dacia – bucsoiu.com

Top 10 limuzine de nota 10 pentru Ziua Europei

20142014 de Razvan Bucsoiu, publicat în 300 ZP (Zâmbete Putere)/, Malibu, California

Data de 9 mai are o încărcătură istorică importantă. De exemplu, potrivit Mediafax, pe plan naţional, la 9 mai 1895 s-a născut Lucian Blaga, o personalitate marcantă a culturii româneşti, care s-a remarcat pe de-o parte ca filozof, jurnalist, profesor universitar, iar pe de altă parte, ca diplomat. La 9 mai 1877 a fost proclamată independenţa de stat a României, în urma unei sesiuni extraordinare a Adunării Deputaţilor.

Dintr-o perspectivă globală, data de 9 mai 1945 reprezintă sfârşitul celui de-al doilea Război Mondial, după ce s-a semnat actul de capitulare necodiţionată a Germaniei la cartierul general sovietic din Berlin. Ziua Europei a început să fie sărbătorită din data de 9 mai 1985, după cum decis Consiliul European. Punctul de start al construcţiei Uniunii Europene este reprezentat prin declaraţia de la 9 mai 1950, când Robert Schuman, ministrul de externe al Franţei le-a propus diplomaţilor din Germania şi din alte state europene să pună „bazele concrete ale unei federaţii europene indispensabile pentru menţinerea păcii”, după cum informează agenţia de presă citată anterior.

Dacă ai uitat care sunt statele membre care alcătuiesc Uniunea Europeană, îţi recomand să intri aici. Dacă le cunoşti, este perfect, pentru că putem să continuăm cu subiectul propus în titlu. În primul rând, trebuie să stabilim criteriul principal pe baza căruia a fost alcătuit acest clasament: modelele prezentate să poarte branduri europene. Al doilea criteriu: să aibă un rol potrivit cu un cadru specific, adică maşina respectivă să îl introducă pe diplomat într-o imagine de succes pe scena cu Parlamentul European, indiferent că ne referim la sediul din Bruxelles sau de la Strasbourg. În al treilea rând, menţionăm criteriul Razian Bestia: maşina să gâdile plăcut retinele privitorilor şi să aibă grijă de confortul pasagerilor la costum din stofă britanică, în servietele italieneşti care găzduiesc rapoarte importante despre situaţiile sociale şi economice ale statelor membre, alături de un stilou Mont Blanc şi (în cazuri izolate, neconfirmate ştiinţific, deci ipotetice) un pacheţel cu nişte sandvişuri făcute cu brânză franţuzească mucegăită, ceapă verde ungurească şi câteva portocale greceşti sau căpşuni din Spania.

LOCUL 10 în topul nostru este ocupat de Alfa Romeo 159. Da, poate că este doar o berlină de clasă medie, da, poate că este unmodel cam vechi, provenit de la o companie care nu se laudă niciodată cu fiabilitatea şi da, poate că nu oferă prea mult lux, potrivit definiţiei, dar este înglobarea tuturor clişeelor despre frumuseţea automobilelor, iar James May poate să confirme.

LOCUL 9: Citroën DS5. Fără prea multe explicaţii, maşina asta merită să fie în acest top pentru că arată la fel de bine ca un croissant cu unt şi ciocolată. Nu ajută la diete de slăbire, dar te face fericit. În plus, designul interior preia unele teme din aviaţie, iar asta este foarte bine dacă vrei să fii cu capul în nori.

LOCUL 8: Lamborghini Estoque. Da, este un concept, dar a spus cineva că nu are voie să fie în topul nostru? Nu. Perfect. Valet, parchează-l, te rog, cu grijă, pentru că volanul este din plastilină. Mulţumesc.

LOCUL 7: Maserati Ghibli. Poate că nu are cel mai frumos nume, dar este potrivit pentru şedinţele care au ca subiect reducerea bugetului. Arată ca un Quattroporte de buzunar, iar asta contează dacă vrei să fii mai discret.

LOCUL 6: Skoda Superb (2014). Da, ai citit bine. Fără glumă, chiar este o limuzină superbă. Şi spaţiu în spate atât de mult ai doar în limuzine.

LOCUL 5: Nu avem. Treci mai departe.

LOCUL 4: Rolls-Royce Wraith. Un top al limuzinelor fără un Rolls-Royce este ca un smartphone fără baterie, adică inutil. Wraith este modelul perfect dacă un diplomat de până în 35 de ani îşi doreşte să o impresioneze pe o colegă de şedinţă foarte sexy din România, Grecia, Portugalia sau Slovenia. Sau pe câte una din fiecare ţară menţionată. Desigur, RR Wraith poate fi şi brelocul de week-end al deţinătorului de Ghost sau Phantom.

LOCUL 3: Mercedes-Benz Clasa S. Despre cel mai recent model vei citi un test în revista BBC TopGear România în curând. Până atunci, modelul urcă pe podium în clasamentul nostru şi rămâne la înălţime, printre staruri. Pardon, printre stele.

LOCUL 2: Dacia Duster. România ştie că este ţară membră a Uniunii Europene din 2007. Uniunea Europeană ştie că România face una dintre cele mai bune maşini din punct de vedere al raportului preţ-calitate. Iar acesta este un lux în vremuri de criză. Da, unii ar putea să spună „heeei, asta nu este o limuzină!” şi ar avea dreptate. Este mai mult decât atât.

LOCUL I: Doamnelor, domnişoarelor şi domnilor… urmează fruntaşul acestui top… tobe, lumini şi suspans… pe primul loc se află… Aston Martin Rapide, cu felicitări. Stilul britanic (deşi britanicii sunt cam eurosceptci în ultimul timp şi unii chiar sunt de acord cu retragerea din Uniunea Europeană) este emanat prin Rapide la fel cum formele Magdalenei Wróbel, fotomodel din Polonia, sunt puse în evidenţă şi mai bine prin creaţiile casei de modă Victoria’s Secret.

Surse fotografii: producători.

În top 50 al celor mai puternice branduri româneşti din 2013…

20132013 de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Dacia ocupă locul 35, după ce a coborât 16 poziţii în comparaţie cu anul precedent, potrivit rezultatelor studiului realizat pentru revista Biz. Compania de cercetare Unlock Market Research a prezentat rezultatele în cadrul unui eveniment organizat de Biz la Bucureşti, în sala de conferinţe a hotelului Howard Johnson Grand Plaza:

În ediţia cu numărul 4 a lucrării 50 cele mai puternice branduri româneşti, lansată tot astăzi, 11 septembrie 2013, este precizat faptul că brandul Dacia s-a implicat în susţinerea unor manifestări sportive şi culturale la nivel local şi naţional (p. 76).

Conferinţa a fost moderată de Marta Usurelu, redactor-şef al revistei Biz, în contextul evenimentului fiind integrate trei prezentări interactive. Ştefan Liuţe, Director de Strategie al agenţiei de branding Storience a susţinut expunerea sub cupola unei întrebări cu tentă oarecum filosofică, dar extrem de bine ancorată în realitate: „Ce e brandigul la noi şi ce-ar trebui să fie: tichie de mărgăritar sau armă strategică”. Mihai Gongu, Creative Director la GMP şi Iulia Boanca, Senior Brand Manager Laundry USCE, Unilever au susţinut de asemenea prezentări dinamice, cu inserţii video. Rezultatele studiului au fost prezentate de Alexandra Cojocaru, Senior Client Service Unlock Market Research.

Sursă fotografii: revista Biz.

Ediţia 83 a Salonului Auto de la Geneva, în video

2013 de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Zilele de 5 şi 6 martie 2013 au marcat debutul evenimentului automobilistic din Elveţia. Numeroase premiere burduşite cu zeci de Cai-Putere ascunşi sub branduri care mai de care mai bine poziţionate în mintea visătorului client potenţial au captat atenţia lumii şi în acest an. De la Ferrari LaFerrari la… Lamborghini Veneno, de la Logan II MCV la Octavia II Combi, de la standul x până la standul y, este aproape imposibil să nu găseşti şi ceva care să-ţi fie pe plac. Câteva rezumate video care vin ca argument le găseşti mai jos.

(Sursă: Canalul Carscoop.com de pe YouTube)

Logan şi Sandero, partea a doua

20122012 de Razvan Bucsoiu, publicat în Monolog la liniuţă/

Ce avem aici?

Potrivit celor de la publicaţia L’Automobile Magazine, acestea sunt noile modele Dacia Logan şi Dacia Sandero:

Modelele urmează să îşi facă apariţia oficială în cadrul Salonului Auto de la Paris care se va desfăşura la sfârşitul acestei luni. Pe baza fotografiilor apărute, probabil că ai remarcat împrumutarea unor elemente de design de la Duster şi Lodgy. Din punctul meu de vedere – dacă va arăta aşa – Sandero va demonstra că a evoluat în privinţa esteticii. Partea frontală este mult mai bine evidenţiată şi expresivă, iar liniile caroseriei par să fie proporţionate rezonabil.

Despre noul Logan pot să spun că are capacitatea să iasă în evidenţă… cel puţin la apariţie. Gândeşte-te cum vei reacţiona când îl vei vedea pe stradă – fie că îţi place sau nu, vei întoarce privirea după el ca să îl analizezi mai bine. Probabil, nu te vei îndrăgosti de el datorită aspectului fizic, dar cu siguranţă îl vei aprecia pentru calităţile care l-au transformat într-un model de succes. Storcătorul de fructe nu îţi farmecă privirea, dar te ajută să obţii nişte sucuri deosebite, iar asta contează de fapt. Observ că există elemente preluate de la actuala generaţie: perfect, pentru că o schimbare totală ar însemna costuri mai mari de producţie şi preţuri de vânzare crescute. Din fericire, cei de la Dacia au ales să fie consecvenţi.

Ce găsim la interior?

Logan 2 şi Sandero 2 vor beneficia de sistemul Media Nav introdus prin intermediul lui Lodgy (sistemul costă 300 de Euro şi are şase funcţii: radio, navigaţie, media, Bluetooth, afişare hartă şi configurare setări). Materialele par să aibă un finisaj mai bun, iar elementele planşei de bord te trimit cu gândul la alte modele din gamă – volanul împrumutat de la Lodgy ar fi doar un exemplu. Scaunele au o formă nouă, la fel ca panourile portierelor.

Care-i treaba sub capotă?

Ei bine, potrivit informaţiilor apărute în presa de specialitate, sub capota lui Logan 2 îşi va face loc noul motor de 0,9 litri (900 cmc) TCe cu 90 CP. Nu se cunosc detalii oficiale în acest sens până la ora actuală, dar se preconizează că motoarele disponibile vor fi oferite în combinaţie cu o cutie de viteze în şase trepte, existentă deja în familia Duster. Motorul turbo de 900 cmc este aşteptat să-l echipeze şi pe Sandero 2.

Cum îl recunosc pe stradă?

Foarte simplu: la Logan te uiţi la partea frontală şi cauţi farurile şi grila în stil Duster, iar la Sandero 2 mai arunci o privire la posterior.

Pot să-mi cumpăr maşina asta acum?

Nu încă. Vorbim după Salonul Auto de la Paris despre asta.

Cine este concurentul autohton?

Nu este doar unul. Ar putea fi Logan şi Sandero, Sandero şi Logan, dar şi un Lodgy câştigat la concursul cu detergenţi sau bere. Apropo, ţi-am spus că urăsc berea?

Sursă: http://www.automobile-magazine.fr

Dacia pregăteşte ediţia specială Duster Garmin

20122012 de Razvan Bucsoiu, publicat în Monolog la liniuţă/

Ce avem aici?

Un Duster echipat cu un sistem de navigaţie oferit de compania Garmin. Dacă nu eşti interesat de avioane în general şi de cele private în special aşa cum a devenit subsemnatul după ce a descoperit plăcerea de a fi pilot profesionist (în lumea virtuală, momentan), probabil că nu ştii că dispozitivele de navigaţie Garmin echipează o mulţime de avioane care costă câteva milioane de Euro. Dacia Duster Garmin va fi lansat la Salonul Auto de la Paris. Pe lângă stick-urile de la exterior cu numele GPS-ului, modelele vor fi echipate cu jante din aliaj de 16 inch, bare negre pentru plafon şi crom pentru ţeava de eşapament.

Ce găsim la interior?

Păi aici e jucăria Garmin Nuvi 2595 LMT care dispune de un ecran cu o diagonală de 12,7 centimetri, te avertizează când depăşeşti limita de viteză pe traseu şi oferă posibilitatea actualizării gratuite pentru hărţile a 45 de ţări din Europa, fără să ai de dat bani. Nici măcar bordul nu trebuie găurit, pentru că suportul ştie să stea la locul lui prin alte metode. Pe lângă GPS-ul de la Garmin, ediţia specială Duster va fi echipată cu airbag-uri frontale/laterale şi cu geamuri electrice în faţă.

Care-i treaba sub capotă?

Dacia Duster Garmin va fi oferit cu motorul diesel de 1.5 dCi care oferă 90 CP/110 CP şi cu motorul pe benzină de 1.6 16V cu 105 CP. Servodirecţia, ABS-ul şi AFU sunt oferite standard.

Cum îl recunosc pe stradă?

Foarte simplu: te uiţi pe montanţii spate sau pe planşa de bord, acolo unde sistemul GPS Garmin va fi în stare să lucreze şi pe verticală, dar şi pe orizontală.

Pot să-mi cumpăr maşina asta acum?

Momentan nu. După ce se va lansa la Salonul Auto de la Paris, mai exact din octombrie, Dacia Duster Garmin va fi disponibil pe pieţele din România, Franţa şi Polonia.

Cine este concurentul autohton?

Dacia Duster Delsey.

Sursă: Dacia

Ce spune cu adevărat maşina ta despre tine?

20102014 de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Când îţi alegi maşina, îţi doreşti ca aceasta să te reprezinte foarte bine. Practic, ea transmite un mesaj despre imaginea ta, aşa că vei încerca să o personalizezi prin diferite moduri, iar ca exemplu am putea oferi culoarea, marca şi aşa mai departe. Dar ce spune cu adevărat maşina ta despre tine? Pentru a te informa corect, am stat de vorbă cu 44 de puşti acneici, 25 de babe, 54 de vraci şi 6 clarvăzători (care, din păcate, nu vedeau prea bine). După ce au analizat cu atenţie sporită sarcina dată, ei ne-au oferit următoarele verdicte, sau mesajele pe care le transmit despre tine unele maşini. Maşina ta nu-i în listă? Ne pare rău, dar cele 25 de babe s-au plictisit şi au plecat mai devreme…

1. Alfa Romeo 159

,,Sunt mai sexy decât prevede legea!”