Categorie: Malibu, California

1. Primul loc in top il ocupa Mazda LaPuta, numele modelului insemnand “Prostituata”, in spaniola si a fost preluat din cartea “Calatoriile lui Gulliver” de Jonathan Swift, dar, spre dezamagirea producatorilor, masina nu a avut acelasi succes de care s-a bucurat opera literara.

2. Locul doi este ocupat de un model cunoscut pe piata auto din Romania si anume Mitsubishi Pajero. Spre rusinea posesorilor lui din Spania, numele inseamna “Onanist”. Pentru a rezolva aceasta problema, Mitsubishi a comercializat acest model in Spania cu numele Montero.

3. Locul trei ii revine lui Nissan cu modelul Moco, cuvant care in spaniola inseamna mucus. Din fericire pentru Nissan, acest model a fost comercializat doar pe piata din Japonia. Nissan produce mai multe modele cu denumiri diferite pentru pietele pe care sunt introduse, un exemplu fiind 350Z, care in Japonia este denumit Fairlady (Doamna respectabila).

4. Un Model Buick (La Crosse) ocupa locul patru in topul celor mai proaste nume de masini. Problema a aparut doar in tarile vorbitoare de franceza, cum ar fi Canada, dat fiind faptul ca, in limba franceza, LaCrosse se refera la adolescentii onanisti.

5. Cunoscutul Chevrolet apare pe locul cinci cu modelul sau Nova. Acesta a fost comercializat si pe piata din America de Sud. Oficialii General Motors au intampinat probleme serioase incercand sa vanda modelul al carui nume inseamna in spaniola “Nu merge”.

6. Opel Ascona ocupa locul sase, in partea de nord a Spaniei si in unele zone din Portugalia, acest model fiind dificil de comercializat. Motivul este acela ca “Ascona”, intr-un dialect spaniol, desemneaza organele genitale feminine.

7. Pe locul sapte apare alt constructor nipon, Honda, cu modelul sau Fitta. Problemele au aparut tot pe pietele vorbitoare de spaniola, “Fitta” fiind denumirea argotica pentru vagin. Pentru evitarea inconventientului, modelul a fost redenumit Fit Sport.

Pe 10 si 11 octombrie 2009, echipa de Formula 1 ING Renault va face o demonstratie de forta si performanta pe strazile Capitalei.

Doi dintre pilotii F1 ING Renault vor evolua in fata publicului roman cu un spectacol senzational pe o pista ce va fi amenajata in zona Piata Constitutiei din Bucuresti. Traseul va avea o lungime de 600 de metri si va cuprinde o portiune din Bulevardul Libertatii. Spectacolul este primul de acest fel sustinut in Romania cu sustinerea echipei de Formula 1 ING Renault. Evenimentul este organizat de Renault Romania impreuna cu partenerul sau principal ING Romania si Primaria Municipiului Bucuresti.
Evenimentul din Bucuresti va fi precedat, pe 9 octombrie, de unul similar in Pitesti, realizat cu sprijinul Primariei Municipiului Pitesti si Consiliului Local Pitesti.

Sursa [http://www.autoshow.ro/article–x-Stiri-Renault-ING_F1_va_alerga_la_Bucuresti!–2989.html]

Prima urcare cronometrata a etapei a opta s-a incheiat, cel mai rapid timp apartinandu-i lui Daniel Onoriu, care a obtinut 1:33.059, in timp ce pe locul al doilea se claseaza Lucien Hora, mai lent cu patru zecimi. Ziua se incheie din nefericire pentru Titi Aur, care dupa ce a facut o adevarata cursa pentru a repara motorul dupa ziua de vineri, se vede nevoit sa renunte astazi, din nou cu probleme la propulsorul Evo-ului sau, care s-a gripat la antrenamente.
Silviu Dumitrescu a avut o urcare buna, timpul sau de 1’39” continand si penalizarea de 10 secunde pentru start furat.
Paul Andronic a avut al treilea timp, insa masina sa a scos fum la aceasta urcare.

Clasament:

           La etapele a VII-a şi a VIII-a din Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2009 care se vor desfăşura la Câmpulung Muscel în ultimul weekend al lunii iulie, s-au inscris pana luni, 27 iulie, orele 20:00, ora oficiala de inchidere a inscrierilor, 58 de piloti.

Dintre acestia este de remarcat prezenta campionilor nationali Constantin Aur(Mitsubishi Evo 9), Dan Gartofan(Subaru Impreza N12), Horatiu Ionescu Cristea(Ford Escort MK II), Puiu Rusu (Volkswagen Golf III) dar si a lui Daniel Onoriu(Mitsubishi Evo 6)-locul I in clasamentul general actual, Paul Andronic(Mitsubishi Evo 9) sau Silviu Dumitrescu(Dallara). Sexul frumos este bine reprezentat la cele doua etape in urma inscrierii la start a Patriciei Grigorescu(Dacia Logan)- fata cunoscutului pilot George Grigorescu si a Andreei Necula (Dacia Logan)-fosta miss Playboy

La etapele a VII-a şi a VIII-a din Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2009 care se vor desfăşura la Câmpulung Muscel în ultimul weekend al lunii iulie, s-au inscris pana luni, 27 iulie, orele 20:00, ora oficiala de inchidere a inscrierilor, 58 de piloti.

Iată cum a considerat un muscelean că trebuie să-şi arate nemulţumirea şi dezgustul faţă de o bancă:

 Astfel, proprietarul maşinii a lăsat-o în faţa băncii cu pricina. Probabil ca…reclamă, nu?

 Pentru idee şi curaj, noi nu ne ascundem după degete, ci îl felicităm pe tipul care a avut ideea asta.

   Combinaţia fete frumoase cu maşini puternice a devenit ceva firesc, dar nu putem să spunem că ajunge. Aşa că, o mică mostră, distribuită în cantitate potrivită, nu strică niciodată. Fotografia este preluată de pe site-ul www.autoghid.ro , de la NAIAS 2008, Detroit.