Categorie: Malibu, California

   Pentru că proful (momentan, păstrăm anonimatul! 🙂 ) nu a fost prea impresionat de Rolls-Royce-ul propus cu o seară înainte de examen, ne-am gândit că o maşină originală ar fi mult mai eficientă (l-am informat pe mess despre ea!). Şi am găsit o altă propunere; un ,,şarpe” realizat de Shelby (www.carrollshelbyinternational.com) pe baza unui Ford F150. ,,Şarpele” a fost dotat cu un motor cu sânge rece de 5,4 Litri, V8, capabil să producă 475 CP. Mai interesant este faptul că modelul a fost prezentat în Las Vegas, după cum se spune în comunicatul de presă transmis către site-ul www.seriouswheels.com. Caracteristicile esenţiale ar putea fi rezumate în trei cuvinte: manevrabilitate, stil şi putere. Nu, nu o spunem noi, ci tipii care au conceput versiunea aceasta. Deci… putere, originalitate şi invidie din partea studenţilor. Model exclusiv pentru profi care au antigel în pix! Prietenii ştiu de ce 🙂

sursă pentru imagini: www.seriouswheels.com, proprietar imagini: Shelby (www.shelbyautos.com).

Cei de la Ford au trimis un comunicat de presă care a fost publicat şi pe site-ul http://www.seriouswheels.com. Modelul pe care îl avem în vizor va apărea în 2011, dar cum le place americanilor să ne fure cu parfumul ,,din bucătărie”, ne-au plasat pentru simţuri şi câteva fotografii care surprind un model Lincoln MKX dotat cu 305 CP, un motor ,,micuţ” de 3,7 L, V6. Dotat cu gadget-uri tehnologice de genul BLIS (senzori similari celor de pe Audi Q7, care te avertizează dacă se află cineva în unghiul mort al oglinzii retrovizoare), ACC (Adaptarea la condiţiile de trafic a condusului în regim de croazieră), un buşon pentru alimentare special, numit Easy-Fuel, oferit exclusiv de Ford, pentru a elimina necesitatea unui capac de rezervor de combustibil cu filet, dar şi un sistem audio de top, compatibil cu iPOD-ul tău, alături de un sistem HD radio. Prin acesta, melodiile difuzate la radio se vor putea asculta la aceeaşi calitate la care asculţi şi melodiile de pe suport CD sau MP3.

Buşonul minune:

Sistemul special MyKey este proiectat pentru a le permite părinţilor să-i încurajeze pe tineri să conducă în condiţii de siguranţă sporite şi mult mai economic sau eficient din punct de vedere al consumului. Caracteristica standard MyKey le permite proprietarilor să ofere chei care pot limita viteza de top a maşinii şi volumul echipamentului audio. Aşadar, dacă eşti un puşti teribilist care vrea să-şi impresioneze prietena când o conduce spre casă cu maşina părinţilor, nu va putea face acest lucru dacă părinţii au fost prevăzători şi i-au oferit cheia cu setările demne de condusul în conformitate cu legea.

Modelul se va fabrica în Ontario, Canada, din 2011.

Creditul pentru fotografii: Ford Motor Company

Iată! Pisicuţa mea va fi foarte veselă când va afla că a apărut o maşinuţă verde, drăgălaşă, care nu se hrăneşte nici cu benzină, nici cu motorină, nici cu gaz sau electricitate, ci cu aer comprimat, După cum spun cei de pe site-ul http://www.ridelust.com, maşina foloseşte tehnologia CAT (Compressed Air Technology). Asta face ca acest model simpatic foc să fie unul dintre cel mai bun prieten pentru mediu şi… buzunar, fiind cel mai ,,economicos” ever. Cu un plin de aer, maşinuţa asta va avea o autonomie de 1200 mile, adică aproximativ 1900 Km. Na, să mai zică acum cineva că ,,o maşină nu merge cu aer”. Normal, dacă nu ai aflat că există pisoiul ăsta cu roţi. Mai mult decât atât, ,,animăluţul” va avea un preţ (prin State) de pornire de la 11.000 de Dolari. Mâtzo, eşti pe recepţie?

Sursă foto/text: http://www.ridelust.com

Enzo nu a scăpat de modificări. Acest lucru este clar demonstrat de tunerii de la Gemballa, cei care au transformat maşina Ferrari Enzo într-o maşină de război pentru circuit. Băieţii nu s-au rezumat la modificări deja banale, de tip jante, eleron, etc., ci au dus tunningul la extrem: au transferat agresivitatea şi puterea pe care o inspiră un avion MIG în caroseria unui Enzo. Fantastic! Efectul este uimitor, iar dacă te gândeşti că ai putea vedea pe cineva coborând dintr-o astfel de maşină, nu ar trebui să fii surprins dacă îl vezi pe respectivul cu o mască de oxigen pe faţă. Ştie el ce ştie…

Maşina de război gata de luptă… pe circuit:

De pe circuit, direct în aer. O rudă mecanizată de la care a împrumutat caracterul luptător: MIG-29 (www.sci.fi). Imposibil să nu ne amintim melodia stimabilului domn Mihai Mărgineanu-Aviaţia (dă senzaţia)…

Asta vei asculta în difuzoare sau în căştile de emisie recepţie. Te va încuraja cu siguranţă! 🙂

Surse foto: www.seriouswheels.com, www.sci.fi, www.youtube.com.

După cum spun cei de pe site-ul www.autoblog.com,modelul acesta ar fi fratele Toyotei Prius. Modelul se adresează unui public tânăr, dacă ar fi să luăm în considerare ca punct de reper culoarea prăzulie al acestui concept. Dacă vei analiza fotografiile de mai jos cu ceva mai multă atenţie, vei remarca design-ul interesant, demn de o maşină… verde. De fapt, nu arată a monovolum plictisitor cu motor electric şi autonomie de X ore. Nu, arată a compilaţie între concepte: spatele pare să fi fost inspirat din schiţele de proiect ale celei de-a doua generaţii Renault Megane; farurile şi proiectoarele aduc puţin a Mitsubishi I-MiEV şi tot aşa. Dar nimic din toate acestea nu sunt rele. Toate par aşezate la locul lor, iar ansamblul este reuşit. În plus, oglinziile retrovizoare laterale cromate sunt de mare efect şi sperăm că vor fi măcar în lista opţională a dealer-ilor Toyota. De asemenea, jantele frumos desenate se potrivesc de minune maşinuţei verzi. Asta, dacă proprietara este brunetă. Dacă este blondă, parcă s-ar potrivi mai bine o culoare mai închisă. Nu ştim ce li s-ar potrivi băieţilor frezaţi care şi-ar lua un astfel de model.

 

Sursa mea de inspiraţie foto: www.autoblog.com .

La salonul auto de la Detroit a fost prezentată versiunea decapotabilă a modelului sport Audi R8, denumit Spyder. În tandem a fost prezentat şi modelul Coupe dotat cu un motor de 5.2 FSI. Frânele sunt marcate cu eticheta ,,Ceramic” pentru că toţi trebuie să fie siguri că o bestie mecanică va fi stăpânită pe deplin dacă aventurierul călăreţ al cailor putere îşi doreşte asta. Ţinuta de gală a fost alcătuită din jante de 19 inch, o culoare specială şi unele detalii retuşate. Dacă vrei, poţi să cauţi deosebirile estetice între (noul) Audi R8 şi versiunea nestilizată, existentă acum pe piaţă. Ai un timp limită de 5 minute să le descoperi, dar până atunci, aruncă o privire asupra fotografiilor de mai jos.

 Cu pălăria jos:

   

Iată-l: Coupe-ul R8 dotat cu 5.2 FSI

Sursa fotografii: www.autoblog.com

La salonul auto de la Detroit S.U.A. a fost prezentat astăzi modelul nou de la VW, realizat pe baza platformei VW Golf/Jetta, după cum aflăm de pe site-ul www.worldcarfans.com. Coupe-ul este un ,,full-hybrid” şi a fost prezentat sub numele de New Compact Coupe (NCC), urmând probabil să fie botezat Jetta Coupe.

150 CP, motor de 1,4 L TSI şi o cutie de viteze cu – dublu ambreiaj secvenţial – DSG în 7 rapoarte şi forţa de 220 Nm vin împreună cu motoraşul electric de 20 kW şi 27 CP. Acesta din urmă este propulsat de o baterie lithium-ion, şi pentru că motorul electric este capabil să propulseze singur maşina, aceasta devine astfel un ,,full-hybrid” sau un hybrid întreg, după cum aflăm din comunicatul de presă voluminos publicat în întregime pe site-ul menţionat la început.

Viteza maximă este de 227 Km/h, primii 100 de Km fiind obţinuţi în 8,6 sec. şi un consum de 4,2 L/100 Km.

Sursă foto şi text: www.worldcarfans.com şi VW.