Pur şi simplu fără comentarii. Uită-te la el fără HD ca să-l poţi vedea mai repede. Efectul este garant, iar aşteptarea nu merită. Trebuie văzut cât mai REPEDE! Vei vedea de ce şi vei înţelege. Mai ales dacă eşti de sex masculin…apropo, cum or face filmuleţele ăstea publicitare atât de bune? Numai ei ştiu. Oricum, bravo lor.
Despre IVECO IRISBUS şi alte matahale
Dacă eşti la fel de disperat după vehiculele care au roţi aşa ca noi, atunci probabil ai remarcat că modele noi de autobuze (în general cele albe) poartă emblema IVECO IRISBUS (Un delfin ghemuit într-un cerc) sau MERCEDES. De asemenea, dacă ai circulat între diferite localităţi ale ţării, ai observat probabil că multe dintre autocarele întâlnite pe la noi poartă emblema care înfăţişează un delfin care se screme. Mă scuzaţi, dar nu pot găsi chiar acum un alt termen de comparaţie care să evidenţieze felul în care arată sigla respectivă. Fii sincer: te-ai gândit vreodată să intri pe site-ul importatorului de autocare, microbuze şi monovolume-maxi ca să vezi ce e cu ele? Probabil că nu, dacă nu ai o afacere în domeniu. Ei bine, noi am făcut asta pentru tine. Am intrat pe site-ul importatorului IRISBUS IVECO (4bus.ro) şi am aflat unele lucruri intereasante. De exemplu, cât costă un autocar interurban IRISBUS ARWAY/CROSWAY, de 12 metri, cu 49+1+1 locuri, cu motor IVECO CURSOR 8, de 330 CP, aflat încă în stoc. Cât crezi? Ai estimat valoarea lui în jur de 135.000 EURO? Bravo. Te pricepi. Dacă nu ştiai (sincer, nici eu nu ştiam exact) acum ai un plus de informaţie. Autobuzele mai micuţe, ca IRISBUS PROXYS, de 7,6 metri, au 28+1 locuri, un motor IVECO Tector 6, de 217 CP, au preţul de pornire cam de 70.000 EURO. Elita este reprezentată de IRISBUS DOMINO, un mastodont elegant de 160.000 Euro, dotat cu un motor IVECO CURSOR 10, de 380 CP. Ce concluzii tragem de aici? Păi nu te mai plânge că e criză şi nu mai ai bani de benzină. Data viitoare când vei merge cu autobuzul, fie că este R.A.T.B. sau nu, fie că eşti şofer/pasager, gândeşte-te în felul următor: circuli cu un autoturism echivalent, de exemplu, cu: Audi R8, Lamborghini Gallardo, Bentley, Mercedes, BMW, etc. Unele chiar în full-option, şi multe altele-modele exclusiviste. Cine zicea că mersul cu autocarul e naşpa? Nu ştim, pentru că zicea prost oricum. Dacă ai prins ideea normal că nu mă vei întreba de ce…
Iată-l: costă 135.000 Euro. Mai scump ca un R8 şi are mai multe locuri…Irisbus Crosway
O privire de la bord…
Fratele mai mic: echivalentul unui Audi Q7, Mercedes ML şi alte prostii la fel de mari. Preţ: 70.000 EURO
Iar el este tăticul lor: cel mai scump, cel mai tare din parcare…Irisbus Domino, pentru că domină 160.000 EURO
Haide că îl ştii…trebuie să îl ştii, dacă nu locuieşti pe Marte…
Fără alte explicaţii…
Când ai sub papuc sumele de care vorbeam mai devreme, nu cred că este o exprimare corectă a celor care spun ceva de genul ,,bleaaaaah, un autobuz…”. Valoros.
FORD F-150 SVT RAPTOR, poliţist texan
Când am văzut fotografiile cu maşina asta pe site-ul www.ridelust.com , mi-am amintit brusc de celebra serie de filme cu ,,Walker, poliţist texan”, în rolul principal aflându-se Chuck Norris. Nu, nu Andrei Costin, colegul de facultate şi unul dintre amicii prietenei mele, ci actorul ăla bărbos şi cu pălărie. După ce am lămurit problema, putem spune că se cere şi o nouă serie cu Walker, pentru că din 2010, maşina aceasta va apărea pe piaţă. Desigur, adresată pieţei din Texas, dar asta e deja altă poveste. Ce, nu ai rude prin America? Lasă, că poate ai prieteni. Atunci, vei putea afla mai multe despre această maşină direct de la sursă. Până una alta, noi te vom informa la nivel teoretic. De exemplu, nu ştiu dacă vrei să ştii că maşina are un motor V8 capabil să producă 320 CP care legat de o cutie automată cu 6 viteze. Motorul de 5,4 Litri, va genera mai mult ca sigur un consum uriaş, tipic americanilor (se mai miră cum de au intrat în criză). De încălţat, uriaşul deşerturilor va purta bocanci BF Goodrich ® All-Terrain, calibraţi special pentru drumuri off-road şi pentru o stabilitate mai bună, după cum aflăm tot de pe site-ul amintit mai sus. Garda de sol este mai înaltă în spate decât în faţă. Un detaliu practic mai ales atunci când vrei să cari. Dar nu cartofi. Poate saci cu bani recuperaţi din misiune.
Ca în bancurile cu Chuck Norris (în care Andrei este expert, de unde îi vine şi porecla, ba chiar ar putea să-şi dea doctoratul pe tema asta!), nu maşina se supune gravitaţiei, ci gravitaţia se supune maşinii…
Crezi că ai noroc, javră?
Poliţistul texan în costum, la angajare…
Iar apoi, direct în acţiune, pentru că infractorii trebuie prinşi, bătuţi, bătuţi, bătuţi şi…bătuţi. Iar apoi arestaţi.
O pauză de ţigară…
Nu-i aşa că ai vrea şi tu să fii poliţist texan? Sau măcar Chuck Norris, să te distrezi cu aşa ceva în film. Noi am fi dispuţi să ne facem şi cascadoriile singuri, din pasiune şi din datorie, desigur!
,,Puncte de vedere” la MUSCEL TV, o nouă ediţie cu subiecte bazate pe idei
Te invităm să urmăreşti Muscel TV live, aici. Este locul în care am debutat ca realizator şi prezentator de emisiuni talk-show în anul 2005 şi în care merg la fel de vesel şi acum. Este locul în care am întâlnit o echipă unită, care nu te lasă nici măcar un moment fără să zâmbeşti sau să te simţi excelent.
Este locul în care primesc unele dintre cele mai bune sfaturi de la părinţii mei adoptivi din punct de vedere mediatic, mai exact de la doamna Ema Popa şi de la domnul Adrian Popa, directorul televiziunii care în prezent are acoperire la nivel naţional prin digital şi la nivel internaţional prin mediul online.
Este locul în care bunul simţ şi profesionalismul se îmbină perfect într-un stil specific municipiului Câmpulung-Muscel, o localitate cu istorie, valori şi tradiţii conservate până în prezent la fel de bine ca peisajele superbe şi relaxante din această zonă argeşană, adăpostită de munţi falnici şi traversat de Râul Târgului. Este locul în care îţi doresc să fii ca invitat, telespectator sau membru al echipei.
_____________________________________________________________________
Miercuri, de la 21:30, la MUSCEL TV , o ediţie specială a emisiunii realizate şi prezentate de subsemnatul, pe care evident nu trebuie să o ratezi, pentru că subiectele se referă cu siguranţă la tine sau la dumneavoastră, stimaţi invitaţi din faţa ecranului. Mulţumiri anticipate.
Nissan Altima Coupe după o operaţie estetică
Uşurel, înainte să te duci în show-room-ul de la colţ şi să întrebi de maşina asta, trebuie să ştii că va apărea pe piaţă în 2010. Ne-o spun chiar cei de pe site-ul www.worldcarfans.com . Ţi se pare că aduce un pic cu Infiniti? Poate, dar este un pic mai decentă. Să spunem că este sora puternicului 370Z, care îşi serbează a 40-a aniversare. Are o siluetă fină, cu forme destul de bine proporţionate, dacă ştii cum să o priveşti. De exemplu, dacă te uiţi la ea din semi-profil, te va vrăji ca o puştoaică de liceu şi te va convinge să o iei la un drive-test. Dacă o priveşti de jos în sus din spate, situaţia se schimbă. Aceeaşi puştoaică de liceu va avea nişte ,,şunculiţe” care vor ieşi prin pasajele spate ale roţilor. La fel de nasol este şi levierul cutiei de viteze, cu 6+1 trepte, care arată la fel de bine ca unul de Dacia SuperNova. Nemodificat, desigur. Ia să vedem cum se va prezenta micuţa…
Vrei să fii cu ea faţă în faţă? Gata, se rezolvă!
Are un funduleţ destul de obraznic, să ştii…
O siluetă drăguţă, după cum spuneam…
Arunci o privire şi în decolteu? Da, normal, că în interior, unde credeai?
Stai liniştit. Sunt altele şi mai frumoase…
Frumos încălţată…pun pariu că te gândeai la o italiancă sau la o nemţoaică dacă vedeai doar acest detaliu…
Ce să-ţi mai spunem? Per total, arată bine. Dar parcă lasă impresia că nu ţi-ai putea permite un 370Z…
Sesiune fotografică: noul McLaren MP4 12C
Mult aşteptatul succesor al celebrului supersportiv McLaren şi-a făcut apariţia. Arată mult mai bine decât ai fi putut să ţi-l imaginezi, atinge nişte performanţe mult prea de porc încât să vorbim despre ele (spunem doar că un Bugatti Veyron ar începe să plângă în faţa lui!) şi este mult mai practic…ăăă…practic? Da, pentru că acum, în interior cel puţin stau două persoane, una lângă alta, ca în orice altă maşină sport cu două locuri. La modelul anterior, scaunele erau aşezate unul în spatele celuilalt, pentru ca pilotul să conducă bijuteria de peste 1 milion de euro ca pe o maşină de Formula 1: plasat central. Acum, dacă vrei să arăţi la toată lumea că în dreapta ai un fotomodel, poţi să faci acest lucru ca într-un ,,banal” Lamborghini, Ferarri şi alte nimicuri de acest gen. Oare mai este nevoie de căşti cu microfon, ca la vechiul model, pentru conversaţiile din interior? Încă nu ştim. Dar am aflat din revista Top Gear că producătorul de sisteme audio Meridian şi-a dat silinţa ca să scoată cele mai bune sunete în maşina asta. Cu alte cuvinte, să ai o discotecă portabilă. Fotografiile preluate de pe site-ul www.worldcarfans.com pe care noi le-am considerat cele mai inspirate pentru a vorbi despre noul McLaren le prezentăm pentru tine mai jos. Comentezi?
Poate vei vedea cândva aşa ceva în oglinda retrovizoare…
Formele perfecte sunt la fel de sexy ca o câştigătoare la un concurs de Miss, dar fără haine şi inhibiţii…
Nu ai mai văzut un interior ca acesta. Nici nu vei mai vedea unul la fel de…McLaren.
Imaginează-ţi că este în amurg, fundalul este sediul biroului tău, iar maşina asta te aşteaptă cuminte…
Te-ai săturat de aia bătrână? Nu-i nimic, ia-o pe cea nouă!
Iar acum, ora de anatomie: aici avem o inimă de McLaren, un motor unic…
…iar aici avem un stomac de McLaren, mai uşor decât o tipă care defilează pe catwalk…
Mai întâi, te seduce, te invită să o priveşti…
Ridicând o aripă, te ameţeşte ca Sharon Stone în ,,Instinct Primar”…
În final, te are. Nu te poţi opune. Eşti al ei. Desigur, doar dacă ai un cont burduşit cu multe milioane de Euro. Altfel, nu te va lăsa nici măcar să o atingi. ,,Dispari din faţa mea. Ai bani? Poate, dar eşti un milionar de carton. Nu eşti un cunoscător…” nu ar fi exclus să auzi asta dacă eşti un ţărănoi din Pipera sau un prostovan de bani gata care se plimbă pe Dorobanţi…
VW Golf 5 GTI R32 sau VW Scirocco R?
Scuterul BMW Mottorad C1-E
Dacă marii producători auto au în gamă pe lângă bicicletele de firmă şi scutere (cazul Peugeot), BMW propune pe timp de criză un scuter, după cum aflăm de pe site-ul www.ridelust.com . Oferta vine în sprijinul celor care vor prestigiul şi calitatea BMW, alături de senzaţiile oferite de acest ,,mini-motor”. Nu ne întrebaţi de preţ, că momentan nu vă putem furniza această informaţie. Vă putem oferi în schimb o fotografie preluată de pe site-ul menţionat mai sus p’nă vom aduce alte informaţii.
Guvernul a căzut, iarna a venit.
Iar reporterii ,,deontologi” şi frenetici au luat-o razna. Dacă a căzut guvernul, (de parcă s-ar fi simţit că ar fi existat până acum) cititorii de prompter au avut ce să prezinte. Alert. Agitat. Cu nerv şi disperare, că aşa au auzit ei pe la şef că trebuie să faci ca să fii credibil. Apoi audienţele şi transmisiunile proaste în direct. Fireşte, ziua nu se putea încheia mai bine decât cu nişte toc-şoaie cu frustraţi. Singurul aspect ,,neînzăpezit” de ciudata vreme de afară a fost că în 20 de ani, a căzut un guvern. iar acesta este cred eu un prim pas spre ceea ce înseamnă democraţie. Atât şi nimic mai mult, până acum.
Holden Commodore a primit două ediţii speciale
Modelul australian Holden Commodore (având ca fraţi pe Pontiac G8, Vauxhall as. Opel VXR8) a primit două ediţii modificate , fără ca măcar să fie ziua lui. De ce vorbim tocmai despre această maşină? Pentru că putem, în primul rând, iar în al doilea pentru că nu este o maşină prea cunoscută nici măcar în Europa, cu atât mai puţin în România. Ce câştigă cei care au un astfel de model prin surse numai de ei ştiute (de procurare)? Păi exclusivitate şi…mândria că ai o maşină de la GM. Este o mândrie asta? Da, mai ales dacă eşti fan Opel.
(Sursă de inspiraţie: GM)
bucsoiu.com 