bucsoiu.com

Conceptul KIA Cross GT a fost prezentat la Salonul Auto de la Chicago

20132013 de Razvan Bucsoiu, publicat în Monolog la liniuţă/

Obiectul analizei? Un concept cu patru locuri, realizat la centrul de design KIA din Statele Unite ale Americii, în California, sub îndrumarea managerului Peter Schreyer.

Date esenţiale? Cross GT are 4.897 mm în lungime, 2.009 mm în lăţime şi o înălţime de 1.659 mm. Sub capotă a fost instalată un motor hibrid V6 de 3.8 litri, conectat cu o cutie de viteze automată cu 8 trepte. 32 de kilometri pot fi parcurşi în modul exclusiv electric. În total, sunt oferiţi 400 CP, iar puterea este distribuită către roţi printr-un sistem de tracţiune integrală.

Este potrivit pentru străzile din România? Chiar şi în calitate de concept, ar fi o prezenţă specială.

Cum ar trebui să-ţi joci rolul în maşina asta? Când va apărea versiunea de serie, dacă eşti într-o dispoziţie foarte bună, poţi să încerci într-o parcare pustie mişcările din videoclipul original Gangnam Style. Nu exagera, totuşi.

Pot să văd mai multe fotografii cu maşina asta? Te rog.

(Sursă utilizată: carscoop.blogspot.com)

Puterea zâmbetului din perspectivă automobilistică

2013 de Razvan Bucsoiu, publicat în 300 ZP (Zâmbete Putere)/

Să îţi începi dimineaţa cu un zâmbet este la fel de eficient ca gimnastica necesară pentru tonifierea organismului. Desigur, cei din industria publicităţii ştiu foarte bine ce putere are zâmbetul unei persoane şi – mai ales dacă este vorba de o reclamă pentru Super Bowl – se străduiesc să îl obţină la pachet cu alte sentimente ale beatitudinii. Iată ce a obţinut, de exemplu, agenţia care s-a ocupat de producerea spotului următor pentru promovarea Volkswagen Beetle:

Premiere importante la Salonul Auto de la Detroit 2013

20132014 de Razvan Bucsoiu, publicat în În torpedo/, Malibu, California, Publicul din trafic/

Dacă ai ajuns aici, timpul este important pentru tine. Poate că ştii deja de NAIAS (North American International Auto Show) – botezat popular Salonul Auto de la Detroit – care se desfăşoară în perioada 14 – 27 ianuarie.

Deja au fost prezentate mai multe modele noi, iar unele dintre acestea au împânzit paginile Internetului. În cele ce urmează, ai o invitaţie pentru o călătorie virtuală printre standurile în care sunt expuse unele dintre maşinile noi care au atras atenţia în mod special sau concepte menite să ne indice formele pe care le vor avea viitoarele modele. Călătoria nu se va încheia la finalul acestui articol, pentru că vor fi încărcate treptat şi alte producţii video, din diferite surse, oficiale, de la AutoGuide.com, Edmunds.com şi altele.

Chevrolet Corvette C7 Stingray:

Mercedes-Benz CLA:

Lincoln MKC Crossover Concept:

Infiniti Q50:

BMW Seria 4 Coupe Concept:

Volkswagen CrossBlue Concept:

Honda Urban SUV Concept:

Toyota Corolla Furia Concept:

Audi RS7:

Hyundai HCD-14 Genesis Sedan Concept:

Audi SQ5:

Mercedes-Benz Clasa E:

Articol actualizat pe 16 ianuarie 2013:_________________________________________________________________

Nissan Resonance Concept:

Ford Atlas Concept:

Nissan Versa Note:

Cadillac ELR:

Lexus IS:

Acura MDX Concept:

Iată noul Infiniti Q50

2013 de Razvan Bucsoiu, publicat în Monolog la liniuţă/

Obiectul analizei? Noul model al japonezilor de la Infiniti, menit să-l înlocuiască pe G.

Date esenţiale? Informaţii despre motorizări şi alte chestii tehnice vor apărea după ce Q50 va fi prezentat astăzi la Salonul Auto de la Detroit.

Este potrivit pentru străzile din România? Dacă jantele ar vorbi, ţi-ar spune să nu te apropii prea mult de bordurile înalte. La fel şi spoilerul frontal. Cu toate acestea, se potriveşte şi pe scena traficului autohton dacă îţi doreşti confort şi o oarecare doză de exclusivitate.

Cum ar trebui să-ţi joci rolul în maşina asta? Ca un demnitar la o ambasadă japoneză.

Pot să văd mai multe fotografii cu maşina asta? Ieri puteai să vezi doar fotografia de la începutul articolului. Astăzi, numărul acestora s-a mărit.

Sursă: carscoop.blogspot.com

Acesta este Renault Captur

20132014 de Razvan Bucsoiu, publicat în Monolog la liniuţă/

Obiectul analizei? Un crossover nou în segmentul B, care ar trebui să le creeze emoţii modelelor Nissan Juke, Peugeot 2008 şi Opel Mokka . Renault Captur a fost prezentat sub forma unui concept la Salonul Auto de la Geneva în anul 2012, fiind desenat de Laurens van den Acker. În lungime, modelul are 4,12 metri.

Date esenţiale? Producătorul spune că noul model va avea un consum orientat către economie, iar emisiile poluante cele mai reduse vor fi de 96 g/km. Versiunea pentru producţie va fi lansată anul acesta la Salonul Auto de la Geneva.

Este potrivit pentru străzile din România? Dacă ne referim la garda la sol oarecum înaltă, se poate spune că da.

Cum ar trebui să-ţi joci rolul în maşina asta? Ca un licean rock and roll.

Pot să văd mai multe fotografii cu maşina asta? Sigur, iată-le.

Sursă foto: Renault

smart fortwo este pregătit pentru Dakar

20132013 de Razvan Bucsoiu, publicat în Monolog la liniuţă/

Obiectul analizei? Un model smart cum nu vei găsi la reprezentanţă.

Date esenţiale? smart Buggy 4×4 are o masă de 750 de kilograme, corespunde reglementărilor FIA şi a fost proiectat cu gândul la Raliul Dakar 2013. Ediţia din acest an a început la Peru, Lima, în data de 5 ianuarie şi se va încheia pe 20 ianuarie, în Santiago, Chile.

Este potrivit pentru străzile din România? Categoric.

Cum ar trebui să-ţi joci rolul în maşina asta? Ca un pasionat de off-road, dar echipat cu ambiţia unui pilot de raliu.

Pot vedea mai multe fotografii cu maşina asta? Desigur, chiar şi două producţii video.

Şi video:

Surse: autoblog.com (foto, text scris); youtube.com (video).

Sărbători fericite, pline cu tot ce vă doriţi!

20122012 de Razvan Bucsoiu, publicat în 300 ZP (Zâmbete Putere)/

Sanie Moş Crăciun

Şi un fel de colind:

(Sursă: carscoop.blogspot.com)

Prin ogradă cu Rolls-Royce Phantom Series II

20122012 de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Prima experienţă pe care am avut-o cu Rolls-Royce – mai exact cu un Ghost – a fost în prima jumătate a anului 2012. Am fost plimbat cu acest model şi am rămas cu o impresie bună, dar care nu diferită prea mult de cea pe care am avut-o după primul contact cu BMW Seria 7 din generaţia actuală. Sau cu noul Audi A8. Sau cu Mercedes-Benz Clasa S.

Desigur, produsul este foarte bun, are unele echipamente care te fac să intri într-o nefirească stare de beatitudine şi este în concordanţă cu un brand extrem de puternic în universul luxului. În plus, dacă îţi place să fii în centrul atenţiei, un Rolls-Royce Ghost sau Phantom te va poziţiona în spectacolul circulaţiei rutiere ca pe un artist care îşi joacă rolul pe o bucată mobilă din scena Royal Opera House, din Regatul Unit al Marii Britanii şi al Irlandei de Nord.

Dar dacă vei renunţa la clişeele ridicate aproape la rang de artă prin marketing sau prin cuvintele rostite de personaje provenite din culturi diverse în cadrul cotidianului, vei avea un obiect cu un preţ, pe care unii sunt dispuşi să îl plătească pentru a intra în posesia bunului respectiv. Este o maşină, are un mod de întrebuinţare prescris, dar nu impus. Am citit pe mai multe site-uri specializate în domeniul auto diverse articole referitoare la clipul următor, iar din text parcă se ivea un ton încărcat cu dezamăgire şi frustrare pentru că un Rolls-Royce Phantom a fost folosit într-un alt mod decât cel „normal”. Nu mi-a atras atenţia neapărat faptul că în video apare un Rolls-Royce, dar mi-a stârnit interesul modul în care nişte personaje au pus în scenă această acţiune:

Actorii acestui spectacol cu o regie simplă au ignorat o multitudine de elemente ale naturii, unele prelucrate, iar altele nu. Vorbim despre unele resurse regenerabile, dar afectate (cum ar fi solul, apa şi iarba) şi altele neregenerabile, cum ar fi combustibilul ars. Poluarea generată mai întâi pentru producţia unor elemente (de exemplu pneurile), urmată apoi de poluarea prin manevrele pe gustul unor personaje care se regăsesc în plăceri superficiale a degradat într-o oarecare măsură calitatea aerului. Acestea cred că sunt adevăratele probleme la care am putea să reflectăm, mult mai importante şi mai relevante decât simpla expunere a unui fapt banal.

(Sursă video: Youtube.com)

Acesta este noul Mercedes-Benz Clasa E (2013)

20122014 de Razvan Bucsoiu, publicat în Monolog la liniuţă/

Clasa E nou

Obiectul analizei? Clasa E de la Mercedes-Benz, cu îmbunătăţiri pentru limuzină şi break.

Date esenţiale? 1. Estetic. A fost modificat în primul rând aspectul părţii frontale. Din punctul meu de vedere, schimbarea este în bine, iar cu LED-urile ne vom obişnui treptat, la fel şi cu noul design al grilei radiatorului. 2. Tehnic. Vor fi disponibile următoarele motorizări: E200 cu 181 CP, E250 cu 208 CP, E200 CDI cu 134 CP, E220 CDI cu 168 CP, E250 CDI cu 201 CP, E350 V6 cu 302 CP, E400 Hybrid V6 cu 329 CP, E550 V8 cu 402 CP şi E63 AMG V8 cu 518 CP. În comparaţie cu generaţia actuală, au fost revizuite suspensiile, transmisia, consumul de combustibil şi emisiile de dioxid de carbon.

Când va debuta? Pe piaţă va apărea în primăvara anului următor, dar nu discutăm momentan preţul.

Este potrivit pentru străzile din România? Având în vedere că inginerii s-au concentrat şi asupra interiorului pentru a-l face niţel mai confortabil, se poate spune că da. Totuşi, cred că un Mercedes-Benz din Clasa C echipat corect este mult mai indicat. Dacă vrei să ieşi mai mult în evidenţă şi te interesează consumul de lux pentru amplificarea capitalului social, alege un Mercedes-Benz CLS.

Cum ar trebui să-ţi joci rolul în maşina asta? În primul rând, dacă facem referire la limuzină, trebuie să te situezi pe locul din dreapta spate. Apoi, trebuie să ai o prezenţă serioasă, potrivită cu o funcţie care impune respect. Cred că ar trebui să performezi rolul unui vicepreşedinte de companie medie, care se deplasează din punctul A în punctul B. În al doilea rând, dacă discutăm despre versiunea break (T), ar trebui să joci rolul unui personaj familist, interesat de călătorii lungi, dar confortabile.

Pot vedea noua Clasă E în mai multe fotografii? Răspunsul la această întrebare este în continuare.

Clasa E 2013

Clasa E T 2013

Mercedes-Benz Clasa E şi E T-Model 2013

(Sursă: worldcarfans.com, via Mercedes-Benz)

Contra: tuning, lift şi scări rulante

20122012 de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Potrivit dexonline.ro, termenul „tunat” are ca echivalent „smintit, ţicnit”. Detest maşinile tunate la fel de mult cum urăsc liftul şi scările rulante. Nu mă refer deloc la autoturismele modificate pentru competiţii care se desfăşoară într-un cadru organizat, ci la derapajele agresante pentru privirile persoanelor cu bun-simţ care intră în scena rutieră sub diverse forme, care mai de care mai oribile. Adesea, am senzaţia că adepţii curentului „tunat” îşi decorează în moduri cel puţin sinistre şi alte obiecte, cum ar fi aragazul, frigiderul, maşina de spălat etc.

Totuşi, aceste obiecte sunt închise (în cea mai mare parte a timpului) într-un spaţiu ferit de privirile publicului, ceea ce nu se poate spune despre mijloacele de transport transformate în kitschuri sclipicioase. Chiar şi să fii văzut într-o astfel de maşină este un lucru defavorabil pentru brandul tău personal, pentru că obiectul va avea capacitatea de a te situa şi de a te exclude în acelaşi timp în două realităţi: cea guvernată de maşini standard, dar şi cea a maşinilor de competiţie, pregătite pentru acest scop. Nu aş fi fost atât de înverşunat în ceea ce priveşte subiectul „tuningului” – căruia cred că i-am acordat deja prea mult spaţiu – dacă nu aş fi fost atacat vizual de „pachetul” propus de Elia pentru Dacia Duster. Înainte de a încheia, aş mai avea o precizare de făcut: comentariile sunt închise.

Dacia Duster Elia 1