Cotrobăiţi în puşculiţă după cel puţin 60 de milioane de euro sau puneţi cecuri sub saltea până în data de 13 august 2015, o dată care va fi cu noroc pentru persoana care va câştiga licitaţia organizată de RM Sotheby’s Monterey. Va fi scoasă la vânzare o colecţie impresionantă alcătuită din 30 de maşini, după cum se poate vedea din această mostră:
Printre numeroasele modele exclusiviste existente în colecţia privată se află primul Bugatti Veyron fabricat, adică acel exemplar care deţine cu mândrie numărul de şasiu 001, un Lamborghini Reventon, un Ferrari 250 LM din 1964, un McLaren F1 din 1998 şi un Ferrari Enzo care i-a aparţinut Papei.
Pentru conturarea unei impresii mult mai clare despre maşinile din colecţie scoase la licitaţie – care se vor vinde aproape sigur individual – vă invităm să vă răsfăţaţi retinele cu o serie de fotografii însoţite de scurte comentarii.
Primul dintre cei 300, nu de la Termopile, Sparta, ci de la Bugatti.
Un Ferrari Enzo nu are nevoie de comentarii. Doar de achiziţie.
Lamborghini Reventon este beton. Nu am ales asocierea doar pentru că rimează, ci pentru că este exact aşa. Mai ales culoarea.
Dacă vrei să te simţi ca 50 Cent în videoclipul Candy Shop, alege un Saleen S7 galben. Sau ia-l pe acesta şi vopseşte-l.
Doar un Maserati MC12 şi un decor dubios. Mergem mai departe.
Dacă sunteţi un miliardar pasionat de maşini şi nu aveţi încă în propria colecţie un Jaguar XJ220, nu vă faceţi planuri în data de 13 august.
Mercedes-Benz SLR McLaren. Inginerie germană combinată cu tehnologie britanică, fabricată în UK, probabil cu sprijinul lui James Bond.
Numele este complicat (Koenigsegg CCX) iar maşina este complexă. Ţi-am spus că joacă în ligă cu Veyron, nu-i aşa?
Pe principiul Ceci n’est pas une pipe (adică opera cu pipă în care nu este o pipă), în fotografia de mai sus nu este un VW Beetle, ci un Porsche 959.
Mercedes-Benz 300 SL. Respect şi eleganţă sportivă pură. Din 1954.
McLaren F1, pentru senzaţii F1. Stradale.
NFS: în acest caz, cu F de la Ferrari F50.
Ferrari F40 are o problemă. Se numeşte Porsche 959. Spre deosebire de acesta, F40 este mai arătos…
… dar nu mai arătos decât o rudă denumită Ferrari 308 GTO. Echipa noastră se gândeşte foarte, foarte serios să facă o chetă pentru acest model.
Dacă eşti student şi doar tu ştii cum faci de te întâlneşti la o cafea cu un multimiliardar, iar dintr-o vorbă în alta îi spui că ai venit cu 365, gândul interlocutorului tău va fugi imediat la maşina de mai sus, Ferrari 365.
De la prototipul „P” la Ferrari 250 LM.
Porsche 356B Cabriolet, pentru brize plăcute în stilul anilor 1960.
În selecţia noastră, acest Ferrari 246 Dino GT. Nu se ridică la nivelul rudelor de mai sus, iar Lancia Stratos este mai spectaculoasă, fără a fi un „Dino”.
Autori: Anamaria Zamă şi Răzvan Bucşoiu.
Sursă foto: TopGear.com. Mulţumim.
bucsoiu.com 