Monolog la liniuţă/ – Pagina 4

Conceptul McLaren P1 îl prefigurează pe urmaşul lui McLaren F1

20122012 de Razvan Bucsoiu, publicat în Monolog la liniuţă/

Ce avem aici?

Primele fotografii şi informaţii apărute astăzi despre conceptul P1, pe care McLaren îl va prezenta la Salonul Auto de la Paris. Acesta ar trebui să fie urmaşul impresionantului McLaren F1, apărut în urmă cu 20 de ani. Antony Sheriff – managerul executiv al companiei – a precizat că McLaren urmăreşte prin modelul P1 să realizeze cea mai rapidă maşină de serie pentru circuit.

El a declarat că: „Scopul nostru este ca McLaren P1 să fie cel mai incitant, capabil, dinamic şi tehnologizat supercar din istoria companiei”. Cum va arăta viitorul ingredient automobilistic al viselor frumoase? Foarte agresiv, cu unele elemente de design împrumutate de la modelul McLaren cu nume de imprimantă – MP4-12C – şi cu o formă care îţi lasă impresia că asta este maşina căpitanului Jean-Luc Picard.

Ce găsim la interior?

Nu ştim deocamdată, dar nu ar fi exclus să revedem scaunele plasate în şir indian. Până la apariţia altor detalii în acest sens, poţi să arunci o privire la fotografia de mai jos şi să-ţi construieşti propriul interior cu puterea imaginaţiei.

Care-i treaba sub capotă?

Zvonurile spun că maşina va utiliza un motor îndopat cu tehnologie din Formula 1, mai exact un V8 de 3.8 litri, dispus să ofere peste 900 CP.

Cum îl recunosc pe stradă?

Uită-te cu atenţie la fotografiile de mai sus şi nu vei avea probleme.

Pot să-mi cumpăr maşina asta acum?

Probabil că da, în cazul în care numele tău este Jay Leno. Dacă nu, nu poţi.

Cine este concurentul autohton?

Rombac 1-11.

Sursă: http://www.carscoop.blogspot.com

Logan şi Sandero, partea a doua

20122012 de Razvan Bucsoiu, publicat în Monolog la liniuţă/

Ce avem aici?

Potrivit celor de la publicaţia L’Automobile Magazine, acestea sunt noile modele Dacia Logan şi Dacia Sandero:

Modelele urmează să îşi facă apariţia oficială în cadrul Salonului Auto de la Paris care se va desfăşura la sfârşitul acestei luni. Pe baza fotografiilor apărute, probabil că ai remarcat împrumutarea unor elemente de design de la Duster şi Lodgy. Din punctul meu de vedere – dacă va arăta aşa – Sandero va demonstra că a evoluat în privinţa esteticii. Partea frontală este mult mai bine evidenţiată şi expresivă, iar liniile caroseriei par să fie proporţionate rezonabil.

Despre noul Logan pot să spun că are capacitatea să iasă în evidenţă… cel puţin la apariţie. Gândeşte-te cum vei reacţiona când îl vei vedea pe stradă – fie că îţi place sau nu, vei întoarce privirea după el ca să îl analizezi mai bine. Probabil, nu te vei îndrăgosti de el datorită aspectului fizic, dar cu siguranţă îl vei aprecia pentru calităţile care l-au transformat într-un model de succes. Storcătorul de fructe nu îţi farmecă privirea, dar te ajută să obţii nişte sucuri deosebite, iar asta contează de fapt. Observ că există elemente preluate de la actuala generaţie: perfect, pentru că o schimbare totală ar însemna costuri mai mari de producţie şi preţuri de vânzare crescute. Din fericire, cei de la Dacia au ales să fie consecvenţi.

Ce găsim la interior?

Logan 2 şi Sandero 2 vor beneficia de sistemul Media Nav introdus prin intermediul lui Lodgy (sistemul costă 300 de Euro şi are şase funcţii: radio, navigaţie, media, Bluetooth, afişare hartă şi configurare setări). Materialele par să aibă un finisaj mai bun, iar elementele planşei de bord te trimit cu gândul la alte modele din gamă – volanul împrumutat de la Lodgy ar fi doar un exemplu. Scaunele au o formă nouă, la fel ca panourile portierelor.

Care-i treaba sub capotă?

Ei bine, potrivit informaţiilor apărute în presa de specialitate, sub capota lui Logan 2 îşi va face loc noul motor de 0,9 litri (900 cmc) TCe cu 90 CP. Nu se cunosc detalii oficiale în acest sens până la ora actuală, dar se preconizează că motoarele disponibile vor fi oferite în combinaţie cu o cutie de viteze în şase trepte, existentă deja în familia Duster. Motorul turbo de 900 cmc este aşteptat să-l echipeze şi pe Sandero 2.

Cum îl recunosc pe stradă?

Foarte simplu: la Logan te uiţi la partea frontală şi cauţi farurile şi grila în stil Duster, iar la Sandero 2 mai arunci o privire la posterior.

Pot să-mi cumpăr maşina asta acum?

Nu încă. Vorbim după Salonul Auto de la Paris despre asta.

Cine este concurentul autohton?

Nu este doar unul. Ar putea fi Logan şi Sandero, Sandero şi Logan, dar şi un Lodgy câştigat la concursul cu detergenţi sau bere. Apropo, ţi-am spus că urăsc berea?

Sursă: http://www.automobile-magazine.fr

Dacia pregăteşte ediţia specială Duster Garmin

20122012 de Razvan Bucsoiu, publicat în Monolog la liniuţă/

Ce avem aici?

Un Duster echipat cu un sistem de navigaţie oferit de compania Garmin. Dacă nu eşti interesat de avioane în general şi de cele private în special aşa cum a devenit subsemnatul după ce a descoperit plăcerea de a fi pilot profesionist (în lumea virtuală, momentan), probabil că nu ştii că dispozitivele de navigaţie Garmin echipează o mulţime de avioane care costă câteva milioane de Euro. Dacia Duster Garmin va fi lansat la Salonul Auto de la Paris. Pe lângă stick-urile de la exterior cu numele GPS-ului, modelele vor fi echipate cu jante din aliaj de 16 inch, bare negre pentru plafon şi crom pentru ţeava de eşapament.

Ce găsim la interior?

Păi aici e jucăria Garmin Nuvi 2595 LMT care dispune de un ecran cu o diagonală de 12,7 centimetri, te avertizează când depăşeşti limita de viteză pe traseu şi oferă posibilitatea actualizării gratuite pentru hărţile a 45 de ţări din Europa, fără să ai de dat bani. Nici măcar bordul nu trebuie găurit, pentru că suportul ştie să stea la locul lui prin alte metode. Pe lângă GPS-ul de la Garmin, ediţia specială Duster va fi echipată cu airbag-uri frontale/laterale şi cu geamuri electrice în faţă.

Care-i treaba sub capotă?

Dacia Duster Garmin va fi oferit cu motorul diesel de 1.5 dCi care oferă 90 CP/110 CP şi cu motorul pe benzină de 1.6 16V cu 105 CP. Servodirecţia, ABS-ul şi AFU sunt oferite standard.

Cum îl recunosc pe stradă?

Foarte simplu: te uiţi pe montanţii spate sau pe planşa de bord, acolo unde sistemul GPS Garmin va fi în stare să lucreze şi pe verticală, dar şi pe orizontală.

Pot să-mi cumpăr maşina asta acum?

Momentan nu. După ce se va lansa la Salonul Auto de la Paris, mai exact din octombrie, Dacia Duster Garmin va fi disponibil pe pieţele din România, Franţa şi Polonia.

Cine este concurentul autohton?

Dacia Duster Delsey.

Sursă: Dacia

Volkswagen prezintă noul Cross Caddy

20122012 de Razvan Bucsoiu, publicat în Monolog la liniuţă/

Ce avem aici?

Un membru din familia VW care a evoluat: a trecut de la Caddy la… Cross Caddy. Adică a primit câteva îmbunătăţiri mai mult de ordin estetic. Astfel, barele de protecţie, pragurile şi apărătorile din plastic de la bosajele roţilor lasă impresia că strigă ,,heeeei, priviţi, suntem echipate cu accesorii noi!”, la fel ca şi geamurile cu tentă fumurie. Şi dacă tot a venit vorba despre roţi, trebuie spus că jantele de 17 inch au fost redesenate. A, da, încă o chestie: pe culoarea asta verde ai mai văzut-o undeva: îl îmbracă pe Scirocco. Cross Caddy o împrumută ~~probabil~~ tot cu denumirea „Viper Green”.

Ce găsim la interior?

Păi… nişte scaune, un volan şi alte lucruri care au obligaţia să funcţioneze perfect pentru mulţi ani. Foarte, foarte mulţi ani. Stai, stai, stai… asta-i tot?! Nu chiar. Scaunele au fost decorate cu haine în două culori, în ton cu verdele de pe panourile portierelor şi desigur, cu exteriorul. Pielea (fetişiştii harnici se bucură acum) este folosită pentru trena levierului cutiei de viteze şi al frânei de mână.

Care-i treaba sub capotă?

Chiar dacă optezi pentru versiunea cu cinci sau şapte locuri, tot vei primi unul dintre motoarele pe care le are de oferit un Caddy în nomenclatura căruia nu se află termenul Cross. Ai la dispoziţie mai multe combinaţii de litere şi cifre – TDI, TSI, GPL care îţi pot livra între 86 şi 170 CP. Poţi să alegi între cutiile de viteze manuale sau cele DSG.

*Lasă motorul pentru că nu-i nou şi aruncă o privire la fundul maşinii. Nici acesta nu-i nou, dar e verde.

Cum îl recunosc pe stradă?

Caută cu privirea stickerul din fotografia de mai jos (plan detaliu pe portierele din spate) şi câştigă respectul prietenilor tăi, care te vor aprecia pentru că eşti la zi cu noutăţile automobilistice… sau nu le va păsa.

Pot să-mi cumpăr maşina asta acum?

Momentan nu. Cei de la Volkswagen au în plan să introducă noua versiune Cross Caddy la începutul anului viitor. Dacă nu mai ai răbdare până atunci, cumpără-ţi un Caddy şi fă-l să semene cu cel din fotografiile de mai sus.

Cine este concurentul autohton?

Dacia Dokker.

____________________________________________________________________________________

Sursă: http://www.carscoop.blogspot.com. Mulţumesc!