un spart. Din fericire, în timp ce maşina era în service, ca să nu mai fierb şi eu, m-am decis să îmi îndrept atenţia către Apollo, adică ediţia specială pentru noul Ford Mustang GT.

Această versiune specială a fost inspirată din lumea aviaţiei şi este rezultatul unui proiect cu scop caritabil, fiind lansat la EAA AirVenture Oshkosh 2015, una dintre cele mai importante sărbători aviatice din lume.

Maşina are 627 CP şi ansamblul de elemente specifice mai degrabă realităţii virtuale din NFS sunt îmbrăcate în „haine” alb-negru, care trimit cu gândul către misiunea NASA Apollo. Cu alte cuvinte, ne îndeamnă la contemplare printre nori.

Campania de promovare a modelului Ford Mustang GT Apollo Edition are ca scop secundar să sprijine o nouă generaţie de astronauţi – adică pentru cei care vor să fie cu capul în nori la propriu.

Radiatorul a fost înlocuit, iar noi ne întoarcem cu picioarele pe pământ. Sau mai bine spus, cu roţile pe sol. Mai rămâne totuşi o întrebare: oare cei de la NASA nu au de vânzare nişte radiatoare Apollo? Probabil că nu, dar ar fi bune.

Autor: Anamaria ZAMĂ

Sursă foto: Centrul Media Ford.

Mercedes-Benz este maşina oficială în cadrul turneului WTA Bucharest Open

20152015 de anamariazama, publicat în Malibu, California, Spectaculos. Dincolo de parbriz/

Pentru cea de-a doua ediţie a celui mai mare turneu naţional de tenis feminin din România, WTA Bucharest Open, Mercedes-Benz şi Ţiriac Auto sunt parteneri şi „servesc” maşina oficială a evenimentului. Mai exact, jucătoarele şi invitaţii vor avea la dispoziţie mai multe modele din Clasa B…

… şi din Clasa V:

Evenimentul sportiv se desfăşoară în perioada 11 – 19 iulie, la Arenele BNR, iar pe zgura bucureşteană vor juca personalităţi importante de pe scena tenisului internaţional, principalele favorite fiind fostele ocupante ale primului loc pe podium la dublu din lume, adică italiencele Sara Errani (17 WTA) şi Roberta Vinci (38 WTA). Cele două sportive au câştigat împreună 22 de titluri, dintre care cinci de Grand Slam şi un titlu olimpic în 2012.

Pe tabloul principal simplu vor participa 32 de jucătoare, printre care Monica Niculescu, Alexandra Dulgheru şi Andreea Mitu, iar pe cel dublu se vor afla 16 perechi.

În dimineaţa acestei zile a fost organizat şi evenimentul Kids Day, în cadrul căruia peste 200 de copii pasionaţi de sportul alb au avut posibilitatea să fie faţă în faţă cu Simona Halep.

După ce au schimbat mai multe mingi şi au primit autografe de la talentata sportivă, cei mici au primit ca amintire un magnet foto din timpul schimbului de mingi cu Simona Halep. Pe parcursul desfăşurării WTA Bucharest Open, în perimetrul Arenelor BNR, publicul va putea să admire noile automobile Mercedes-Benz Clasa B şi GLA, iar prin intermediul Ţiriac Auto se vor organiza mai multe sesiuni de test-drive.

Susţinerea turneului de tenis WTA Bucharest Open este un element dintr-o strategie amplă a Mercedes-Benz România de a susţine sportul alb în ţara noastră. Nu putem decât să ne bucurăm pentru această implicare şi să le transmitem mult succes participantelor la evenimentul din această perioadă, iar pe dumneavoastră să vă invităm în tribune pentru a vedea „pe viu” cadre ca în fotografiile următoare.

Autor: Anamaria ZAMĂ

Sursă fotografii: Biroul de presă Mercedes-Benz România. Mulţumim.

Volvo S60 Cross Country este aici (şi peste borduri sau dealuri, dacă trebuie)

20152015 de anamariazama, publicat în Malibu, California

Dacă S60 este o maşină pe gustul dumneavoastră, dar nu o vedeţi prea potrivită pentru o trecere printr-un vad de mici dimensiuni, a venit timpul să vă schimbaţi atitudinea în acest sens, datorită alternativei:

Garda la sol este de 65 mm, iar aceasta va depăşi obstacolele mai uşor dacă se va opta şi pentru sistemul de tracţiune integrală. La exterior, veţi putea să alegeţi dintr-o paletă formată din cinci culori: Onyx Black, Osmium Grey, Bright Silver, Rich Java şi Crystal White, ca modelul de aici.

Interiorul este ornamentat cu elemente decorative în nuanţa Piano Black, iar producătorul promite că scaunele vor avea o tentă sportivă, dar fără să neglijeze confortul. Câte puţin din fiecare, pentru toate gusturile, în special ale profesorilor de geografie dornici de călătorii lungi prin ţară.

Călătoria va fi destul de vioaie, datorită unui propulsor T5 pe benzină cu 254 CP (în varianta cu tracţiune integrală) sau mai liniştită, dar mai economică prin intermediul motorului diesel D4 cu 190 CP. Cuplat la o transmisie manuală, acesta din urmă va oferi un consum mediu declarat de 4,2 l/100 km.

Unul dintre sistemele din dotare este Sensus, care îi va permite profesorului menţionat anterior să îşi conecteze telefonul inteligent la computerul maşinii, pentru a avea acces la diverse funcţii, cum ar fi de exemplu citirea SMS-urilor fără desprinderea mâinilor de pe volan deoarece S60 Cross Country se va ocupa de asta. În plus, maşina îi va reaminti şoferului când este timpul să meargă la revizie.

Nu ne oprim asupra sistemelor de siguranţă pentru că vorbim de un Volvo, deci aceste elemente sunt ceva normal. În schimb, vă mai spunem că va fi oferit un sistem audio premium Harman Kardon 5x130W cu bass şi tot ce trebuie. Rock on baby!

Autor: Anamaria ZAMĂ

Sursă foto: Centrul Media Volvo.

Un R8 australian de la HSV: ClubSport R8, în ediţie limitată la 100 de exemplare

20152015 de anamariazama, publicat în Malibu, California

Dacă nu îţi sunt de ajuns temperaturile ridicate din România şi cangurii sunt printre animalele tale preferate, ar trebui să dai o fugă până în Australia. De fapt, acolo vei întâlni şi unele maşini spectaculoase, unele dintre ele fabricate sub brandul de performanţă HSV.

Pentru a celebra 25 de ani de la apariţia numelui ClubSport, oamenii de la HSV au lansat o ediţie limitată a modelului R8. ClubSport R8, mai precis.

În 1990, când ClubSport a apărut, ascundea sub capotă un motor V8 de 5.0 litri capabil să genereze 245 CP şi un cuplu de 400 Nm.

După 25 de ani, tradiţia s-a păstrat, dar ClubSport a muncit mai mult, a devenit ClubSport R8 şi este dispus să ofere din motorul V8 aproximativ 462 CP. Plus multe echipamente care îmbunătăţesc performanţa ca la maşinile din NFS.

Ediţia specială oferă mai multe elemente estetice pentru a individualiza maşina, cum ar fi de exemplu jantele negre şi lucioase de 20 de ţoli. Standard, vei avea o transmisie manuală cu şase trepte.

Dacă nu-ţi place (!?) vei putea să optezi pentru cea automată tot cu şase rapoarte, dar şi cu padele în spatele volanului.

Preţul nebuniei? Doar 73.290 de dolari, dacă ai norocul de a prinde unul dintre cele 100 de exemplare care vor fi fabricate începând cu această lună.

La fel de mult ca preţul, apreciem denumirile nuanţelor de caroserie: Heron, Phantom, Sting and Nitrate şi amprentele pneurilor de pe asfalt.

Autor: Anamaria Zamă

Sursă foto: Biroul de presă HSV Australia. Mulţumim.

Noul Škoda Superb este „Red Car” la Tour de France şi sponsorul „Tricoului Verde”

20152015 de anamariazama, publicat în Malibu, California

Pentru a 12-a oară, Škoda este partenerul oficial al evenimentul sportiv Turul Franţei, ajuns la ediţia cu numărul 102. Anul acesta, noul Škoda Superb se va afla în deschiderea circuitului bicicliştilor din rolul de „Red Car”.

Pe parcusul desfăşurării Tour de France, automobilul Škoda Superb vopsit în nuanţa roşu „Corrida” va fi un fel de pupitru de comandă pentru directorului evenimentului, Christian Prudhomme.

Maşina este echipată cu un plafon panoramic vitrat, dispune de patru canale radio de emisie-recepţie, prin intermediul cărora oficialul va transmite şi va primi informaţii.

Flota de automobile nu va fi alcătuită doar din acest exemplar, ci din 250 de maşini, majoritatea Škoda Octavia Combi şi Škoda Superb, care vor parcurge timp de trei săptămâni aproximativ 2,8 milioane de kilometri.

În plus, compania cehă va sponsoriza în premieră la Tour de France şi „Tricoul Verde”, un premiu pentru cel mai bun sprinter al evenimentului sportiv.

Competiţia Tour de France înseamnă 3.360 de kilometri şi 21 de etape pentru acest an. Startul a fost dat în 4 iulie, din oraşul olandez Utrecht, urmând ca linia de finish să fie traversată de ciclişti la Champ-Elysées în data de 26 iulie.

Reportaje, filmări în direct, concursuri şi numeroase detalii din universul ciclismului, în primul rând despre ediţia din acest an Tour de France pot fi găsite pe website-ul oficial Welovecycling.com.

Autor: Anamaria Zamă

Sursă fotografii: Biroul de presă Škoda şi Welovecycling.com.

Cel mai scump şi cel mai rapid Lotus de serie: noul 3-Eleven, stradal sau nu

20152015 de anamariazama, publicat în Malibu, California

Proaspăta apariţie lansată sub brandul Lotus a debutat la Festivalul Vitezei de la Goodwood şi se laudă cu o masă de 900 de kilograme şi o viteză maximă limitată undeva pe la 290 km/h.

Modelul va fi disponibil ca versiune stradală sau exclusiv pentru circuit. Deoarece ambele variante sunt pentru distracţie, iar distracţia costă, versiunea aprobată pentru circulaţia pe drumurile publice va avea un preţ de pornire de la 115.000 de euro, în timp ce modelul de circuit va porni de la 161.000 de euro. Asta înseamnă că vei avea sub fund cel mai scump Lotus produs în serie.

De la 0 la 100 km/h în trei secunde sună bine, iar faptul că beneficiezi de serviciile unui motor V6 de 3.5 litri (furnizat de Toyota) sună şi mai bine. Cuplat la cutia de viteze manuală cu şase rapoarte sau secvenţială pentru modelul de circuit, Lotus 3-Eleven transmite puterea la sol prin puntea spate.

Mai mult decât atât, ai la dispoziţie chiar şi două sisteme care mimează siguranţa, mai precis ABS şi un roll-cage. Casca intră în responsabilitatea ta, nu a maşinii.

Autor: Anamaria ZAMĂ

Sursă foto: Centrul Media Lotus.

Emisiunea cu noutăţi automobilistice a ajuns la episodul 3

20152015 de anamariazama, publicat în Malibu, California, Revista presei auto

În această săptămână s-au întâmplat multe din punct de vedere automobilistic. Au fost anunţate modele noi, iar esenţialul despre unele dintre acestea l-ai găsit la publicaţia noastră.

Jaguar XE S

Fiind sfârşit de săptămână, vă invităm să urmăriţi cel de-al treilea episod al emisiunii de revistă a presei automobilistice.

Autor: Ana-Maria ZAMĂ.

Jaguar F-Type se pregăteşte de atac

20152015 de anamariazama, publicat în Malibu, California

Este aproape imposibil să nu-ţi placă maşinile care poartă sigla felinei sălbatice, mai ales dacă sunt din categoria F. Gândul ne zboară la cele mai frumoase apusuri, cu o briză a mării foarte plăcută prin păr şi nişte muzică bună pentru condimentarea călătoriei. Nu dăm doi bani pe datele tehnice, pentru că sunt suficiente formele astea:

Interiorul este în perfectă concordanţă cu exteriorul, mai ales pentru că se remarcă printr-o sportivitate elegantă. În autenticul stil britanic.

Priveşte fotografia următoare şi vei şti încă de pe acum ce priviri răutăcioase vei lăsa în urma ta. Pe bună dreptate.

Ar mai fi de menţionat un detaliu minor, dar puternic şi de efect: felina aceasta dispune de un motor V8, are 550 CP şi face prima sută de km/h în 3,9 secunde. Crezi că-i poţi face faţă? Mai gândeşte-te.

Autor: Anamaria ZAMĂ

Sursă foto: Biroul de presă Jaguar. Mulţumim.

Noul Volkswagen Sharan porneşte în România de la 29.700 de euro

20152015 de anamariazama, publicat în Malibu, California

Clişeul preferat prin presa auto atunci când vine vorba despre monovolume se referă la faptul că maşinile din această clasă sunt pentru familiile mari. Pentru noi, un monovolum înseamnă altceva: o cutie pe roţi în care poţi să-ţi plimbi prietenii la mare şi la munte, mai ales dacă aceştia sunt din Brigada Diverse şi nu au nimic împotriva faptului că maşina se numeşte Sharan.

Exteriorul este ca un Golf supraînălţat. Interiorul – de asemenea, doar că a fost supradimensionat şi el pentru a găzdui şapte persoane.

Ţi-am spus că în varianta de top, acest model poate să aibă preţul de 40.800 de euro? Acum poţi să spui că da. Cu toate acestea, merită? Decizia îţi aparţine, iar dacă vrei să te complici, nu uita că Sharan are o concurenţă puternică, destul de apropiată din perspectivă financiară (preţuri de listă, fără opţionale şi cu TVA inclus): BMW Seria 2 Gran Tourer (32.240 de euro), Citroën C4 Grand Picasso (26.350 de euro) sau „ruda” de concern, mai precis Seat Alhambra (30.873 de euro).

Autor: Anamaria ZAMĂ

Sursă foto: Biroul de presă Volkswagen. Mulţumim.

Te căutăm pentru un internship în domeniul jurnalismului auto la noi în echipă

20152015 de anamariazama, publicat în Malibu, California

Primele maşini au apărut în garajul virtual din publicaţia noastră online Bucşoiu.com încă de la începutul anului 2009, iar de atunci am continuat să adăugăm, pe de-o parte, o mulţime de cai-putere, iar pe de altă parte, numeroşi oameni deosebiţi, inclusiv în echipa noastră. Acum ne extindem şi am pornit simbolic girofarul celui mai nou Dodge Charger Pursuit în căutarea unor potenţiali colegi, care corespund unui profil prezentat în continuare.

Dodge-Charger_Pursuit_2015_bucsoiu.com

Ce urmărim, în general şi în particular? Candidaţii ideali pe care îi căutăm au până în 25 de ani şi deţin o licenţă de piloţi sau copiloţi de avioane civile. Dacă ai avut răbdare şi ai citit în continuare, ştii de glumă, aşa cum trebuie şi vei înţelege că acesta nu este un criteriu obligatoriu, fiind suficient permisul de conducere (cel puţin categoria B) şi experienţa în traficul rutier din Bucureşti de cel puţin doi ani. Chiar dacă la nivel internaţional jurnaliştii auto călătoresc în general foarte mult cu… avionul, tu nu ai nevoie de experienţă în traficul aerian. Cu toate acestea, este şi mai bine dacă îţi plac avioanele şi cunoşti unele aspecte despre ele.

Mult mai important (de fapt, obligatoriu) este să cunoşti limba engleză la un nivel atât de avansat, încât să poţi discuta, ipotetic vorbind, într-un interviu (pe care va trebui să îl redactezi ulterior) de aproximativ o oră cu domnul John Rishton, directorul executiv al companiei Rolls-Royce. Altceva?

Dacă te pricepi şi la franceză este bine, iar dacă ştii minimum 2.000 de substantive în limba germană şi poţi să le inserezi în fraze corecte din punct de vedere gramatical, mergi direct într-o etapă de selecţie. Chiar şi aşa, direct şi fără GPS, trebuie să ne trimiţi mai întâi un document Word (spaţiere 1,5 rânduri, margini 2,5 cm stânga, dreapta, sus şi jos) care va conţine răspunsurile tale (în total, între 700 şi 1.000 de cuvinte, poţi şi mai mult dacă ai inspiraţie, dar ai limită de maximum două pagini A4), la următoarele întrebări:

1) Participi la evenimentul de lansare în România a noului BMW Seria 7. Cum ai aborda lansarea într-un mod diferit de restul presei auto, astfel încât inclusiv prietenii tăi cărora nu prea le plac limuzinele să devină interesaţi şi chiar să îl promoveze pe reţelele sociale?

2) Redactează un scurt articol de opinie (cu tentă de editorial) despre subiectul „Mass-media şi agresivitatea la volan” .

3) Ai şansa de a conduce timp de 30 de minute prin Bucureşti un Mercedes-Maybach S600, în care se află Jeremy Clarkson, fostul prezentator de la TopGear. Spune-ne cum l-ai determina să scrie un articol sau să realizeze o emisiune împreună cu tine.

În final, te rugăm să trimiţi documentul tău împreună cu un Curriculum Vitae (CV) printr-un e-mail la adresa anamaria@bucsoiu.com, până la data de 21 iunie 2015, la ora 23:59. Vom confirma primirea în cel mai scurt timp posibil şi vom studia fişierele transmise. Doar persoanele selectate vor fi contactate pentru interviu.

Ce oferim dacă te găsim? Internship plătit, program flexibil, recomandări viitoare şi pile. De combustibil, desigur. Mai multe detalii la linia de sosire, adică la interviu, unde sperăm să ne întâlnim cu tine!