Cei de la IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) vin cu o propunere nouă în privinţa testelor de impact. Este vorba despre o coliziune frontală provocată în mediu controlat dintre un autoturism şi un obstacol imobil. Nimic nou până aici, ai putea să spui. Totuşi, noul examen presupune „agăţarea” peretelui cu doar 25% din maşină. Ce se întâmplă în acest caz şi detalii suplimentare vei găsi în filmuleţul următor:

Din punctul meu de vedere, noua metodă de testare este foarte eficientă pentru că simulează o situaţie care poate să apară destul de frecvent în lumea reală. Desigur, europenii de la Euro NCAP fac într-o oarecare măsură cam acelaşi lucru (maşina nu este izbită de un perete egal în dimensiuni cu lăţimea autovehiculului), dar preocuparea pentru dezvoltarea unor segmente revizuite în privinţa siguranţei este oricând demnă de aprecieri.