Categorie: Malibu, California

          La Salonul Auto de la Geneva, Bugatti s-a prezentat într-o ţinută care i-a impresionat cu siguranţă pe unii dintre puştii care au reacţii diverse atunci când văd o bucăţică din… fibră de carbon. Acum, ,,bucăţica” este un model îmbrăcat complet în fibră de carbon, pentru a-i dispera la culme. Bugatti l-a modificat în mai multe feluri pe fratele lui Veyron, Grand Sport, dar acesta pare a fi unul dintre cele mai reuşite. Dacă nu eşti convins, aruncă-ţi o privire mai jos:

Mulţumim pentru fotografii sursei www.autoblog.com.

      Pe site-ul www.autoblog.com a apărut un articol despre Dacia Duster, modelul cu 105 CP, diesel, care se mândreşte cu unghiuri ale caroseriei care oferă o libertate de mişcare eficientă pe teren accidentat. Despre modelul naţional s-a scris inclusiv în The Wall Street Journal, după cum spune aceeaşi sursă.  De asemenea, filmuleţul de mai jos este un fel de ,,premieră” relaţionistă ,,la liber”, pe You Tube…

Şi câteva fotografii…

Sursă foto: www.autoblog.com

 Australienii au Holden, iar Disney Pixar îl are pe Fulger Mcqueen (Răzian Bestia 🙂 ) . Unindu-şi forţele, au apărut fotografiile de mai jos, de pe site-ul www.worldcarfans.com, care combină cele două modele, rezultatul fiind un Holden HSV (Holden Special Vehicle) seria E GTS. Modelul are un design marca HSV, iar cupa la care va participa ştim sigur că nu va fi Piston 🙂 Momentan, cel puţin…

Iar acesta este modelul Fulger… BESTIA. Prietenii ştiu de ce! 🙂

Americanii de la GM au anunţat că tocmai au ajuns cu producţia modelului Chevrolet Camaro SS la exemplarul cu numărul 100.000, după cum spun colegii virtuali de la Autoblog.com (şi fotografii, tot de la ei avem). Maşina norocoasă este pictată în nuanţa ,,inferno orange”, în concordanţă perfectă cu un decor american, însorit, poate… vara. Atunci, ai putea testa senzaţiile oferite de un motor american V8, capturat într-o caroserie agresivă, desprinsă parcă din seria celebrelor jocuri NFS. Nu ştiu la ce te gândeşti tu, dar eu sunt deja (fără vize şi fără stres) la o plimbare dinamică pe faleză, într-o după-amiază excelentă de vară toridă. Dacă mai eşti încă pe aici, uită-te puţin la fotografiile de mai jos. Ăsta magazin de vise… en-gros!

Oricum aş sta cu tine toată ziua…

Ne urcăm la centrul de comandă…

O privire sub capotă? Nu are rost să te uiţi decât dacă ai o problemă foarte, foarte importantă…

,,Libertate, frate, poate facultate, şi viaţă de noapteeee…”

Chevrolet Camaro spunea: ,,Băi Vipere, şi eu pot să mă uit agresiv!”

Asta nu vezi prea des. Poate să ai noroc la semafor… dar nici atunci nu ai prea mult timp la dispoziţie.

Modelul pe care îl vezi în fotografiile de mai jos este o ediţie specială, pentru a celebra 50 de ani de Forţe Aeriene italieneşti din escadrila Frecce Tricolori, după cum spun cei de pe site-ul http://www.autoblog.com.  Escadrila aviatică este o echipă demonstrativă compusă din nouă avioane, iar Pagani Zonda Tricolore se mândreşte cu o pictură a caaroseriei asemănătoare. Unii au putut vedea pe viu acest model la Salonul auto de la Geneva. Noi ne mulţumim să-l admirăm şi aici, cu sprijinul fotografiilor de pe site-ul http://www.autoblog.com.

Escadrila Frecce Tricolori în zbor… (o fotografie de pe site-ul http://www.richard-seaman.com)

Ieri am fost supus unei probe interesante. Profu’ Remus Cîrstea avea la dumnealui una bucată machetă, iar pe aceasta urma să o recunosc. Ghice ce… sau ghici ce-i! Nu am nimerit-o. Am zis că este un Porsche. Ei bine, modelul era întruchiparea la scară redusă a unui Volkswagen Karmann. Acesta a fost un model construit de germani şi designerii italieni de la Ghia, începând cu anul 1955. Cu un look exotic şi cu unele elemente tehnice preluate de la VW Beetle, VW Karmann a reuşit să devină o maşină dezirabilă. Astăzi, ea este apreciată ca maşină clasică, iar cunoscătorii ştiu de ce. Maşina a apărut în două versiuni de caroserie: Coupe şi Cabriolet, ambele având un motor de 1,6 L, capabil să producă 60 CP.

Sursă de inspiraţie: http://www.thesupercars.org

Fie ca primăvara aceasta să vă aducă bucurie şi împliniri, iar pentru că luna martie este a doamnelor şi a domnişoarelor, specia masculină (prin care mă număr şi eu) va încerca să vă fie cât mai mult pe plac, mai ales în trafic. Astfel, mărţişorul nostru este unul simbolic: un Bentley Continental Supersport decapotabil, cu motor de 6 L W12, de 621 CP, capabil să atingă viteza maximă de 325 km/h în câteva secunde…

Sursă foto: http://www.seriouswheels.com

GTSpirit au publicat primii fotografiile care întruchipează cel mai nou model produs de Koenigsegg, Agera. Acesta este mai mult decât o evoluţie simplă a modelului anterior CCX, un prim detaliu vizual care ne atrage atenţia fiind farurile bazate pe tehnologia LED,  iar capota completează linia designului interesantă. Datele tehnice de care ne pasă sunt următoarele: motorul V8 de 4,7 L este acelaşi de pe CCX, dar puterea lui a crescut la 910 CP (la mică diferenţă de Bugatti Veyron, care are 1001 CP), prima sută se atinge în 3,1 sec., iar viteza de top se situează în jurul valorii de 340 Km/h…

După cum spun cei de pe site-ul www.autoblog.com, Novitec Rosso a devenit aproape tradiţie să impresioneze în cadrul saloanelor auto şi nici acest an nu a fost o excepţie. Astfel, a fost introdusă o versiune supraalimentată a modelului 848 Race, bazată pe modelul Ferrari 599 GTB Fiorano. Care sunt datele tehnice asupra cărora ne oprim atenţia? Iată: 848 CP în 7900 RPM, prima sută în 3,4 sec., 300 Km/h sunt atinşi în 23,7 sec., iar în linie dreaptă se atinge şi viteza de top, de aprox. 345 Km/h…

Tu ce ai alege pentru o întrecere pe circuit? 🙂                                              (adaptare: www.autoblog.com)