Categorie: Malibu, California

Priveşte fotografiile de mai jos (www.seriouswheels.com) şi răspunde sincer: ai conduce un automobil ca acesta? Dacă vrei şi să comentezi, chiar te rugăm… 🙂

Modelul din fotografiile de mai jos este un Ferrari din 1958, care este estimat în jurul sumei de 12,2 milioane dolari (anul trecut, când a fost obiectul unei tranzacţii). Mai multe detalii (text şi foto) găseşti pe site-ul http://www.autoblog.com, dar până atunci poţi admira această bijuterie, contemplând asupra ei ca la un obiect de artă…

Viitoarea bijuterie CLS AMG este în stadiu de pregătire şi a fost surprinsă în timpul antrenamentelor:

În 2011 va apărea viitoarea generaţie a sedanului compact VW Jetta. Fotografiile de mai jos au apărut în revista Auto Express din Marea Britanie, iar atunci când informaţiile pe această temă vor evolua, te vom informa în cel mai scurt timp posibil.

Pentru mai multe detalii, vezi http://www.autoblog.com.

Audi a ocupat toate cele trei locuri pe podium la cursa de anduranţă care s-a încheiat astăzi. Din păcate, echipa Peugeot a avut probleme; toate cele patru maşini au abandonat treptat din cauza unor defecţiuni, ultimul model Peugeot 908 HDI părăsind circuitul cu mai puţin de o oră înainte de finalul cursei. Explozia pneului dreapta spate a cauzat abandonul şi pierderea oricărei poziţii pentru Peugeot în clasamentul final. Cu toate acestea, mecanicii pot să fie totuşi ,,bucuroşi”, pentru că motorul V12 Diesel a fost mai puternic pe circuit decât cel V10 TDI montat pe prototipul Audi R15. Mulţumită site-ului http://www.worldcarfans.com, avem şi imaginile de mai jos, surprinse la finalul competiţiei, care s-a dovedit a fi una dramatică şi spectaculoasă în acest an, păstrând tradiţia şi spiritul competiţiei.

Maşina asta costă aproximativ 110.000 de dolari şi se laudă pe circuit cu un motor de 8,4 litri, V10, cu 640 CP în 6100 RPM. Ca design, modelul se afişează astfel:

Sursă foto: www.seriouswheels.com

În februarie 1935 apărea pe piaţa auto acest Mercedes-Benz 150, cunoscut şi ca seria W 30. Motorul performant la vremea respectivă era de 1,5 litri, avea 54 CP şi propulsa autoturismul – uşor ca greutate – cu aproximativ 125 Km/h, viteză maximă. Maşina a fost prezentată la salonul auto de la Berlin, denumit Automobile and Motorcycle Show, unde s-a bucurat de un real succes la public datorită formei sale compacte şi a potenţialului ei. Nu se cunoaşte numărul de exemplare care au fost produse, după cum se afirmă în comunicatul de presă publicat integral pe site-ul www.seriouswheels.com, acolo unde apar şi fotografiile care întruchipează acest automobil de epocă, pe care le poţi privi mai jos. De ce am ales astăzi să îţi aduc în atenţie un model de epocă? Pentru că de ieri până mâine inclusiv, la Bucureşti au fost expuse atât în cadrul unui salon cu intrare liberă cât şi pe străzi, mai multe modele de epocă, pe care am regretat că nu le-am putut admira direct. Ca să rezolv, oarecum, problema frustrării, am decis să propun o maşină clasică şi sportivă, numai bună pentru căldura de afară ;-), ca un omagiu pentru prietenele ei de generaţia anilor ’30 care sunt adevărate piese de colecţie şi impun respect prin simpla lor prezenţă.

Dacă ai un Ford Ka, nu are rost să îl forţezi, încercând să-l transformi într-un Ford Mustang. Asta este exemplificarea perfectă a expresiei ,,a face din ţânţar, armăsar”. Desigur, facem o excepţie dacă vorbim despre cursele făcute cu Nitro, virtuale, sau dacă struneşti sutele de cai… verzi de pe pereţi, cu un Ford Ka, dar asta este o altă poveste. Ceea ce ar trebui să-ţi atragă atenţia despre Mustang GT RTR sunt următoarele informaţii concise (preluate de pe site-ul www.autoblog.com, ca şi fotografiile) care îţi vor fi, probabil, utile într-o discuţie pe această temă la o ieşire cu băieţii: motorul  V8 de 5.0 Litri adăposteşte o herghelie de 412 CP, cifre care ar face un Chevy Camaro să fie puţin emoţionat. Rămâne să aflăm mai multe din 2011. Fotografiile de mai jos sunt un preludiu…

Te-ai simţit în ultima vreme de mai multe ori ,,Iute şi Furios”? Dacă da, avem pentru tine maşina potrivită; acest Dodge Challenger SRT8, dotat cu un motor V8 HEMI, de 6,1 L, capabil să scoată la păscut 425 CP în 6200 RPM, după cum spun cei care au publicat şi fotografiile pe care le poţi vedea mai jos, www.seriouswheels.com . Dacă eşti mascul şi citeşti aceste rânduri, nu fii dezamăgit pentru că maşina e roz. Îţi aminteşti de Suki, tipa care juca în filmul 2Fast, 2Furios”? Dacă nu, ţi-am anexat o fotografie (www.px6.steetfire.net) cu o tipă care seamănă cu ea. La caracter, desigur şi la… culoarea caroseiei! 🙂

   

Dacă te-ai implicat într-o discuţie în care vrei să fii un susţinător al motoarelor Diesel, automat vei avea printre argumentele tale un exemplu de superioritate sportivă, ,,acoperit” de modelele participante la celebra cursă de anduranţă de 24 de ore de la Le Mans. O propunere nouă este Audi R15 TDI 2010, care arată cam aşa:

Sursă fotografică: http://www.seriouswheels.com