Cei de la Chevrolet au demonstrat prin modelul Cruze că pot să se mişte în sensul în care trebuie. Ei bine, băieţii nu se opresc aici cu ambiţiile şi ,,ameninţă” traficul cu o versiune sportivă a sedanului, care ar arăta cam aşa:
Sursă de inspiraţie a fost site-ul http://www.autoblog.com.
Ieri am descoperit pe site-ul http://www.netcarshow.com conceptul de mai jos. Pentru că am avut ca temă de licenţă un subiect în care tradiţia şi actualitatea erau integrate în titlu, consider că am descoperit şi automobilul care se potriveşte în acest sens (prietenii ştiu de ce! 🙂 ) Bine… poate pentru aşa ceva, mai mai că aş schimba CLS-ul de acum 😉
Cei de pe site-ul http://www.autoblog.com au publicat fotografiile cu automobilul de mai jos, care i-a impresionat pe unii rapperi atât de mult, încât i-au compus şi o melodie…
Modelul din fotografiile de mai jos este un Ferrari din 1958, care este estimat în jurul sumei de 12,2 milioane dolari (anul trecut, când a fost obiectul unei tranzacţii). Mai multe detalii (text şi foto) găseşti pe site-ul http://www.autoblog.com, dar până atunci poţi admira această bijuterie, contemplând asupra ei ca la un obiect de artă…
Viitoarea bijuterie CLS AMG este în stadiu de pregătire şi a fost surprinsă în timpul antrenamentelor:
În 2011 va apărea viitoarea generaţie a sedanului compact VW Jetta. Fotografiile de mai jos au apărut în revista Auto Express din Marea Britanie, iar atunci când informaţiile pe această temă vor evolua, te vom informa în cel mai scurt timp posibil.
Pentru mai multe detalii, vezi http://www.autoblog.com.
Audi a ocupat toate cele trei locuri pe podium la cursa de anduranţă care s-a încheiat astăzi. Din păcate, echipa Peugeot a avut probleme; toate cele patru maşini au abandonat treptat din cauza unor defecţiuni, ultimul model Peugeot 908 HDI părăsind circuitul cu mai puţin de o oră înainte de finalul cursei. Explozia pneului dreapta spate a cauzat abandonul şi pierderea oricărei poziţii pentru Peugeot în clasamentul final. Cu toate acestea, mecanicii pot să fie totuşi ,,bucuroşi”, pentru că motorul V12 Diesel a fost mai puternic pe circuit decât cel V10 TDI montat pe prototipul Audi R15. Mulţumită site-ului http://www.worldcarfans.com, avem şi imaginile de mai jos, surprinse la finalul competiţiei, care s-a dovedit a fi una dramatică şi spectaculoasă în acest an, păstrând tradiţia şi spiritul competiţiei.
Maşina asta costă aproximativ 110.000 de dolari şi se laudă pe circuit cu un motor de 8,4 litri, V10, cu 640 CP în 6100 RPM. Ca design, modelul se afişează astfel:
Sursă foto: www.seriouswheels.com
În februarie 1935 apărea pe piaţa auto acest Mercedes-Benz 150, cunoscut şi ca seria W 30. Motorul performant la vremea respectivă era de 1,5 litri, avea 54 CP şi propulsa autoturismul – uşor ca greutate – cu aproximativ 125 Km/h, viteză maximă. Maşina a fost prezentată la salonul auto de la Berlin, denumit Automobile and Motorcycle Show, unde s-a bucurat de un real succes la public datorită formei sale compacte şi a potenţialului ei. Nu se cunoaşte numărul de exemplare care au fost produse, după cum se afirmă în comunicatul de presă publicat integral pe site-ul www.seriouswheels.com, acolo unde apar şi fotografiile care întruchipează acest automobil de epocă, pe care le poţi privi mai jos. De ce am ales astăzi să îţi aduc în atenţie un model de epocă? Pentru că de ieri până mâine inclusiv, la Bucureşti au fost expuse atât în cadrul unui salon cu intrare liberă cât şi pe străzi, mai multe modele de epocă, pe care am regretat că nu le-am putut admira direct. Ca să rezolv, oarecum, problema frustrării, am decis să propun o maşină clasică şi sportivă, numai bună pentru căldura de afară ;-), ca un omagiu pentru prietenele ei de generaţia anilor ’30 care sunt adevărate piese de colecţie şi impun respect prin simpla lor prezenţă.
bucsoiu.com 