Bătălie între fraţii sportivi! Ambele modele oferite de producătorul VW s-au întâlnit (pentru un spot publicitar), într-un filmuleţ interesant. Înainte de a urmări acest filmuleţ, spune şi tu care crezi că va fi rezultatul final al simulării.
Categorie: Malibu, California
Scuterul BMW Mottorad C1-E
Dacă marii producători auto au în gamă pe lângă bicicletele de firmă şi scutere (cazul Peugeot), BMW propune pe timp de criză un scuter, după cum aflăm de pe site-ul www.ridelust.com . Oferta vine în sprijinul celor care vor prestigiul şi calitatea BMW, alături de senzaţiile oferite de acest ,,mini-motor”. Nu ne întrebaţi de preţ, că momentan nu vă putem furniza această informaţie. Vă putem oferi în schimb o fotografie preluată de pe site-ul menţionat mai sus p’nă vom aduce alte informaţii.
Holden Commodore a primit două ediţii speciale
Modelul australian Holden Commodore (având ca fraţi pe Pontiac G8, Vauxhall as. Opel VXR8) a primit două ediţii modificate , fără ca măcar să fie ziua lui. De ce vorbim tocmai despre această maşină? Pentru că putem, în primul rând, iar în al doilea pentru că nu este o maşină prea cunoscută nici măcar în Europa, cu atât mai puţin în România. Ce câştigă cei care au un astfel de model prin surse numai de ei ştiute (de procurare)? Păi exclusivitate şi…mândria că ai o maşină de la GM. Este o mândrie asta? Da, mai ales dacă eşti fan Opel.
(Sursă de inspiraţie: GM)
Noul Trabant nT, renăscut în 2009
La Salonul Auto de la Frankfurt, nostalgicii au avut parte de o bucurie: celebrul Trabant, făcut în urmă cu mulţi ani din Duroplast şi scos din fabricaţie în 1992, a reapărut ca proiect. Modelul, care doar dacă va primi sponsorizare din partea cuiva se va produce în serie, a fost expus sub denumirea Trabant nT şi dotat cu un motor electric de 64 CP. Dacă în epoca trecută modelul se vindea la jumătate de preţ faţă de o Dacie 1300, se preconizează că urmaşul, dacă va fi produs, va avea o valoare mult mai mare decât echivalentul modern, Dacia Logan. Ce să-i faci? Loganul momentan nu este hibrid…
(Sursele de inspiraţie: www.autoshow.ro www.ziare.com www.automotivetraveler.com)
Chevrolet Caprice PPV Police…în patrulă!
Pe site-ul www.topgear.ro dacă vom intra, despre o nouă maşină de poliţie vom afla…ei bine, gata cu rimele, este vorba de Chevrolet Caprice PPV (Police Patrol Vehicle). Cum noi suntem interesaţi de maşinile care au girofar şi autocolante pe ele, nu puteam să trecem cu vederea acest model care este disponibil doar pentru poliţia ,,americănească”, nu şi pentru civilime. Maşina asta cică are un V8 de 6 litri care ar produce doar 355 de cai şi ar consuma ceva mai mult decât două TIR-uri. Iar asta în condiţiile în care cică este criză, trebuie să facem economii şi să ne plimbăm în patrule cu maşini mai puţin flămânde, mai economice spre deosebire de tancuri.
Da, ştim, ne vei spune că interiorul seamănă cu cel al maşinii lui Robocop. Chiar aşa este!
Pregatit de patrulare. Dar din 2011…( www.ridelust.com )
Ford Fiesta in ritmuri de diesel
Fiesta este una dintre cele mai sic automobile de pe piata, iar un test cu ea este asemenea unui dans, in cazul de fata – pe ritmuri de diesel.
Chiar de prima data cand am luat contact cu Fiesta, aceasta ne-a produs o impresie extrem de placuta. Este o masinuta aratoasa, sprintara, mare la interior si mica la exterior. De fapt, cu aproape 4 metri lungime, Fiesta este mult mai mare decat ai crede, iar principalul „vinovat” pentru iluzia optica il constituie chiar designul. Conceptul de „kinetic design”, promovat de Ford pe cele mai noi modele ale sale, inseamna energie in miscare, iar noul Fiesta exemplifica cel mai bine esenta acestei idei. Practic, din orice unghi ai privi-o, Fiesta pare gata de a lua startul in cursa vietii: fiecare cuta a caroseriei pare a fi rezultatul muschilor incordati, farurile scapara asemenea unor ochi de felina, iar gura ce se casca in fata parca este gata sa inghita, hrapareata, kilometri intregi de drum. Dar daca totul ramane doar la nivel declarativ? Pana acum am pus la treaba numai Fieste cu propulsie pe benzina. De data asta, iata ca am luat la test si un model cu propulsor diesel… chiar pe cel mai mic, dar nu neaparat plapand: are 1,4 litri cilindree si dezvolta 68 de caluti putere.
Economie pe linie
Dupa cum e lesne de observat si din tabelul cu datele tehnice, motorasul de sub capota nu prea debordeaza de energie si nici nu asigura cine stie ce performante dinamice fulminante. In schimb, se remarca printr-o functionare lina si echilibrata, precum si prin consumul de carburant ca de pipeta. Intai de toate, Fiesta este o masina de oras, iar in jungla urbana se descurca excelent, deoarece in gama 0-70 km/h, motorul isi arata intreaga sa valoare: acceleratii foarte bune si consum sub 6 l de motorina la suta de kilometri, chiar la un regim de mers bara-la-bara si cu aerul conditionat pornit.
Sursa [http://www.autoshow.ro/article–x-Drive_Test-Ford_Fiesta_in_ritmuri_de_diesel–3017.html]
Martin Rapide. Aston Martin Rapide. Pentru un Bond căsătorit
Aston Martin Rapide a fost lansat la salonul Auto de la Frankfurt, în septembrie anul curent. Sedan-ul ultra-lux cu patru uşi este propulsat de un motor V12 de 6.0 litri capabil să dezvolte 470 CP şi 600 Nm, după cum relatează site-ul www.informatiiauto.ro . Chiar dacă primele livrări se vor face din 2010, pe net a apărut un filmuleţ de prezentare al noului model de la Aston Martin. Din nou vedem cum un concept prinde viaţă şi ajunge să fie expus la vitrină pentru vânzare. Conceptul a luat naştere în 2006, şi este concurentul direct pentru Porsche Panamera, dar şi primul vehicul cu patru uşi din gamă. Dacă va fi produs, Lamborghini Estoque va fi de asemenea unul dintre concurenţi.
„Rapide este cea mai elegantă maşină sportivă cu patru uşi. Modelul completează gama Aston Martin, îmbinând atributele clasice ale mărcii precum puterea, frumuseţea şi sufletul”, a spus Dr. Ulrich Bez, director executiv al Aston Martin, de asemenea informaţia fiind preluată de pe site-ul de mai sus. Este clar că întotdeauna frumuseţea unui Aston Martin produce o rezonanţă specială, iar tradiţia şi conservatorismul britanic s-a menţinut în timp. Dacă ne întrebi de preţ, nu este rău să ştii că va fi în jurul sumei de 150.000 de Euro. Mult dacă te dai cu Dacia, puţin dacă eşti fotbalist proaspăt căsătorit şi tată responsabil.
Iată-l: singur, împotriva tuturor…este Martin. Aston Martin. Oare se va vinde cu rachete?
La naştere, înconjurat de 007, agentul Q şi…nu, din păcate nu.
Iată-i: ei sunt inamicii…primul, Porsche Panamera…
Inamicul numărul 2: Maserati Quattroporte…
O posibilă ameninţare: Lamborghini Estoque.
(Surse foto: www.informatiiauto.ro , www.ridelust.com . Sursă video: www.youtube.com )
Iar filmuleţul de avertizare, care nu se va autodistruge în 10 secunde, iată-l chiar aici:
Acum, dacă tot vrei să fii un 007, nu strica totul plimbând fufiţe de Dorobanţi în ea. Nu este un sfat.
Noua generaţie VW Touareg, în teste
Pe site-ul www.worldcarfans.com au apărut primele fotografii care întruchipează viitorul VW Touareg, model care se preconizează că se va lansa în anul 2011. Pentru fotografiile intitulate ,,Trecut şi viitor” (Copyright S.B. Medien) avem atenţia concentrată mai bine asupra modelului viitor şi a celui actual, care îl urmăreşte în timpul testelor (modelul roşu). După acelaşi site aflăm că nu doar VW Touareg va fi supus unei transformări, ci şi fratele său mai elegant, Porsche Cayenne. Acesta a fost surprins pe celebrul circuit de la Nürburgring, dar despre acest subiect vom discuta într-o ediţie viitoare. Până atunci, mai jos vă prezentăm câteva dintre cele mai interesante instantanee spion pentru a le analiza mai detaliat.
Mercedes SLS AMG Cabriolet, în teste!
Nici nu au apucat bine programatorii care pregătesc jocul Gran Turismo 5 să introducă modelul în stil retro Mercedes SLS că inginerii germani deja testează pe celebrul circuit de la Nürburgring SLS AMG Cabriolet. Fotografia spion, prezentă pe site-ul www.worldcarfans.com , este suficientă ca să-i pună pe gânduri pe cei de la Audi, care se laudă cu frumosul şi muşchiulosul R8 Spider, abia lansat pe la Salonul Auto de la Frankfurt. (colea, după colţ 🙂 )
Mascat, acoperit, fascinant. Mercedes SLS AMG,viguros pe circuit.
Versiunea AMG pentru SLS a fost lansată la Frankfurt, şi ,,ameninţă” lumea că viteza este limitată pe la o oarecare valoare, peste 300 Km/h. Oricum, noi ştim că acestea sunt doar nişte chestii de ,,formă”, pentru că motorul poate mult, mult,mult mai mult…
Iar în luptă, situaţia arată cam aşa…
Mercedes SLS AMG ( www.ridelust.com ) în GT5. Chiar dacă jocul va apărea prin 2010.
Câteva instantanee de la Salonul Auto de la Frankfurt (IAA)
Pe mail-ul de la Yahoo am găsit o serie de fotografii care mai de care mai atractive. În cele ce urmează, vă propunem o scurtă incursiune pe la salonul auto din acest an de la Frankfurt. Concepte, modele noi, câte şi mai câte…
Audi E-Tron. Nemţii au făcut pe baza modelului R8 un model electric, capabil să producă peste 300 CP. Bravo lor.
Peugeot RCZ Concept. Francezii nu s-au lăsat mai prejos şi au adus şi ei un model sport. Fain de tot, de altfel.
Citroen GT Concept. Tot francezii din grupul PSA au venit şi cu modelul acesta. Marfă! Dacă va fi pe străzi…
Hyundai X-Metro. Formele sunt deosebite. Nu încerca şi tu să le conturezi pe Oltcit-ul tău. Vei arăta penibil.
Desigur, acestea sunt doar câteva dintre modelele pe care noi le-am considerat interesante. În măsura în care spaţiul ne-o va permite, vom reveni şi cu alte propuneri. Aviz amatorilor…
bucsoiu.com 
