Exerciţiu anti-criză: alege-ţi limuzina şi şoferul/şoferiţa preferată!

de anamariazama, publicat în 300 ZP (Zâmbete Putere)/, Malibu, California

Acesta este un exerciţiu de relaxare anti-criză. Ne-am gândit că ţi-ar prinde bine un moment de destindere la sfârşit de săptămână, aşa că în cele ce urmeză îţi propunem să-ţi configurezi o plimbare virtuală de lux aşa cum vrei. Deci…

 După ce ai rezolvat o serie de probleme personale sau de serviciu, deja îţi faci planul unui duş cu arome revigorante. Dar stai! Trebuie să ajungi acasă! Ei bine, pentru acest lucru ai nevoie de o limuzină pe măsura rafinamentului şi eleganţei tale. O maşină de top, stilată şi cu mult caracter, care ştie să-ţi satisfacă în profunzime orice pretenţie sau extravaganţă. Astfel, îţi propunem să-ţi alegi limuzina favorită, printr-un simplu click în caseta de mai jos. Dar să vedem propunerile:

1. Rolls-Royce Ghost. Dacă îţi place să trăieşti în stil britanic, să fii la modă şi să ai tehnologie B.M.W., atunci modelul Rolls-Royce este la dispoziţia ta. P90051021

2. Mercedes-Benz clasa S Pullman. Limuzina este preparată special pentru o persoană care apreciază rafinamentul, calitatea şi tradiţia automobilistică. pe vremuri, Pullman făcea vagoane. Desigur, luxul era caracteristica lor.

2008-mercedes-benz-s-600-guard-pullman-steps-1920x1440

3. BMW Seria 7. Eficient şi dinamic la costum. Asta spune tot, mai ales când vrei să ajungi repede la destinaţie.

P90045843

4. Porsche Panamera TechArt. Ai plecat de la sală sau de la antrenamentul sportiv? Atunci vei aprecia modelul Porsche îmbunătăţit vizual de TechArt.

porsche panamera

5. Bentley Continental Flyng-Spur. O propunere mai veche a britanicilor în segmentul acesta de lux.

2005-bentley-continental-flying-spur-fa-1600x1200

6. Maybach Zeppelin DS8. Apreciezi o limuzină clasică şi deosebită din anii ’30? Atunci aceasta ar putea fi alegerea ta.

010.eps

Perfect. Ai ales limuzina. Acum îţi propunem să-ţi alegi şoferul sau şoferiţa preferată. Mai întâi, domnii.

1. Brad Pitt. Mai are rost să spunem ceva despre el?

brad pitt bun

2. Leonardo DiCaprio. Filmul ,,Titanic” s-a turnat, toţuşi, pe apă. Deci nu ai nicio grijă.

Actor Leonardo DiCaprio takes part in the "Hope for Haiti Now" telethon in Los Angeles

3. Johnny Deep. Un pirat al şoselelor pentru tine, dacă vrei…

Johnny Depp bun

4. Partenerul de viaţă ar fi şoferul ideal.

Sau, dacă preferi să ai o şoferiţă, iată o selecţie a posibilelor reprezentante.

1. Angelina Jolie. Cu siguranţă ştii destule despre ea. Deci, poţi să o alegi.

Angelina bun

2. Heidi Klum. La atâtea limuzine nemţeşti, merge de minune o şoferiţă fotomodel nemţoaică.

heidi klum bun

3. Paris Hilton. O miliardară capabilă să conducă o maşină de sute de mii. Desigur, de euro sau de dolari.

Paris_Hilton_bun

4. Partenera mea de viaţă este cea în care am încredere că este cea mai bună şoferiţă.

Destinaţia rămâne alegerea ta în totalitate. Distracţie plăcută şi… drum bun! 🙂

Autor: Ana-Maria ZAMĂ.

Surse foto: imagini cu drepturi de reutilizare de la producători şi Flickr. Mulţumim.

Bucsoiu.com

Buick Regal GS, vărul american pentru Insignia

de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Ce-ţi spune marca Buick? O altă marcă americană, din repertoriul GM, probabil. Cum stă treaba? Păi să integrăm câteva exemple în discuţie; Marca-mamă VW oferă Q7-le şi Cayenne-ul ca pe un fiu îmbrăcat într-un costum ceva mai elegant decât cel pe care îl poartă Toureg-ul. Mama Toyota oferă şi ea publicului o maşină în ţinută de gală: Lexus. Sărind peste ocean, ,,tăticul” GM, care are în Europa şi Opel-ul, oferă pentru americanii din Nord şi pentru unii chinezi o rudă de-a Opel-ului Insignia, care poartă un ecuson diferit pe capotă: Buick Regal GS, oferit de anul acesta.

Ei bine, flăcăul pe care îl vezi în fotografiile de mai jos vrea, totuşi, mai mult decât Insignia.Vrea să intre în luptă cu sportivii din clasa sedan, unde, cel puţin în Europa,  B.M.W. M3 sau Mercedes C 65AMG cam fac toate jocurile şi stabilesc standardele. Dar până să ajungă să se confrunte cu atleţii sedan menţionaţi, Buick Regal îşi laudă cei 255 de cai putere din dotare, tracţiunea integrală adaptivă şi faptul că modelul acesta este moştenitorul din secolul 21 pentru Buick Gran Sport (GS).

Un design interesant ambalat sub o siglă cam ciudată.

Clar, am văzut şi la un model european un interior asemănător…

Nu cumva ne place mai mult Opel Insignia? Poate că da, poate că nu…

Sursă foto: GM.

Shelby Super Snake Ford F150: cu lecţia bine predată

de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

   Pentru că proful (momentan, păstrăm anonimatul! 🙂 ) nu a fost prea impresionat de Rolls-Royce-ul propus cu o seară înainte de examen, ne-am gândit că o maşină originală ar fi mult mai eficientă (l-am informat pe mess despre ea!). Şi am găsit o altă propunere; un ,,şarpe” realizat de Shelby (www.carrollshelbyinternational.com) pe baza unui Ford F150. ,,Şarpele” a fost dotat cu un motor cu sânge rece de 5,4 Litri, V8, capabil să producă 475 CP. Mai interesant este faptul că modelul a fost prezentat în Las Vegas, după cum se spune în comunicatul de presă transmis către site-ul www.seriouswheels.com. Caracteristicile esenţiale ar putea fi rezumate în trei cuvinte: manevrabilitate, stil şi putere. Nu, nu o spunem noi, ci tipii care au conceput versiunea aceasta. Deci… putere, originalitate şi invidie din partea studenţilor. Model exclusiv pentru profi care au antigel în pix! Prietenii ştiu de ce 🙂

sursă pentru imagini: www.seriouswheels.com, proprietar imagini: Shelby (www.shelbyautos.com).

Rolls-Royce Ghost, pentru titlul de profesor

de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

O limuzină de lux trebuie să fie condusă de o persoană valoroasă. Un profesor este fără doar şi poate o persoană care se încadrează în această categorie. O limuzină veritabilă proaspăt apărută este Rolls-Royce Ghost. Despre ea, se pot spune multe, dar ne vom rezuma la esenţial: puţin mai mică decât un Phantom, ceva mai ,,ieftină”, dotată cu un motor cu valenţe sportive V12 de 6,6 L şi 563 CP, Ghost este propunerea britanicilor pentru o nouă clasă, rafinată, alcătuită din indivizi care preferă să conducă singuri această bijuterie.

Respectul, rafinamentul şi stilul aparte ne-au determinat să considerăm că aceasta ar fi o maşină demnă de intelectuali, iar profii sunt pe primul loc. Desigur că într-o ţară civilizată, de nivel european, achiziţionarea unei astfel de maşini nu ar fi ceva care ţine de ştiinţifico-fantastic.

Dar, măcar din punct de vedere virtual, considerăm că acesta este modelul care s-ar potrivi perfect cu titulatura de cadru didactic. Aceasta este doar o ,,mostră” dintr-un top pe care îl veţi putea citi în curând, privind asocierea prof-maşini. Şi nu, nu pentru că a început sesiunea 🙂

Sursă foto: Netcarshow.com.

Motor V8 LEGO Technic funcţional

de Razvan Bucsoiu, publicat în Spectaculos. Dincolo de parbriz/

Pe site-ul http://www.ridelust.com am văzut prima dată această creaţie. Apoi, am aflat tot de acolo că pentru construirea acestui motor au fost necesare peste 300 de ore. Tipul care l-a realizat a declarat într-un interviu că designul şi construcţia îi aparţin. Singura tristeţe a lui, dar şi a noastră este una majoră: setul nu poate fi procurat din comerţ, aşa că fantezia de a-ţi monta acest motor pe sanie sau pe altă jucărie LEGO, momentan, trebuie să mai aştepte…

Lincoln MKX (2011), Duster american.

de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Cei de la Ford au trimis un comunicat de presă care a fost publicat şi pe site-ul http://www.seriouswheels.com. Modelul pe care îl avem în vizor va apărea în 2011, dar cum le place americanilor să ne fure cu parfumul ,,din bucătărie”, ne-au plasat pentru simţuri şi câteva fotografii care surprind un model Lincoln MKX dotat cu 305 CP, un motor ,,micuţ” de 3,7 L, V6. Dotat cu gadget-uri tehnologice de genul BLIS (senzori similari celor de pe Audi Q7, care te avertizează dacă se află cineva în unghiul mort al oglinzii retrovizoare), ACC (Adaptarea la condiţiile de trafic a condusului în regim de croazieră), un buşon pentru alimentare special, numit Easy-Fuel, oferit exclusiv de Ford, pentru a elimina necesitatea unui capac de rezervor de combustibil cu filet, dar şi un sistem audio de top, compatibil cu iPOD-ul tău, alături de un sistem HD radio. Prin acesta, melodiile difuzate la radio se vor putea asculta la aceeaşi calitate la care asculţi şi melodiile de pe suport CD sau MP3.

Buşonul minune:

Sistemul special MyKey este proiectat pentru a le permite părinţilor să-i încurajeze pe tineri să conducă în condiţii de siguranţă sporite şi mult mai economic sau eficient din punct de vedere al consumului. Caracteristica standard MyKey le permite proprietarilor să ofere chei care pot limita viteza de top a maşinii şi volumul echipamentului audio. Aşadar, dacă eşti un puşti teribilist care vrea să-şi impresioneze prietena când o conduce spre casă cu maşina părinţilor, nu va putea face acest lucru dacă părinţii au fost prevăzători şi i-au oferit cheia cu setările demne de condusul în conformitate cu legea.

Modelul se va fabrica în Ontario, Canada, din 2011.

Creditul pentru fotografii: Ford Motor Company

Ducati a dezvaluit Desmosedici GP10

de Razvan Bucsoiu, publicat în Alte roţi/

Ducati a dezvaluit saptamana trecuta in cadrul evenimentului Wroom 2010 noul prototip GP10, ce va fi folosit de echipa Ducati Marlboro in sezonul 2010 al Campionatului Mondial MotoGP.

“Principalele schimbari aduse motocicletei sunt legate de schimbarile de regulament, astfel incat mare parte din modificari au fost facute special pentru ca aceasta sa functioneze mai bine, folosind doar sase motoare pe parcursul intregului sezon,” a explicat Claudio Domenicali, Manager General la Ducati. “Este o diferenta foarte importanta pentru ca eram obisnuiti sa folosim aproximativ un motor per cursa, asa ca trecerea de la 18 motoare la 6 este o schimbare majora. Toate piesele principale au fost reproiectate – piston, biela, arbore cotit, componente de baza. Este un motor la care am avut obiectivul principal de a reduce la minimum pierderea de putere pentru a creste durabilitatea.”

Domenicali a continuat: “A doua mare noutate nu mai este legata de regulamente ci de incercarea noastra de a face motocicleta mai usor de pilotat. Asta are legatura cu ordinea aprinderii. Avem un motor care, de la trecerea la 800cmc, a folosit o setare screamer. Asta ne-a permis sa avem maximum de putere, fapt foarte important si probabil determinant pentru rezultatele obtinute in 2007, 2008 si 2009, insa la un moment dat, am inceput sa ne intrebam daca s-ar merita sa testam iar un mod folosit in trecut. Ultimele motoare folosite in 2005 si 2006 foloseau o ordine a aprinderii de tip big-bang iar asta ne-a dat o manevrabilitate importanta. Am retestat aceasta optiune, mai intai prin incercari pe standul dyno, apoi cu Vittoriano Guareschi ca pilot de teste iar ulterior cu Nicky si Casey.”

“Credem ca pentru 2010 avem o motocicleta cu tractiune mai buna iar asta ne va ajuta sa gasim mai usor o setare buna. O alta parte a modificarilor a fost dedicata sasiului. In cautarea usurintei in pilotare, am lucrat la eliminarea ridicarilor partii din fata a motocicletei, reproiectand astfel partea din spate. Motocicleta are o structura care poarta pilotul – pe care noi o denumim suportul seii – si care sustine de asemenea si bascula. Aceasta a fost reproiectata pentru a avea sase puncte de montare in loc de patru; prin asta motocicleta devine mai rigida si are o manevrabilitate sporita. Fata de versiunea de anul trecut, noul GP10 este diferit si din punct de vedere estetic, avand un carenaj redesenat.”

Ducati Corse

Sursa [http://www.motoflash.ro/stiri/motogp/ducati_a_dezvaluit_desmosedici_gp10.html]

xoxo, M.

Yamaha Super Tenere provoaca BMW R 1200 GS

de anamariazama, publicat în Alte roţi/

Yamaha Motor Europe a publicat mai multe informatii si un nou teaser foto al viitorului Super Tenere, confirmand ca lansarea se apropie cu pasi repezi.

Daca prin noul S 1000 RR BMW a declansat un adevarat razboi impotriva japonezilor in segmentul supersport, iata ca in cel adventure Yamaha provoaca in mod direct unul din cele mai de succes modele BMW produse vreodata, R 1200 GS.

“In nisipurile miscatoare ale desertului Tenere, nimic nu e ceea ce pare. Urmele de azi devin orizonturile de maine. Peisajele devin amintiri peste noapte. Si cel de neoprit poate fi oprit.”

In acest fel incepe prezentarea de pe site-ul Yamaha, in care japonezii pun din nou accent pe mostenirea istorica pe care o poarta brandul Tenere. “Cel de neoprit” (Unstoppable) este defapt o referire la adresa modelelor BMW R 1200 GS, constructorul bavarez promovandu-le de ceva vreme prin acest atribut (foto 2).

Yamaha pare foarte hotarata sa isi recapete reputatia in segmentul adventure touring, dominat de ani de zile de constructorul german BMW cu modelele GS, si ne sugereaza ca viitorul Super Tenere va fi o motocicleta extrem de potenta, capabila sa opreasca dominatia lui R 1200 GS.

Japonezii au confirmat oficial si principalele caracteristici tehnice ale noului Super Tenere. Astfel, acesta va fi propulsat de un motor cu doi cilindri in linie de 1200cmc, va avea transmisie finala prin cardan, acceleratie drive-by-wire YCC-T (Yamaha Chip-Controlled Throttle), traction control, radiator montat in lateral, ABS cu 3 nivele si sistem unificat de franare (UBS).

Sursă: Motoflash.ro.

MiniCat: O maşină verde 100% pentru pisicuţe

de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Iată! Pisicuţa mea va fi foarte veselă când va afla că a apărut o maşinuţă verde, drăgălaşă, care nu se hrăneşte nici cu benzină, nici cu motorină, nici cu gaz sau electricitate, ci cu aer comprimat, După cum spun cei de pe site-ul http://www.ridelust.com, maşina foloseşte tehnologia CAT (Compressed Air Technology). Asta face ca acest model simpatic foc să fie unul dintre cel mai bun prieten pentru mediu şi… buzunar, fiind cel mai ,,economicos” ever. Cu un plin de aer, maşinuţa asta va avea o autonomie de 1200 mile, adică aproximativ 1900 Km. Na, să mai zică acum cineva că ,,o maşină nu merge cu aer”. Normal, dacă nu ai aflat că există pisoiul ăsta cu roţi. Mai mult decât atât, ,,animăluţul” va avea un preţ (prin State) de pornire de la 11.000 de Dolari. Mâtzo, eşti pe recepţie?

Sursă foto/text: http://www.ridelust.com