Razvan Bucsoiu

Mercedes-Benz Sprinter aniversează 20 de ani pe piaţă

20152015 de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Gama Sprinter a apărut pe piaţă în anul 1995, iar în prezent este un fel de şef al autovehiculelor comerciale uşoare. Au fost construite peste 2,9 milioane de exemplare şi acestea se află în circulaţie în 150 de ţări. Pentru a celebra momentul aniversar, Mercedes-Benz a pregătit „Edition Sprinter”.

mbz sprinter 1

Ediţia specială este disponibilă într-o nuană de argintiu metalic, are stopuri cu geam negru fumuriu şi jante din aliaj de 16 ţoli. Dacă vă doriţi mai multă strălucire, puteţi să optaţi pentru jantele de 17 ţoli, în ton cu grila cromată şi farurile bi-xenon.

sprinter 3

În interior, şoferul va fi răsfăţat cu un volan de top, îmbrăcat în piele şi covoraşe inscripţionate cu logo-ul ediţiei aniversare.

sprinter 2

Maşina va avea geamuri fumuri în spate şi va fi disponibilă în orice variantă de motorizare şi va fi construit în 2.000 de exemplare. În România, clienţii vor beneficia de un avantaj de 1.800 de euro fără TVA. Poate un astfel de exemplar va fi introdus şi pe traseul Câmpulung-Piteşti, cine ştie?

Autor: Răzvan BUCŞOIU

Sursă: Biroul de presă Mercedes-Benz. Mulţumim.

Bentley prezintă ediţia specială Continental GT Breitling Jet Team: doar 7 exemplare

20152015 de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Cu ceva timp în urmă, la Aeroportul Băneasa din Bucureşti s-a desfăşurat un spectacol aviatic în care au fost incluse toate elementele necesare pentru satisfacţia publicului. Colegul nostru Dorin a venit cu o arhivă fotografică impresionantă, dar noi, în stil TopGear, am ales doar o fotografie expresivă, deoarece ne dorim de fapt să ajungem la o trupă de acrobaţii aviatice absentă de la show.

Mai precis, dorim să ne referim la echipa britanică Breitling Jet, căreia Bentley îi dedică o serie specială bazată pe modelul Continental GT. Până una alta, în cazul în care nu ştiaţi, să fecem cunoştinţă cu o mostră aeronautică din echipa menţionată…

… iar acum, să vedem modelul special de la Bentley, mai exact Continental GT Speed Breitling Jet Team Series.

Acesta va fi produs într-o serie limitată la şapte exemplare, sinonim cu numărul avioanelor britanice participante la acrobaţii sub brandul Breitling.

Dacă ai drum în Seatle, Statele Unite ale Americii, în data de 31 iulie, nu ar trebui să ratezi evenimentul Boeing Seafair Airshow. În cadrul acestuia, se va lansa oficial ediţia limitată de la Bentley.

Maşina asta are totuşi un singur defect: îi lipseşte un altimetru şi nu vei putea să faci o vrie cu ea. Totuşi, pe circuit sau pe autostradă, vei simţi că zbori la propriu sau cel puţin cu gândul la Breitling Jet Team. Aşadar… cer senin să ai!

Autor: Răzvan BUCŞOIU.

Sursă fotografii: Biroul de presă Bentley şi Dorin BABEU (Do.Al Photography).

(#2) Maşini de serviciu: Audi Q7 (2009), pe măsura ambiţiei de un gram a fiecăruia

20152015 de Razvan Bucsoiu, publicat în MAŞINI DE SERVICIU

Despre Audi Q7 se pot spune multe, însă acest lucru este în avantajul lui, pentru că nu se aseamănă cu nimic altceva. Da, Hummer este tot o maşină mare, dar nu are prestanţa unui Audi şi nici nu poate fi folosit ca o maşină de lux. În schimb, Q7 nu te va dezamăgi dacă ai o întâlnire cu directorii unei multinaţionale imediat după ce te-ai întors din vacanţă şi ai folosit maşina cu brelocul potrivit.

Ovidiu – „furnizorul” nostru de maşini din Statele Unite ale Americii – ne-a spus că maşina de serviciu pe care o vom primi va avea dimensiuni de Q7. La 1/64, dar de Q7. Nu-i rău, doar puţin incomod în traficul aglomerat şi în buzunar. Cu toate acestea, cheia este în deplină siguranţă.

Jantele negre şi lucioase sunt potrivite pentru motorizarea de 4.2 litri FSI quattro. Motorul V8 de 4.163 cmc furnizează 350 CP (257 kW), dar din cauza masei cam mari, viteza maximă este limitată pe la 248 km/h. Nu-i puţin, dar ne-am obişnuit cu mai mult de la Cayenne Turbo.

Să fim sinceri, Anamaria l-a plăcut din prima. Subsemnatul, din a doua, după ce l-a încercat. Da, este mare, dar ca orice Q7. Da, este alb, dar asta înseamnă că se potriveşte bine cu jantele negre. Şi da, poate fi folosit pe post de halteră.

Din punctul nostru de vedere, în portbagajul acestei maşini încape fără probleme gramul de ambiţie despre care vorbeşte C.R.B.L. în melodia următoare:

În final, putem să îţi garantăm faptul că se descurcă foarte bine atât în cadrele oficiale, cât şi în momentele de relaxare. Tipic pentru opulentul Q7, nu?…

Autor: Răzvan BUCŞOIU

Sursă fotografii: echipa noastră.

(#1) Maşini de serviciu: Porsche Cayenne Turbo (2005), la startul unei rubrici noi

20152015 de Razvan Bucsoiu, publicat în MAŞINI DE SERVICIU

De astăzi, aici, introducem o rubrică nouă, despre maşinile care ne sunt alături în viaţa cotidiană într-un mod mai special, dar ne servesc de asemenea cu mult devotament şi stil. Sunt accesoriile potrivite la orice eveniment, au capacitatea de a stârni reacţii, de cele mai multe ori zâmbete sau curiozitate. Sunt unelte care deschid conversaţii interesante, la fel ca versiunile mai mari, mai noi sau mai vechi.

Ideea prezentării acestor „maşini de serviciu” a apărut cu mai mult timp în urmă, încă de pe vremea în care Jay Leno îşi prezenta primele maşini din garaj. Într-o seară senină de vară, ne-am întrebat cât de greu poate fi să ne prezentăm şi noi „partenerii” de traseu. Am decis să aflăm.

Vă propunem să începem cu acest Porsche Cayenne Turbo din 2005; este unul dintre modelele care a străbătut Statele Unite ale Americii – nu de alta, dar fotografiile de prezentare arată mai bine acolo – şi s-a alăturat ulterior în garajul românesc de pe birou sau în parcările de pe mesele din restaurante şi hoteluri.

Interiorul roşcovan îi conferă o notă de individualitate, se asortează la fix şi cu un costum bleumarin sau negru, dar şi cu o ţinută sport. Chiar dacă multe voci au blamat apariţia lui Cayenne, trebuie să privim cu echidistanţă faptul că înainte de acest model nu era cu adevărat un SUV cu pretenţii sportive.

În plus, Cayenne a devenit cel mai bine vândut Porsche din istorie, prin urmare compania a avut resursele necesare pentru a investi în dezvoltarea unor generaţii noi, cum ar fi de exemplu 911. Numele de Cayenne se mai poate identifica de asemenea cu un obiectiv geografic, mai precis prin capitala Guianei Franceze din America de Sud şi culinar, printr-un sortiment de ardei iute. Ca maşina.

Vă garantăm faptul că maşina din fotografii este foarte confortabilă mai ales la drum lung. De fapt, sintagma din urmă este incertă, pentru că avem la dispoziţie 450 CP (331 kW), produşi de un motor cu 8 cilindri, de 4.511 cmc, iar aceste date îi permit lui Porsche Cayenne Turbo să atingă o viteză maximă de 266 km/h. O prietenă cu un Cayenne mai mare de 64 de ori, dar în varianta S, ne-a rugat să-i împrumutăm modelul nostru pentru un test-drive. I-a plăcut.

Autor: Răzvan BUCŞOIU

Sursă fotografii: echipa noastră.

A apărut noul Skoda Superb Combi

20152015 de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Nu sunt multe de spus, pentru că maşina este la fel ca versiunea sedan, doar că are un portbagaj mai mare şi o formă mai plictisitoare. Oricum, arată mult mai bine decât Passat, chiar dacă sunt rude.

La interior, treburile stau bine şi arată la fel. Ne bucurăm, pentru că acolo ne vom petrece o mare parte din timp.

Iar pentru marele final, am păstrat poate cel mai important element al acestei maşini. Portbagajul.

Autor: Răzvan BUCŞOIU

Sursă foto: Centrul Media Škoda.

Fiat 500 şi 500C Facelift se dezvăluie

20152015 de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Au trecut opt ani de când a apărut noul Fiat 500 şi parcă tot ne place. De fapt, nu doar nouă; inclusiv designerii de la Fiat au considerat că modelul este încă actual şi l-au lăsat la exterior cam la fel cum era.

În schimb, interiorul a îmbătrânit mai repede, prin urmare a suferit o serie de modificări seriose. Glumim, nici acolo nu s-au petrecut schimbări majore. Ceea ce este bine, în fond pe principiul „dacă nu este stricat, nu repara”, putem să spunem „dacă nu s-a demodat, lasă-l aşa”.

Ce stil ai? Nu contează, se găseşte unul potrivit pentru tine. Pentru mai multă uşurinţă, poţi să începi prin a te decide care este nivelul de echipare preferat: să fie varianta „Pop”? Sau „Popstar”? Sau… „Lounge”? Nu ştim, tu te vei decide, ai timp până la apariţia lui 500 împrospătat pe piaţă, din toamna acestui an. Să ştii că şi varianta decapotabilă va primi facelift, adică Fiat 500C.

Autor: Răzvan BUCŞOIU

Sursă foto: Centrul Media Fiat.

Mercedes a prezentat modelele din gama AMG în România, pe circuitul „Titi Aur”

20152015 de Razvan Bucsoiu, publicat în EVENIMENTE AUTO ÎN ROMÂNIA

La sfârşitul săptămânii trecute, a fost organizat evenimentul Mercedes-AMG, în cadrul căruia au fost prezentate modelele de performanţă din gama AMG într-un spectacol garnisit cu viteză şi pneuri încinse pe circuitul deschis de pilotul Titi Aur la Crevedia.

Participanţii la eveniment au avut posibilitatea să admire şi să testeze modelele purtătoare cu mândrie de siglă AMG, în cadrul celor trei etape care au inclus lecţii de condus pe circuit sub îndrumarea campionului Titi Aur împreună cu echipa sa de instructori, dar şi taxi drive, adică demonstraţii spectaculoase oferite invitaţilor, clienţi sau potenţiali clienţi.

Desigur, vedeta evenimentului a fost noul Mercedes AMG GT S, lansat anul acesta. Cartea de vizită a maşinii este fără îndoială impresionantă: motor V8 twin-turbo de 4 litri, disponibil în două versiuni, cu 462 CP pentru cei care vor să conducă eleganţa specifică Mercedes-Benz repede, sau cu 510 CP, pentru cei care vor să se deplaseze foarte, foarte repede, în special pe circuit. Siguranţa a fost întotdeauna un atribut primar al brandului Mercedes.

Pentru că tot a venit vorba despre siguranţă, ar fi bine de menţionat că în manualul de utilizare (bărbaţii adevăraţi includ pentru studiu în bibliografie şi astfel de lucrări; piloţii de avion şi astronauţii nu consultă manualul aeronavelor înainte de a le pilota? Cu siguranţă, da) al modelului anterior, SLS AMG, era un întreg capitol (de la pagina 33) despre siguranţa pasagerilor şi cea oferită în timpul conducerii. Mai mult ca sigur şi noul AMG GT S are aşa ceva în „autobiografia” tehnică. Aşa cum trebuie.

Alături de AMG GT S, la eveniment au „gustat” din asfaltul noului autodrom modelele pe care le puteţi vedea şi în fotografiile de aici: A 45 AMG, C63 AMG, CLA 45 AMG, „fratele” CLA 45 AMG Shooting Brake, CLS 63 AMG, E 250 Cabrio şi Coupé, GLA 45 AMG, SL 400 şi SLK 200.

A conduce un AMG este o exeperienţă în sine spectaculoasă pentru că la dispoziţia şoferului se află puterea optimă care face o echipă bună cu sistemul de direcţie, iar ca un bonus vine sunetul grav, masculin şi hotărât. Din nou, aşa cum trebuie.

Autor: Răzvan BUCŞOIU

Sursă foto: Biroul de presă Mercedes-Benz România. Mulţumim.

Noul Audi A4 (B9) intră în scenă

2015 de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California, Monolog la liniuţă/

Doamnelor, domnişoarelor şi Smiley, care nu va scoate nici astăzi maşina din parcare, pentru că Audi a prezentat oficial primele fotografii şi imagini video cu noul model de clasă medie, A8 pe jumătate. Serios, desigur, pentru că vorbim despre un brand care este specialist în zonă.

Îţi plac formele acestea?

Tu decizi, noi îţi spunem doar că noul A4 are cel mai redus coeficient aerodinamic dintre toţi concurenţii lui actuali (0.23, versiunea sedan şi 0.26 pentru Avant), ceea ce înseamnă un consum de combustibil mai redus şi o doză mai mică de noxe poluante.

Noul model va fi disponibil nu în una, nu în două ci în şapte versiuni de motorizare, trei pe benzină (TFSI) şi patru dieseul-uri TDI. Acestea vor face o casă bună cu transmisia manuală cu şase trepte sau automată cu şapte rapoarte.

În plus, direcţia şi suspensiile au fost regândite. Când te vei putea bucura de ele? Îţi spunem imediat.

Din toamnă, când modelul va fi disponibil la vânzare, cu toată puzderia de sisteme pentru siguranţă, standard şi opţionale, pe care le-ai văzut evidenţiate şi în clipul video anterior.

Autor: Răzvan BUCŞOIU

Sursă foto: Biroul de presă Audi.

Un nou sezon din serialul „Aşii amanetului” revine în exclusivitate pe History

20152015 de Razvan Bucsoiu, publicat în 300 ZP (Zâmbete Putere)/, Malibu, California, Spectaculos. Dincolo de parbriz/

Mai precis, este vorba despre sezonul cu numărul 14, care va începe din data de 6 iulie, la History şi vor fi difuzate în fiecare zi de luni, de la ora 21:00. Îţi explicăm legătura cu domeniul auto imediat, dar până atunci – invităm în scenă familia Harrison şi… Chumlee.

Oamenii din Las Vegas au multe de vândut, de la obiecte spectaculoase, pe care le veţi vedea în noul sezon, cum ar fi de exemplu presupuşii pantofi de sport purtaţi de Dr. J (NBA), cutia de trabucuri a lui JFK sau dispozitive de trişat la poker, până la maşini deosebite, în general hot rod-uri.

Deci, maşini, care vin în general în garajul din spatele casei de amanet şi apoi sunt evaluate de băieţi. Aşa cum trebuie.

Autor: Răzvan BUCŞOIU

Sursă foto: comunicat de presă History. Mulţumim.

KIA Cee’d a primit un facelift

20152015 de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Desigur, treaba cu „lansat oficial” este doar un mod de a spune că maşina asta compactă a primit o serie de modificări, pentru că să fim sinceri, nu erau prea multe zvonuri şi fotografii spion care să prevestească un fenomenal Cee’d. Este doar o maşină cu preţ rezonabil.

Pe lângă îmbunătăţirile estetice de la exterior şi interior, producătorul spune că a redus nivelul de zgomot în habitaclu şi a introdus materiale pentru antifonare noi.

Sub capotă se ascunde un motor nou de un litru cu trei cilindri, capabil să producă 100 sau 120 CP, iar dacă îţi doreşti cu adevărat putere (putereeee!), atunci ar trebui să ştii că motorul de 1.6 litri CRDi va furniza 136 CP şi 285 Nm.

Autor: Răzvan BUCŞOIU

Sursă foto: Biroul de presă KIA.