Astăzi ne relaxăm privirea cu poze de pe Internet adunate.
Sursă foto: ţi-am spus. Internet.
Renault-ING F1 va alerga la Bucuresti!
Pe 10 si 11 octombrie 2009, echipa de Formula 1 ING Renault va face o demonstratie de forta si performanta pe strazile Capitalei.
Doi dintre pilotii F1 ING Renault vor evolua in fata publicului roman cu un spectacol senzational pe o pista ce va fi amenajata in zona Piata Constitutiei din Bucuresti. Traseul va avea o lungime de 600 de metri si va cuprinde o portiune din Bulevardul Libertatii. Spectacolul este primul de acest fel sustinut in Romania cu sustinerea echipei de Formula 1 ING Renault. Evenimentul este organizat de Renault Romania impreuna cu partenerul sau principal ING Romania si Primaria Municipiului Bucuresti.
Evenimentul din Bucuresti va fi precedat, pe 9 octombrie, de unul similar in Pitesti, realizat cu sprijinul Primariei Municipiului Pitesti si Consiliului Local Pitesti.
Sursa [http://www.autoshow.ro/article–x-Stiri-Renault-ING_F1_va_alerga_la_Bucuresti!–2989.html]
Andreea Necula: Drum cu prioritate
Actualizare – 09 august 2010
Andreea Necula a acceptat propunerea celor de la Playboy România de a apărea într-un pictorial inspirat din seria filmelor „The Fast and the Furios„; rezultatul este în zona roşie a turometrului senzualităţii.
Andreea Necula, pilot de raliu, a participat de mai multe ori la competiţiile organizate în municipiul Câmpulung-Muscel, în judeţul Argeş, localitatea natală a subsemnatului. Unii spun că debutul Andreei în lumea sportului cu motor a fost pe plaiurile muscelene, traversate de Râul Târgului şi găzduite de munţi care impun respect.
Chiar dacă frumuseţea şi abilităţile sportive ale Andreei au atras atenţia publicului, nici maşina ei nu s-a lăsat mai prejos, în special datorită posteriorului…
Muscel Racing Contest – Antrenamente 1
Prima urcare cronometrata a etapei a opta s-a incheiat, cel mai rapid timp apartinandu-i lui Daniel Onoriu, care a obtinut 1:33.059, in timp ce pe locul al doilea se claseaza Lucien Hora, mai lent cu patru zecimi. Ziua se incheie din nefericire pentru Titi Aur, care dupa ce a facut o adevarata cursa pentru a repara motorul dupa ziua de vineri, se vede nevoit sa renunte astazi, din nou cu probleme la propulsorul Evo-ului sau, care s-a gripat la antrenamente.
Silviu Dumitrescu a avut o urcare buna, timpul sau de 1’39” continand si penalizarea de 10 secunde pentru start furat.
Paul Andronic a avut al treilea timp, insa masina sa a scos fum la aceasta urcare.
Clasament:
1 |
41 |
Onoriu Daniel |
H |
5 |
1:33.059 |
2 |
101 |
Hora Lucien |
H |
5 |
1:33.498 |
3 |
6 |
Andronic Paul |
H |
5 |
1:36.228 |
4 |
4 |
Padurean Mircea |
A |
5 |
1:38.384 |
5 |
9 |
Boroianu Lucian |
A |
5 |
1:39.031 |
6 |
56 |
Dumitrescu Silviu |
D |
|
1:39.536 |
7 |
110 |
Cismaru Catalin |
N |
5 |
1:39.648 |
8 |
94 |
Negru Traian |
A |
5 |
1:40.685 |
9 |
177 |
Mageanu Norris |
N |
5 |
1:41.559 |
10 |
99 |
Iliescu Sorin |
N |
5 |
1:41.653 |
The Rally Classic Star
Alături de prietenii săi de la Autoclasic Sport&Club, invitatul special al celor două etape de raliu desfăşurate la Câmpulung-Muscel este domnul Aldo Sforza (foto), câştigator al cupei Morgan pe circuitul de la Spa -Francorchamps, care va pilota superbul exemplar britanic din fotografie. Domnul Aldo Sforza este secretar al 4S Morgan Drivers Italia, membru de onoare al Retromobil Club România şi vice-preşedinte al Morgan Club Romania.
A participat între anii 1994 şi 1997 la toate etapele campionatului monomarcă Morgan şi a fost împreună cu maşina pe care o vedem la Câmpulung în perioada competiţiei pe toate marile circuite ale Europei (Le Mans, Hungaroring, Imola, Monza, Spa-Francorchamps, Nurburgring). Automobilul, un Morgan V8 Supercharged fabricat în anul 1980, dar care a fost recondiţionat şi modificat în 1995 în atelierele celebrului Rob Wells, în Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord, are un motor de 4,6 litri cu 8 cilindri dispuşi în V, aproape 300 de cai putere, o greutate de doar 940 de kilograme şi atinge 100 de km/ora în doar 5 secunde. De la data fabricaţiei, maşina a parcurs peste 400.000 km, a călătorit din Maroc până în Finlanda şi din Portugalia în Grecia, participând şi câştigând numeroase meetinguri şi curse în toata Europa.
Muscel Racing Contest
La etapele a VII-a şi a VIII-a din Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2009 care se vor desfăşura la Câmpulung Muscel în ultimul weekend al lunii iulie, s-au inscris pana luni, 27 iulie, orele 20:00, ora oficiala de inchidere a inscrierilor, 58 de piloti.
Dintre acestia este de remarcat prezenta campionilor nationali Constantin Aur(Mitsubishi Evo 9), Dan Gartofan(Subaru Impreza N12), Horatiu Ionescu Cristea(Ford Escort MK II), Puiu Rusu (Volkswagen Golf III) dar si a lui Daniel Onoriu(Mitsubishi Evo 6)-locul I in clasamentul general actual, Paul Andronic(Mitsubishi Evo 9) sau Silviu Dumitrescu(Dallara). Sexul frumos este bine reprezentat la cele doua etape in urma inscrierii la start a Patriciei Grigorescu(Dacia Logan)- fata cunoscutului pilot George Grigorescu si a Andreei Necula (Dacia Logan)-fosta miss Playboy
La etapele a VII-a şi a VIII-a din Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2009 care se vor desfăşura la Câmpulung Muscel în ultimul weekend al lunii iulie, s-au inscris pana luni, 27 iulie, orele 20:00, ora oficiala de inchidere a inscrierilor, 58 de piloti.
Accesorii pentru tunning-site…
Da! O melodie faină, dar o imagine şi mai faină, cu acelaşi subiect.
sursă: http://www.zwani.com si http://www.gifandgif.eu.
Muscel Racing Contest: 31 iulie-2 august 2009
![banner%20VTM[1]](https://bucsoiu.com/wp-content/uploads/2009/07/banner20vtm1.jpg "banner%20VTM[1]")
Etapele a VII-a şi a VIII-a din Campionatul Naţional de Viteză în Coasta Dunlop 2009 se vor desfăşura în Câmpulung Muscel, pe traseul deja cunoscut Câmpulung-Braşov, DN 73A, în condiţiile agreate de Federaţia Română de Automobilism Sportiv. Spectacolul este aşteptat cu mare interes de iubitorii sportului cu motor, dar şi de organizatorii care sunt cu pregătirile spre final. Nou este parteneriatul de anul acesta cu Antena 1 şi GSPTV. De asemenea, printre partenerii media se află televiziunea MUSCEL TV şi ziarul TIMPUL MUSCELENILOR.
Aşadar, între 31 iulie şi 2 august vom asculta o simfonie de motoare turate pe teritoriul muscelean!
Sursa mea de inspiraţie a fost: www.sport.muscel.ro
Nissan Qashqai – Test drive
Nissan are o propunere interesanta pentru segmentul tot mai cautat al crossover-elor: Qashqai. Si daca tot este vara, anotimpul vacantei, Nissan Qashqai+2 pare a fi cel mai bun raspuns al japonezilor atat pentru drumurile lungi cat si pentru aglomeratiile urbane.
Motorul diesel a supravietuit epocii in care toata lumea il ponegrea, a trecut printr-un ev mediu al pietei auto pentru a rasari ca o noua speranta, mai ecologica, pentru a ajunge o alternativa tot mai cautata si mai utila clientului european. Despre un diesel vorbim si cand ne referim la propulsorul 2.0 dCi de 150 cai putere si cu un cuplu maxim de 320 Nm.
Nissan Qashqai este un crossover mai degraba dragut si util decat ager si puternic. Insa, cel aflat aflat in spatele volanului poate prinde suta de km/h in putin peste 12 secunde si poate ajunge pana la viteza maxima de 180 km/h. Chiar si la viteze inaintate, Qashqai da acel sentiment de siguranta si de stabilitate. Modelul nipon se remarca prin momentul maxim de 320 Nm. Realizabil la 2.000 rot/min, cuplul maxim face ca vehiculul sa se dovedeasca extrem de ager in momentul actionarii pedalei de acceleratie.
Pretul lui Nissan Qashqai pleaca de la 21.500 de euro pentru versiunea de baza, dar ajunge la un nivel destul de mare in situatia in care dotarile exceptionale incep sa se adune. Pentru versiunea testata de Masini.ro, cu motor 2.0 dCi de 150 de cai, cutie automata si transmisie 4×4 pretul poate ajunge pana 34.321 de euro, in cazul echiparii de top. 
Sursa [www.stiri-auto.ro]
Astăzi avem scutire. Primim absenţă motivată.
Pentru că administratorul-şef (subsemnatul :-)) şi frumoasa Ana, imaginea site-ului acesta, pregătesc petrecerea de la Hotelul MUSCELUL şi îi aşteptă pe invitaţi diseară, ne cerem scuze că astăzi trebuie să chiulim. Dar vom aduce scutire, explicaţii şi poveşti, sperând că absenţa ni se va anula. Vă mulţumim pentru înţelegere!
bucsoiu.com 
