Mult asteptatul model de raliuri Ford Fiesta S2000 a fost dezvelit in cadrul unei ceremonii de lansare, desfasurate la sediul M-Sport din Anglia. Noua masina de raliuri, rezultat a noua luni de munca din partea echipelor de design si inginerie M-Sport, a fost prezentata de catre Malcolm Wilson, directorul M-Sport. Gerard Quinn, directorul Ford Europa pe parte de motorsport, a fost prezent an calitate de invitat special la evenimentul de lansare S2000.
Fiesta S2000, primul autovehicul global dedicat raliurilor, dezvoltat de catre Ford in colaborare cu M-Sport, va fi eligibil pentru a concura in campionate nationale de raliuri, in IRC si in S2000 World Cup si urmeaza sa intre in omologare in luna ianuarie a anului 2010. Insa, debutul public va avea loc weekend-ul urmator, in cadrul ultimei etape din seria IRC – raliul Scotiei.
Invitatii au avut sansa sa observe in detaliu spectaculosul model, dezvoltat de catre consacratul director tehnic al M-Sport, Christian Loriaux si echipa sa, condusa de catre Anthony Brinkman – director design – si Chris Gray – inginer testari.
Continuand colaborarea stransa cu Ford, echipa M-Sport a lucrat in tandem cu directorul tehnic Ford Motorsport, Mike Norton si echipa Ford de design pentru autovehicule mici – responsabila pentru implementarea liniei kinetic design pe modelul Fiesta – in scopul de a dezvolta o masina de raliuri dinamica si cu un aspect agresiv.
Toata experienta dobandita odata cu dezvoltarea performantului Ford Focus RS WRC a fost utilizata de catre M-Sport in conceperea modelului Fiesta S2000, respectand noile dispozitii ale FIA si rezultand un autovehicul ce poate fi utilizat de catre clienti, atat in competitii la nivel national, cat si international.
Fiesta S2000 a parcurs deja aproximativ 3000 kilometri in cadrul testelor europene efectuate, teste ce urmeaza a fi continuate la inceputul anului viitor, pentru a pregati debutul competitional al masinii.
Fiesta S2000 este cel mai recent produs, dintr-o lunga serie de autovehicule dezvoltate ca rezultat al parteneriatului dintre M-Sport si Ford, incepand cu Escort Cosworth (1990) si culminand cu Ford Focus RS WRC si Ford Fiesta ST.
Modelul succede lui M-Sport Fiesta R2, model lansat in prima parte a anului curent si care a inregistrat deja victorii in raliuri europene.
Malcolm Wilson, director M-Sport a declarat:
„Aceasta este o zi ramarcabila pentru noi. Este prima masina de raliuri dezvoltata de catre Ford si M-Sport pentru nivel global. Consider ca am produs un autovehicul fantastic, iar aceasta lansare reprezinta un mare pas catre debutul sau in competitii de raliuri. Pentru prima data dupa cinci ani, am reusit sa aducem pe piata o masina Ford de concurs, capabila sa acapareze victorii in campionatele nationale din intreaga lume.”
„Este totodata rezultatul enormului efort depus nu numai de catre Christian Loriaux, cat si de catre intreaga echipa M-Sport. Am colaborat strans cu Ford pentru acest proiect, iar cel mai bine vandut model al marcii, noul Ford Fiesta, a reprezentat baza perfecta de lucru. Stilul impresionant si elementele de design kinetic, carora li s-a adaugat amprenta M-Sport, vor transforma cu siguranta Fiesta S2000 intr-un enorm succes la nivel global.”
Christian Loriaux, director tehnic al M-Sport a mentionat:
„Am avut un sentiment fantastic astazi vazand masina in sfarsit lansata catre public dupa munca indelungata si testele realizate in spatele usilor inchise. Membrii echipei M-Sport au depus eforturi majore pentru a definitiva Fiesta S2000 intr-un interval de timp atat de scurt.”
„Echipa de design, condusa de catre Anthony Brinkma si Chris Gray, a lucrat susÅ£inut iar succesul acestui proiect se datoreaza fiecarui membru M-Sport in parte. Am obtinut rezultate promitatoare in urma testelor initiale si sunt mai mult decat multumit de performantele modelului. Va fi un studiu interesant sa observam masina in comparatie cu competitorii sai”.
Un aspect periculos… de o Fiesta
Sursa: stiri-auto.ro
bucsoiu.com 
