Mercedes-Benz CL: retuşat pentru 2011

Marfă. Proaspătă, dar… din 2011. Am găsit fotografiile de mai jos pe site-ul http://www.seriouswheels.com şi am fost impresionat de linia de design a farurilor care seduc privirea asemenea celor montate la clasa CLS. Clasa S este etalon în segmentul de lux, iar un S în format Coupé nu poate să fie decât… dezirabil. Germanii din Stuttgart ştiu asta, încă de atunci când au conceput acest model. CL va apărea într-o versiune îmbunătăţită şi va arăta cam aşa:

Dacă tot am adus vorba de CLS… fără modestie! 🙂

Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell, un concept de supercar preocupat de mediu

Dacă Audi a proiectat E-Tron, un model supersport dotat cu patru motoraşe electrice în fiecare roată, nici cei din concernul Daimler Chrysler nu au vrut să lase garda jos. Prin proiectul Mercedes-Benz SLS, se propune un model supersport electric, tot cu patru motoare (unul pentru fiecare roată), care vor alcătui împreună  CP. Vom reveni cu alte date, probabil tot de pe site-ul http://www.seriouswheels.com (inclusiv ca sursă foto).

Mercedes-Benz F-Cell Klasse, de la tradiţie la actualitate

Ieri am descoperit pe site-ul http://www.netcarshow.com conceptul de mai jos. Pentru că am avut ca temă de licenţă un subiect în care tradiţia şi actualitatea erau integrate în titlu, consider că am descoperit şi automobilul care se potriveşte în acest sens (prietenii ştiu de ce! 🙂 ) Bine… poate pentru aşa ceva, mai mai că aş schimba CLS-ul de acum 😉

Audi a câştigat cursa de 24 h de la Le Mans

Audi a ocupat toate cele trei locuri pe podium la cursa de anduranţă care s-a încheiat astăzi. Din păcate, echipa Peugeot a avut probleme; toate cele patru maşini au abandonat treptat din cauza unor defecţiuni, ultimul model Peugeot 908 HDI părăsind circuitul cu mai puţin de o oră înainte de finalul cursei. Explozia pneului dreapta spate a cauzat abandonul şi pierderea oricărei poziţii pentru Peugeot în clasamentul final. Cu toate acestea, mecanicii pot să fie totuşi ,,bucuroşi”, pentru că motorul V12 Diesel a fost mai puternic pe circuit decât cel V10 TDI montat pe prototipul Audi R15. Mulţumită site-ului http://www.worldcarfans.com, avem şi imaginile de mai jos, surprinse la finalul competiţiei, care s-a dovedit a fi una dramatică şi spectaculoasă în acest an, păstrând tradiţia şi spiritul competiţiei.