Probabil că ştii deja de faptul că Dacia a obţinut 3 stele la testul de impact organizat de Euro NCAP. Filmarea o poţi vedea şi aici:
Sursă: http://www.youtube.com
Probabil că ştii deja de faptul că Dacia a obţinut 3 stele la testul de impact organizat de Euro NCAP. Filmarea o poţi vedea şi aici:
Sursă: http://www.youtube.com
Te-ai priceput mereu la jocul acela din reviste în care trebuia să descoperi unele elemente comune şi unele diferenţe? Dacă da, uite o provocare pentru tine: urmăreşte cele două clipuri de mai jos şi descoperă 5 asemănări şi 5 deosebiri! 🙂 Have fun!
Sursă: http://www.youtube.com
Audi are în plan să introducă pe piaţă un model nou bazat pe seria A3. Acesta este un sedan, în care se vor regăsi mai multe elemente specifice noilor tendinţe de design ale modelelor Audi. Printre acestea se află grila trapezoidală, farurile alungite cu LED-uri şi forma interesantă a stâlpului C, care formează un profil de coupe. Din acest punct de vedere, modelul ar putea fi un frate mai mic al lui A5 şau chiar A7. Dacă sunt adevărate şi datele tehnice care se vehiculează în acest moment – motor cu 408 CP care îşi distribuie puterea integral către roţi – atunci maşina devine şi mai dezirabilă. Măcar… în scop informativ.
Informatorul nostru a fost site-ul http://www.autoblog.com. Fotografiile sunt tot de acolo. Mulţumim!
Modelul va fi lansat în martie, la Salonul Auto de la Geneva. Potenţialul cumpărător va putea să aleagă dintre cele cinci versiuni disponibile ale motorului. De exemplu, versiunea V6 de 3,5 litri produce 306 CP în 6500 RPM, iar prima sută de km se atinge în 6 secunde. Viteza maximă este limitată la 250 km/h. Pentru toate versiunile, la fel ca şi până acum în ceea ce priveşte noua generaţie a clasei C, standard, va fi inclus sistemul ECO start/stop. Acesta, împreună cu alte beneficii ale tehnicii vine în sprijinul maximizării consumului şi a protecţiei mediului înconjurător. Dacă nu te poţi despărţi de Internet, atunci această maşină te va mulţumi pentru că îţi permite accesul prin noua generaţie telematică. Un aspect interesant întâlnit în interior este volanul cu trei spiţe, preluat de la ultima generaţie a modelului CLS. Marfă! 🙂
Informatorul nostru a fost site-ul http://www.seriouswheels.com. Fotografiile sunt tot de acolo. Mulţumim!
Filmul îţi prezintă un set de informaţii menite să îţi îmbogăţească bagajul de cunoştinţe despre derapaje. Introducerea este pompoasă, la fel ca acest documentar. Vizionare plăcută!
Maşina evenimentului New York Fashion Week este acest Mercedes-Benz CLS 63 AMG (2012). ,,Poliţiştii” care patrulează pe străzi cu acest model nu sunt în căutarea celor care poartă ţinute ,,în conflict” cu cerinţele modei, ci le vânează pe acele persoane care se înscriu în tendinţele actuale specifice modei (nu ştiu exact la ce se referă această formulare, dar cred că se adaptează în tonul articolului :-). Dacă poliţiştii Fashion Force găsesc astfel de persoane, acestea sunt ,,arestate” şi transportate cu noul CLS 63 AMG la destinaţia pe care o aveau în plan.
Informatorul nostru a fost site-ul http://www.autoblog.com. Mulţumim!
Nissan Juke făcea tot ce avea chef, pentru că era sigur pe teritoriul lui. Cu rânjetul afişat pe grila radiatorului, şmecheraşul nu avea nici o teamă: era cel mai tare – atât de tare, încât în fiecare seară ar fi vrăjit-o cu uşurinţă pe Kuga, fata lui Ford, care îi împărtăşeşte unele piese de pe aceeaşi platformă… sentimentală. Ei bine, liniştea a dispărut, iar sunetul motoarelor turate a zbuciumat şi mai mult neliniştea ce a pus stăpânire pe întregul cartier. Motivul? Pentru că un alt şmecheraş, foarte sigur pe el (după cum o spun cei de la Euro NCAP care i-au buşit o mare parte dintre rude) pe nume Renault (o rudă prin alianţă din Franţa a lui Nissan) a trimis un plic cu nişte fotografii. Prin acestea, Renault îşi anunţă prezenţa în 2011 şi scopul, prin porecla pe care o poartă momentan: Captur. Unii spun că la scurt timp după ce Nissan Juke a văzut fotografiile de mai jos, primite de la francezul cu tupeu, s-a înroşit la turometru…
Sursa fotografiilor buclucaşe este http://www.autoblog.com. Mulţumim.
O altă maşină pentru care culoarea este importantă intră în scenă: Lamborghini Gallardo LP 560-4 în ediţie limitată. Ca să scăpăm de datele tehnice, le vom trece rapid în revistă: motorul V10 are 560 CP, atinge prima sută de km în 3,7 secunde şi nu se mai opreşte dacă ţii apăsată acceleraţia până la o viteză maximă de 325 km/h. A… da, tot despre motor ar mai fi de spus că are un volum de 5,7 litri şi distribuie puterea la roţi printr-un sistem de tracţiune integrală. Maşina este produsă în special pentru Europa şi Asia, pentru America fiind disponibilă o altă versiune, LP 550-2. După cum spune şi numele, seria specială propune o combinaţie exclusivă de culori pentru caroserie. Capota şi acoperişul pot fi combinate cu restul caroseriei în 5 versiuni diferite, pentru a sublinia sportivitatea, eleganţa şi prestigiul dus la extrem, după cum afirmă producătorul.
(Sursă: http://www.seriouswheels.com)
Îţi place să fii o persoană invidiată? Pe principiul ,,ce ţie nu-ţi place… altuia poate îi face plăcere”, Dodge a pregătit o nuanţă nouă de verde pentru modelul Challenger SRT8. Dacă o nouă culoare nu este suficientă pentru a le stârni invidia celor din jur, atunci în sprijinul tău s-ar putea să vină datele tehnice: 470 CP, motor de 6,4 litri V8 şi… dungi negre pe caroserie. Asta înseamnă că ne întoarcem la culoarea care – aplicată pe această maşină – sigur nu-i va impresiona prea mult pe adepţii ecologismului, dar s-ar putea să-i capteze atenţia unei persoane deosebite, cum ar fi, de exemplu, Mâtza.
(Sursă: Chrysler via http://www.autoblog.com)
Să vedem: te-ai întors de la plimbarea cu Riva Aquarama şi trebuie să ajungi la hotel. Maşina din fotografiile de mai jos te aşteaptă cuminte… până o apeşi pe acceleraţie.

Ca să folosim un clişeu îndrăgit de jurnaliştii auto, vom spune că ,,motorul V8 de 4,8 litri se trezeşte la viaţă”. A, da, mai sunt şi cei 571 CP. Bun. Totuşi, cei din afară vor vedea altceva: o caroserie cu aspect inedit, realizat din fibră de carbon. Asta ar trebui să-i şi impresioneze pe ceilalţi, nu-i aşa?


Sursă foto: Seriouswheels.com
