Noul model britanic are un motor de 2.0 litri şi dispune de 225 CP. Mult mai important este faptul că arată excelent, iar mergi la teatru, aceasta este maşina potrivită.
De fapt, dacă stăm bine şi ne gândim, vei fi apreciat şi mai mult de cunoscători, pentru că modelul va fi produs într-o serie limitată la 50 de exemplare.
Autor: Răzvan BUCŞOIU
Sursă foto: Biroul de presă Morgan.
Alături de prietenii săi de la Autoclasic Sport&Club, invitatul special al celor două etape de raliu desfăşurate la Câmpulung-Muscel este domnul Aldo Sforza (foto), câştigator al cupei Morgan pe circuitul de la Spa -Francorchamps, care va pilota superbul exemplar britanic din fotografie. Domnul Aldo Sforza este secretar al 4S Morgan Drivers Italia, membru de onoare al Retromobil Club România şi vice-preşedinte al Morgan Club Romania.
A participat între anii 1994 şi 1997 la toate etapele campionatului monomarcă Morgan şi a fost împreună cu maşina pe care o vedem la Câmpulung în perioada competiţiei pe toate marile circuite ale Europei (Le Mans, Hungaroring, Imola, Monza, Spa-Francorchamps, Nurburgring). Automobilul, un Morgan V8 Supercharged fabricat în anul 1980, dar care a fost recondiţionat şi modificat în 1995 în atelierele celebrului Rob Wells, în Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord, are un motor de 4,6 litri cu 8 cilindri dispuşi în V, aproape 300 de cai putere, o greutate de doar 940 de kilograme şi atinge 100 de km/ora în doar 5 secunde. De la data fabricaţiei, maşina a parcurs peste 400.000 km, a călătorit din Maroc până în Finlanda şi din Portugalia în Grecia, participând şi câştigând numeroase meetinguri şi curse în toata Europa.
bucsoiu.com 