S-a lansat „Tableta cu eseuri media” şi a fost inaugurată prima expoziţie de caligrame avangardiste cu maşini

Inspiraţie şi perspectivă. Email: razvan@bucsoiu.com

sigla mtv

Povestea a început cu mai mult timp în urmă, prin diferite fotografii postate pe diverse reţele sociale care anunţau că sâmbătă, 15 noiembrie 2014, urma să se întâmple un eveniment ieşit din rutină,despre cărţi, tablete, maşini, poeme, desene sau caligrame. Apoi, şi-a făcut apariţia şi afişul, care decripta mai multe informaţii referitoare la oră şi spaţiu, mai precis, ora 11, la Muzeul de Istorie din centrul Municipiul Câmpulung-Muscel.

Dacă lucrurile au fost mult mai clare în privinţa faptului că la momentul menţionat urma să fie lansată o nouă carte, intitulată Tableta cu eseuri media: conţine aplicaţii cu teme automobilistice, aviatice şi comunicaţionale„, lucrurile au stat altfel cu „bonusul pentru curioşi”, după cum ai putut afla inclusiv prin intermediul unui promo difuzat la televiziunea Muscel TV, mai exact faptul că urma să fie inaugurată şi o expoziţie de caligrame. Ce sunt acestea? Foarte succint, poeme desenate. Ce am încercat să fac? Mi-am propus ceva ambiţios, dar în stilul consacrat de BBC TopGear (cât de greu poate să fie?) să aduc într-un singur loc ştiinţa, tehnologia şi arta, dar cu un liant emoţional şi simbolic între aceste domenii. Cum? Prin simboluri şi mesaje transmise într-un mod direct sau subtil şi uneori, contradictoriu.

Până acum, cu siguranţă foarte multe cărţi au fost introduse în tablete, dar câte tablete au fost introduse în cărţi, la nivelul sugestiei?

Până de curând, nici măcar una. Dacă personajul negativ este dispozitivul electronic în faţa căruia cartea tipărită poate pierde lupta, atunci să ajutăm personajul preferat de autor cu puţină ironie, ştiinţă şi subtil.

cartea_tableta

Ce a fost de spus la modul serios despre carte nu va apărea în continuare, cu excepţia mulţumirilor pe care le aduc Editurii Larisa din Câmpulung-Muscel, care m-a sprijinit prompt şi exact aşa cum mi-am dorit. Pe publicaţia Bucsoiu.com nu apărea o referinţă la acest volum dacă nu aducea în discuţie o abordare ştiinţifică a unor branduri automobilistice şi a unor strategii de comunicare utilizate de producătorii acestora. Ar trebui să menţionez din nou avantajele tabletei noastre de buzunar (de ce să fie mare şi risipitoare, când poate fi mică şi discretă? Deşi este scrisă în stil american, momentan nu se adresează acestui public): nu necesită încărcare, nu trebuie schimbată după trei sau cinci ani, nu are nevoie de service. În cazul în care se desprinde în mod accidental una dintre cele 100 kP (kiloPagini), poate fi reparată imediat cu bandă adezivă.

Prezentarea tabletei, inaugurarea expoziţiei şi sesiunea de autografe au fost gândite după modelul conferinţelor organizate cu prilejul lansării unor autoturisme sau concepte noi, pe baza unor elemente referitoare la teoria performance studies, despre care vei găsi detalii în carte. Am încercat să-i implic activ pe toţi participanţii la eveniment, la fel şi pe vizitatorii expoziţiei, care îşi vor antrena muşchii gâtului sau pe cei ai braţelor dacă vor avea curiozitatea să citească lucrările. Două exemple: ARO (probabil singurul din lume cu portiere care se deschid în stilul Mercedes-Benz SLS) şi (ceva mai jos) o pisicuţă păzită de jaguarul ei.

ARO

Conferinţa a început printr-un discurs de bun venit susţinut de domnul Alexandru Oprea, directorul Muzeului de Istorie din municipiul Câmpulung-Muscel. Pentru mai multă încredere şi un start puternic, îi mulţumesc domnului Adrian Popa, directorul televiziunii Muscel TV pentru tot sprijinul acordat inclusiv înainte de eveniment şi pentru toate vorbele frumoase. Dumnealui, împreună cu doamna Ema Popa (care m-a susţinut de asemenea inclusiv din spatele camerei de filmat) sunt „părinţii” care m-au crescut din punct de vedere media încă din anul 2005 şi au mereu un sfat bun pentru Razian Bestia, cunoscut şi ca eu din mijloc. Nu ştiu cum aş putea să mă revanşez nici faţă de ei, nici faţă de părinţii care mi-au dat viaţă (sărut mâna, mama, tata) şi m-au format, în special bunicii mele, doamna Elena Ciochină, care a fost de profesie învăţătoare şi sub îndrumarea căreia am învăţat să conduc stiloul pe şoseaua cu marcaje continue şi discontinue ale caietelor încă din primii cinci ani de la naştere.

deschidere_oficiala

Alături de mine trebuia să fie fosta mea colegă de la Radio Caroliştii, actuala mea bună prietenă şi din nou colegă aici, la Bucsoiu.com, adică frumoasa domnişoară Anamaria Zamă, cunoscută de echipele care au lucrat cu ea sub numele de Mâtza. Nu doar din vorbe, ci şi din fotografie se confirmă faptul că a fost alături de mine. Ei nu-i mulţumesc aici, pentru că am timp în viaţa noastră privată.

anamaria_zama

Aş dori să le mulţumesc şi pe această cale tuturor invitaţilor şi cu permisiunea lor, în mod special domnilor care m-au onorat prin cuvântările referitoare la eveniment şi la parcursul meu profesional. Mă refer la domnul Sterian Pricope (de peste zece ani realizator al emisiunilor „Muscelul în 7 zile” şi „Clubul presei muscelene” la Muscel TV, autorul unor cărţi foarte atractive în care sunt prezentate istorii neconvenţionale despre Câmpulung-Muscel), la domnul prof. George Radu (directorul Colegiului Pedagogic „Carol I” şi manager al proiectului finanţat de Uniunea Europeană „Tineri în Europa cu Radio Caroliştii – informare prin iniţiativă radio”, un model managerial de la care am învăţat ce înseamnă loialitatea şi seriozitatea în finalizarea proiectelor), apoi la domnul Gheorghe Mitroiu (un artist care îţi desenează de fiecare dată cu succes un zâmbet cu iz ardelenesc pe buze prin lucrările realizate de dumnealui).

sterian_pricope

ioto 12

gheorghe_mitroiu

Ce legătură este între tableta lansată şi expoziţia de caligrame?

Expoziţia (poate fi vizitată la Muzeul de Istorie din Câmpulung-Muscel până la data de 2 decembrie) are ca temă principală de abordare universul automobilistic, aviatic şi ” BBC TopGearistic„. Prin ce se diferenţiază lucrările prezentate de orice alte caligrame? În primul rând, prin faptul că sunt unicate, iar poemele pe care le ascund sunt avangardiste. În al doilea rând, sunt singurele caligrame din lume care au anexate o expoziţie fotografică de maşini dinamice, pentru că ascund în portbagaj, sub capotă sau dincolo de portiere un bagaj informaţional format din transcrierea caligramelor.

Îţi mărturisesc faptul că am încercat să aleg branduri şi modele care pot fi legate la rândul lor de caligrame şi pot ilustra secvenţe din tableta lansată. De exemplu, caligrama intitulată Prototip dinamic stabileşte o legătură cu Skoda şi unul dintre capitolele cărţii. În acelaşi timp, stabileşte o legătură între doi dintre bunii mei prieteni cărora le mulţumesc din nou pentru prezenţa la eveniment, mai exact Olga Albulescu şi Andrei Lipan.

prototip dinamic

legaturi

 Anamaria Zamă îi mulţumeşte Iolandei Hunyadi pentru colierul oferit cu prilejul acestui eveniment (vrei şi tu? Intră aici), iar eu îi mulţumesc (inclusiv lui Adrian Nedelea) pentru că au acceptat invitaţia noastră.

foto 8

Iolanda si Adrian

ioto 18

Ataşăm acum un Airbus A300 Beluga plin cu mulţumiri pentru toţi participanţii la eveniment, pe care cu un ochi profesionist, Cristina Hănescu şi Dorin Babeu i-au surprins în cadrele cele mai bune. Începem cu făptaşii:

Dorin Babeu si Cristina Hanescu

Opel

Opel usi

Cristina Hanescu

invitati

invitati

autografe

foto 9

foto 4

autografe

foto 2

Aida

foto 1

ioto 4

lambo

Jaguar

Jaguar

conferinta

conferinta autografe

foto

ioto 16

Evoque

Împreună cu Anamaria Zamă, încheiem prin a le reaminti cititorilor noştri că pot vizita şi descifra textul caligramelor la Muzeul Municipal de Istorie din Câmpulung-Muscel, Judeţul Argeş, până la data de 2 decembrie 2014. Noi Îi mulţumim în primul rând Bunului Dumnezeu pentru că am avut despre ce să povestim aici, iar în al doilea rând, tuturor celor care s-au implicat în organizare şi participare. Le mulţumim şi celor absenţi, pentru că încă îi aşteptăm să viziteze expoziţia şi sperăm să ne întâlnim cu alte ocazii asemănătoare. Le mulţumim taţilor noştri şi mamelor care au trudit pentru noi, ba chiar au rămas şi pentru o fotografie în care doamna Doina, mama lui Răzvan s-a poziţionat lângă Anamaria, iar doamna Marcela – alături de… însuşi Răzvan. Pardon, Razian Bestia.

multumiri

© Fotografii: Cristina Hănescu şi Dorin Babeu.

Bucsoiu.com

Reclame

Bucharest Classic Car Expo 2014, diorama Salonului Auto Bucureşti

Îţi recunosc faptul că am fost cucerită de un Jaguar  F-Type vopsit într-o nuanţă de verde atât de frumos, încât m-a trimis imaginaţia direct pe circuitul de curse. Mă vedeam parcă în timp ce încercam să obţin cel mai bun timp, chiar dacă mergeam cu o viteză maximă de 100 km/h, ca să le pot încânta privirile celor din tribune. Deşi maşina expusă la Salonul Auto Bucureşti stătea la mângâiat, eu o vedeam în mişcare exact aşa:

jaguar_f_type_matza

Apoi, Răzvan a tot insistat să ne uităm pe la toate standurile şi am revenit cu gândurile la situaţia concretă, mai ales când am ajuns la BMW şi am apreciat foarte mult primirea politicoasă (cred că ţi-ai dat seama că maşinile bavareze sunt deja pe lista preferinţelor mele):

sabm_9

Mi-a atras atenţia şi KIA Soul EV pentru că era în priză ca iPhone-ul meu când am făcut o pauză, dar ceea ce mi-a fermecat privirea într-un mod special se afla doar sub formă de mostră în pavilionul cu noutăţi:

sabm_7

sabm_12

După ce am plecat către pavilionul vecin, am ajuns în locul în care m-am simţit ca în vizită la Muzeul Trenuleţelor din Sinaia, doar că… şi noi eram figurine în diorama cu maşini de epocă. Uite la ce mă refer:

clasic2

Da, semaforul acela chiar funcţioneză şi te face să te simţi de parcă te-ai fi micşorat până la scara 1:72. De data aceasta, cu picioarele pe pământ am revenit singură în momentul în care l-am văzut pe Răzvan care a rămas blocat cu privirea pe o figurină blondă şi m-am dus să-l recuperez, mai ales că aveam de văzut 60 de automobile istorice. Acestea au fost aduse la expoziţie de Oldtimer Studio Restaurări, Heritage Auto şi diverşi colecţionari pasionaţi de automobile istorice.

Pe de-o parte, automobilele prezentate au fost „orăşeneşti” (printre care s-au aflat Mercedes-Benz 190 SL, Jaguar E-Type, Morgan +4, Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Fiat 500, Porsche 356, Rolls-Royce Silver Dawn, MINI Morris, Lincoln Continental, Jaguar XK 150, Citroën DS), iar pe de altă parte, a existat o secţiune dedicată vehiculelor istorice de competiţie, unde am văzut printre altele Fiat 124 Abarth, MGC GT, BMW 1602 şi Dacia 1300. Ba nu, pardon, era Renault 12 Gordini. Pentru cei interesaţi să cumpere un model de epocă, existau câteva maşini oferite spre vânzare.

clasic1

clasic3

clasic4

clasic6

clasic5

vw karmann ghia

clasic9

clasic7

clasic10

Cred că am descoperit maşina mafioţilor pitici, salvatorii Penelopei Pitstop. 

Rolls Royce Silver Dawn

Blonda care îl fascinase pe Răzvan. Mărul Discordiei.

Blonda la care se holba Răzvan

clasic13

clasic14

clasic15

Sursă foto: echipa redacţională.

Bucsoiu.com

Fără telefon la volan. Simplu, nu?

Probabil că unii dintre cei care au receptat titlul de mai sus şi-au conturat deja nişte mesaje în sistemul cognitiv structurate astfel: „ştiu deja asta…” sau „lasă, că asta nu e o problemă pentru mine…”. De fapt, utilizarea dispozitivelor mobile la volan este la fel de periculoasă pentru acţiunea de a conduce un autovehicul cum este şi alcool-ul.

Nu există niciun motiv suficient de important încât să justifice utilizarea telefonului la volan fără dispozitive speciale menite să îţi menţină atenţia la drum, de la cască la sistemul bluetooth care permite conectarea aparatului mobil la sistemul audio al maşinii. Repet, nici măcar UN SINGUR motiv. Dacă nu îţi pasă de siguranţa ta, este o problemă individuală, dar când pui în mişcare un utilaj realizat din multe kilograme de fier pe drumurile publice, acţiunea ta este ameninţătoare şi pentru alte persoane.

Desigur, există un oarecare număr de idioţi care sunt de părere că se pricep atât de bine la condus şi la pipăit de taste sau ecrane încât pot să combine aceste acţiuni fără probleme, dar aceştia nu pot să înţeleagă faptul că procesul psihic perceptiv şi atenţia includ caracterul distributiv – ori una, ori alta. Nu poţi să le faci pe ambele bine, dar poţi să le faci pe ambele prost. Şi se poate sfârşi prost.

Un print realizat pentru promovarea brandului Fiat încearcă să explice printr-o imagine cum vei percepe lucrurile: ori vei vedea copilul din mijlocul literei, ori vei vedea litera.

a25Dacă eşti un puştan/puştoaică până în 25 de ani, sau dacă ai depăşit această vârstă, dar te comporţi infantil şi imatur conducând iresponsabil cu telefonul la ureche, o singură mână pe volan la ora 12 şi o atitudine arogantă care te aseamănă cu orice personaj negativ penibil din producţia cinematografică Batman, priveşte din nou fotografia de mai sus şi gândeşte-te că fetiţa din mijloc ar putea fi cineva din familia ta. Sau poate chiar tu. Nu are rost să îţi asumi un risc inutil, când soluţia este foarte simplă: foloseşte-ţi telefonul sau orice alt dispozitiv mobil când nu conduci.

(Sursă foto: Theinspiration.com)

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

Colega mea – Ana-Maria Zamă – mi-a demonstrat că se pricepe foarte bine la surprize fotografice automobilistice:

Ce avem aici?

Vezi titlul.

Ce găsim la interior?

Orgasm multiplu.

Care-i treaba sub capotă? 

Performantă şi meticuloasă.

Cum îl recunosc pe stradă?

Dintr-o privire.

Pot să-mi cumpăr maşina asta acum?

Da. Versiunea de bază (CLS 250 CDI Blue Efficiency Shooting Brake) costă cu TVA 64.356 de Euro. Versiunea de top (CLS 63 AMG Shooting Brake) costă 122.450 de Euro. Tot cu TVA.

Cine este concurentul autohton?

Un apartament cu două camere într-o zonă drăguţă din Bucureşti.