Yamaha Super Tenere provoaca BMW R 1200 GS

de anamariazama, publicat în Alte roţi/

Yamaha Motor Europe a publicat mai multe informatii si un nou teaser foto al viitorului Super Tenere, confirmand ca lansarea se apropie cu pasi repezi.

Daca prin noul S 1000 RR BMW a declansat un adevarat razboi impotriva japonezilor in segmentul supersport, iata ca in cel adventure Yamaha provoaca in mod direct unul din cele mai de succes modele BMW produse vreodata, R 1200 GS.

“In nisipurile miscatoare ale desertului Tenere, nimic nu e ceea ce pare. Urmele de azi devin orizonturile de maine. Peisajele devin amintiri peste noapte. Si cel de neoprit poate fi oprit.”

In acest fel incepe prezentarea de pe site-ul Yamaha, in care japonezii pun din nou accent pe mostenirea istorica pe care o poarta brandul Tenere. “Cel de neoprit” (Unstoppable) este defapt o referire la adresa modelelor BMW R 1200 GS, constructorul bavarez promovandu-le de ceva vreme prin acest atribut (foto 2).

Yamaha pare foarte hotarata sa isi recapete reputatia in segmentul adventure touring, dominat de ani de zile de constructorul german BMW cu modelele GS, si ne sugereaza ca viitorul Super Tenere va fi o motocicleta extrem de potenta, capabila sa opreasca dominatia lui R 1200 GS.

Japonezii au confirmat oficial si principalele caracteristici tehnice ale noului Super Tenere. Astfel, acesta va fi propulsat de un motor cu doi cilindri in linie de 1200cmc, va avea transmisie finala prin cardan, acceleratie drive-by-wire YCC-T (Yamaha Chip-Controlled Throttle), traction control, radiator montat in lateral, ABS cu 3 nivele si sistem unificat de franare (UBS).

Sursă: Motoflash.ro.

MiniCat: O maşină verde 100% pentru pisicuţe

de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Iată! Pisicuţa mea va fi foarte veselă când va afla că a apărut o maşinuţă verde, drăgălaşă, care nu se hrăneşte nici cu benzină, nici cu motorină, nici cu gaz sau electricitate, ci cu aer comprimat, După cum spun cei de pe site-ul http://www.ridelust.com, maşina foloseşte tehnologia CAT (Compressed Air Technology). Asta face ca acest model simpatic foc să fie unul dintre cel mai bun prieten pentru mediu şi… buzunar, fiind cel mai ,,economicos” ever. Cu un plin de aer, maşinuţa asta va avea o autonomie de 1200 mile, adică aproximativ 1900 Km. Na, să mai zică acum cineva că ,,o maşină nu merge cu aer”. Normal, dacă nu ai aflat că există pisoiul ăsta cu roţi. Mai mult decât atât, ,,animăluţul” va avea un preţ (prin State) de pornire de la 11.000 de Dolari. Mâtzo, eşti pe recepţie?

Sursă foto/text: http://www.ridelust.com

Land Rover LRX a fost surprins în timpul testelor

de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Oamenii din echipa de pe site-ul Worldcarfans.com au fost foarte ageri şi au surprins în cadrul unei sesiuni de teste în Scandinavia un model Land Rover LRX, chiar într-o versiune apropiată de cea a Freelander-ului 2. Viitorul model face parte din linia de extindere a mărcii, după cum a declarat Gerry McGovern, directorul de design de la Land Rover. Legat de performanţele viitorul Land Rover LRX, se preconizează că motorul va fi unul de 2.2 L, cu patru cilindri turbo-diesel, capabili să producă 160 CP şi 400 Nm. Pentru calmarea ecologiştilor, producătorii au în vedere şi o versiune hibridă a modelului, cu un motor de 2.0 L turbo-diesel.Dacă eşti nerăbdător să vezi maşina aceasta pe străzi, trebuie să ştii că va apărea abia anul viitor.

În luptă cu zăpada scandinavă…

…dar a fost asta o problemă cândva pentru un Land Rover? Mai degrabă nu.

La anul, moş Crăciun ar putea lua în calcul acest automobil…

Ferrari Enzo Gemballa MIG-U1 şi Marele MIG-29

de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Enzo nu a scăpat de modificări. Acest lucru este clar demonstrat de tunerii de la Gemballa, cei care au transformat maşina Ferrari Enzo într-o maşină de război pentru circuit. Băieţii nu s-au rezumat la modificări deja banale, de tip jante, eleron, etc., ci au dus tunningul la extrem: au transferat agresivitatea şi puterea pe care o inspiră un avion MIG în caroseria unui Enzo. Fantastic! Efectul este uimitor, iar dacă te gândeşti că ai putea vedea pe cineva coborând dintr-o astfel de maşină, nu ar trebui să fii surprins dacă îl vezi pe respectivul cu o mască de oxigen pe faţă. Ştie el ce ştie…

Maşina de război gata de luptă… pe circuit:

De pe circuit, direct în aer. O rudă mecanizată de la care a împrumutat caracterul luptător: MIG-29 (www.sci.fi). Imposibil să nu ne amintim melodia stimabilului domn Mihai Mărgineanu-Aviaţia (dă senzaţia)…

Asta vei asculta în difuzoare sau în căştile de emisie recepţie. Te va încuraja cu siguranţă! 🙂

Surse foto: www.seriouswheels.com, www.sci.fi, www.youtube.com.

Toyota FT-CH prezent la Detroit

de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

După cum spun cei de pe site-ul www.autoblog.com,modelul acesta ar fi fratele Toyotei Prius. Modelul se adresează unui public tânăr, dacă ar fi să luăm în considerare ca punct de reper culoarea prăzulie al acestui concept. Dacă vei analiza fotografiile de mai jos cu ceva mai multă atenţie, vei remarca design-ul interesant, demn de o maşină… verde. De fapt, nu arată a monovolum plictisitor cu motor electric şi autonomie de X ore. Nu, arată a compilaţie între concepte: spatele pare să fi fost inspirat din schiţele de proiect ale celei de-a doua generaţii Renault Megane; farurile şi proiectoarele aduc puţin a Mitsubishi I-MiEV şi tot aşa. Dar nimic din toate acestea nu sunt rele. Toate par aşezate la locul lor, iar ansamblul este reuşit. În plus, oglinziile retrovizoare laterale cromate sunt de mare efect şi sperăm că vor fi măcar în lista opţională a dealer-ilor Toyota. De asemenea, jantele frumos desenate se potrivesc de minune maşinuţei verzi. Asta, dacă proprietara este brunetă. Dacă este blondă, parcă s-ar potrivi mai bine o culoare mai închisă. Nu ştim ce li s-ar potrivi băieţilor frezaţi care şi-ar lua un astfel de model.

 

Sursa mea de inspiraţie foto: www.autoblog.com .

Maşini în poziţii indecente

de Razvan Bucsoiu, publicat în Spectaculos. Dincolo de parbriz/

Pe site-ul www.ridelust.com au fost publicate sub forma unui top mai multe ipostaze cu maşini accidentate practic… imposibil. Să le vedem şi noi pe rând…

Iată de ce, uneori, nu este bine să combini două brand-uri…

Tipic pentru o parcare eventual din Bucureşti, dar poza nu credem că a fost surprinsă pe la noi…

Băi ecologiştilor, Asociaţia Protectorilor Automobilelor vă dă în judecată şi pe voi şi pe copacii voştri mult prea tari!

Ce spui? Coborâm la metrou?

Noi ne întrebăm cum, cum, oare cum?

Dar asta?

Asta chiar nu ne surprinde 🙂

Ce să le faci? Nişte profesionişti din ăia… nu, nu încerca şi tu asta în parcare şi nici acasă…

Audi R8 Spyder şi Coupe 5.2 FSI la Detroit

de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

La salonul auto de la Detroit a fost prezentată versiunea decapotabilă a modelului sport Audi R8, denumit Spyder. În tandem a fost prezentat şi modelul Coupe dotat cu un motor de 5.2 FSI. Frânele sunt marcate cu eticheta ,,Ceramic” pentru că toţi trebuie să fie siguri că o bestie mecanică va fi stăpânită pe deplin dacă aventurierul călăreţ al cailor putere îşi doreşte asta. Ţinuta de gală a fost alcătuită din jante de 19 inch, o culoare specială şi unele detalii retuşate. Dacă vrei, poţi să cauţi deosebirile estetice între (noul) Audi R8 şi versiunea nestilizată, existentă acum pe piaţă. Ai un timp limită de 5 minute să le descoperi, dar până atunci, aruncă o privire asupra fotografiilor de mai jos.

 Cu pălăria jos:

   

Iată-l: Coupe-ul R8 dotat cu 5.2 FSI

Sursa fotografii: www.autoblog.com

VW Coupe Compact Concept a fost astăzi prezentat la Detroit

de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

La salonul auto de la Detroit S.U.A. a fost prezentat astăzi modelul nou de la VW, realizat pe baza platformei VW Golf/Jetta, după cum aflăm de pe site-ul www.worldcarfans.com. Coupe-ul este un ,,full-hybrid” şi a fost prezentat sub numele de New Compact Coupe (NCC), urmând probabil să fie botezat Jetta Coupe.

150 CP, motor de 1,4 L TSI şi o cutie de viteze cu – dublu ambreiaj secvenţial – DSG în 7 rapoarte şi forţa de 220 Nm vin împreună cu motoraşul electric de 20 kW şi 27 CP. Acesta din urmă este propulsat de o baterie lithium-ion, şi pentru că motorul electric este capabil să propulseze singur maşina, aceasta devine astfel un ,,full-hybrid” sau un hybrid întreg, după cum aflăm din comunicatul de presă voluminos publicat în întregime pe site-ul menţionat la început.

Viteza maximă este de 227 Km/h, primii 100 de Km fiind obţinuţi în 8,6 sec. şi un consum de 4,2 L/100 Km.

Sursă foto şi text: www.worldcarfans.com şi VW.

Peugeot 407 taxi 4 tunning

de Razvan Bucsoiu, publicat în Malibu, California

Cine a urmărit seriile de filme franţuzeşti Taxi 1, 2, 3 ştie că maşina principală în jurul căreia gravita întreaga acţiune era un Peugeot 406 modificat pe cinste. Pentru că atunci aveam doar o umbrelă, dar eram vrăjit de filmele acestea, plecam cu umbrela mea ,,modificată” în stil ,,TAXI” cu colegele mele din clasa a IX-a… dacă ai văzut Taxi 4, ştii că vedeta adevărată a comediei/acţiune a fost un Peugeot 407, pe baza căruia unii fani şi-au realizat replici… mai ceva decât am făcut eu cu umbrela. Totuşi, umbrela era mai fiabilă.

 Bucsoiu.com